Отмяната и промените дойдоха ден след като мобилните оператори AT&T и Verizon казаха, че ще отложат пускането на нова безжична услуга в близост до някои летища в Съединените щати.
Големите международни авиокомпании отмениха полети, насочващи се към Съединените щати или промениха самолетите, които използват в сряда, най-новото усложнение в спора относно опасенията, че 5G мобилните телефонни услуги могат да попречат на технологията на самолетите.
Някои авиокомпании заявиха, че са били предупредени, че Boeing 777, самолет, използван от превозвачи по целия свят, е особено засегнат от новата високоскоростна безжична услуга. Самолетът е работният кон за базираното в Дубай Emirates, ключов превозвач за пътуванията изток-запад, а неговият график на полетите претърпя един от най-големите хитове.
Не беше ясно колко разрушителни ще бъдат отмяната. Няколко авиокомпании заявиха, че ще се опитат просто да използват различни самолети, за да поддържат услугите си.
Отмяната и промените дойдоха ден след като мобилните оператори AT&T и Verizon заявиха, че ще отложат новата безжична услуга близо до някои летища в САЩ, планирани за тази седмица. Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) разреши на редица самолети да летят до летища с 5G сигнали, но Boeing 777 не е в списъка.
Подобни мобилни мрежи са разгърнати в десетки други страни - понякога с отстъпки като намаляване на мощността на мрежите в близост до летищата, както направи Франция. Но в САЩ проблемът изправи FAA и авиокомпаниите срещу Федералната комисия по комуникациите (FCC) и телекомуникационните компании.
Услугата 5G използва сегмент от радиочестотния спектър, който е близък до този, използван от радиовисотомери, които са устройства, които измерват височината на самолета над земята и помагат на пилотите да кацнат при ниска видимост. FCC, който зададе буфер между 5G лентата и спектъра, който използват самолетите, определи, че може да се използва безопасно в близост до въздушния трафик. AT&T и Verizon заявиха, че оборудването им няма да пречи на електрониката на самолета.
Но служителите на FAA видяха потенциален проблем и телекомуникационните компании се съгласиха да направят пауза, докато се реши.
В сряда Emirates обяви, че ще спре полетите до няколко града в САЩ поради „оперативни опасения, свързани с планираното разгръщане на 5G мобилни мрежови услуги в САЩ на определени летища“. Той заяви, че ще продължи полетите до Лос Анджелис, Ню Йорк и Вашингтон.
„Ние работим в тясно сътрудничество с производителите на самолети и съответните органи, за да облекчим оперативните опасения и се надяваме да възобновим услугите си в САЩ възможно най-скоро“, казаха от държавната авиокомпания.
Особено притеснение изглежда е Boeing 777. Emirates лети само с този модел и джъмбоджет Airbus A380.
Японската All Nippon Airways заяви, че FAA „е посочи, че радиовълните от безжичната услуга 5G могат да пречат на висотомерите на самолетите“.
„Boeing обяви ограничения за полети за всички авиокомпании, опериращи със самолетите Boeing 777, и ние отменихме или променихме самолета за някои полети до/от САЩ въз основа на съобщението на Boeing“, каза ANA. Той отмени 20 полета заради проблема до градове като Чикаго, Лос Анджелис и Ню Йорк.
Japan Airlines също така заяви, че е била информирана, че 5G сигналите „могат да попречат на радиовисотомера, инсталиран на Boeing 777“.
В него се казва, че засега ще спре да използва модела в континенталната част на САЩ. Осем от полетите му бяха засегнати в сряда - три пътнически пътувания и пет за товари. Тайванската EVA Air също каза, че FAA изрично каза, че 777 може да бъдат засегнати, но не посочва как ще коригира графика си.
Но Air France заяви, че планира да продължи да лети със своите Boeing 777 до американските летища. Той не обясни защо не смени самолета си, както много други превозвачи.
Базираната в Чикаго Boeing Co не отговори веднага на искане за коментар.
Air India също обяви в Twitter, че ще отмени полети до Чикаго, Нюарк, Ню Йорк и Сан Франциско поради проблема с 5G.
Но също така заяви, че ще се опита да използва други самолети по американски маршрути - курс, който поеха няколко други авиокомпании.
Korean Air, хонконгската Cathay Pacific и Austrian Airlines заявиха, че са заменили различни самолети за полети, които е трябвало да използват 777. Говорителят на Korean Air Джил Чунг каза, че авиокомпанията също така избягва да експлоатира някои видове 747 на засегнатите летища. Германската Lufthansa също смени един вид 747 с друг при някои полети за САЩ.
British Airways отмени няколко планирани полета на Boeing 777 за САЩ и смени самолета с други.
FAA заяви, че ще позволи на самолети с точни и надеждни висотомери да работят около 5G с висока мощност. Самолетите с по-стари висотомери обаче няма да имат право да кацат при условия на слаба видимост.
Според FAA за проблема допринасят силата на сигнала на 5G кулите и ориентацията на техните антени.„На базовите станции в селските райони на Съединените щати е разрешено да излъчват на по-високи нива в сравнение с други страни, което може да повлияе на точността и надеждността на оборудването за радио висотомер“, заяви FAA през декември.
Председателят на FCC Джесика Розенворсел каза в изявление, че 5G „внедряването може безопасно да съществува съвместно с авиационните технологии в Съединените щати, точно както в други страни по света“. Въпреки това Розенворсел призова FAA да извършва проверките си за безопасност „както внимателно, така и бързо“.
AT&T и Verizon похарчиха десетки милиарди долари за 5G спектъра, известен като C-Band, на правителствен търг миналата година.
Чой Йонг-юн, говорител на Asiana Airlines, каза, че компанията не е била засегната досега, защото използва самолети на Airbus за пътнически полети до САЩ.
Въпреки това Чой повдигна нова бръчка, като каза, че авиокомпаниите също са били инструктирани от FAA да избягват автоматично кацане на засегнатите летища в САЩ при лоши метеорологични условия, независимо от типа самолет. Азиана ще пренасочи самолетите си към близките летища при тези условия, каза тя.
bbabo.Net