Джакарта, - PT Indonesia Transport & Infrastructure Tbk официално промени името си на PT MNC Energy Investments Tbk (IATA), както и промени основните си бизнес дейности от емитент на търговски въздушен транспорт и услуги за въздушен транспорт в инвестиционен сектор и холдингова компания, особено в сектора на въгледобива. В съответствие с това IATA цели производство на въглища от около 8 милиона метрични тона (MT) с приходи от 3 трилиона Rp.
„Сега (миннодобивната компания, придобита от IATA) е произвела 2,5 милиона метрични тона, стойността е почти 1,1 трилиона рупии“, каза председателят на MNC Group Хари Таноесоедибйо в публична презентация след извънредното общо събрание на акционерите на IATA (EGMS) в Джакарта виртуален четвъртък (10/2/2022).
Хари каза, че IATA е получила одобрението на своите акционери да поеме 99,33% дял в PT Bhakti Coal Resources (BCR) от PT MNC Investama Tbk (BHIT). Междувременно BCR е холдинговата компания на девет въглищни компании с разрешителни за добив (IUP) в Муси Банюасин, Южна Суматра.
Деветте компании са PT Bhumi Sriwijaya Perdana Coal (BSPC) и PT Putra Muba Coal (PMC), и двете от които вече работят и активно произвеждат въглища с диапазон на GAR от 2800 – 3600 kcal на кг. С обща площ от 9 813 ха, BSPC има приблизителен общ ресурс от 130,7 милиона MT, докато PMC има 76,9 милиона MT, с изчислени общи резерви съответно от 83,3 милиона MT и 54,8 милиона MT.
Хари каза, че като се има предвид, че авиационната индустрия все още не се възстановява, IATA вярва, че разширяването в нови бизнес области е решение за подобряване на стойността на компанията. Възползвайки се от нарастващия импулс на цените на суровините, IATA предприе стратегическа стъпка, като се разшири в енергийния сектор, особено добива на въглища.
EGMS също така одобри прехвърлянето на активи за въздушен транспорт на едно от дъщерните дружества на IATA, притежавани от 99,99%, а именно PT Indonesia Air Transport (IAT), което също е получило сертификат за оператор на самолет от Министерството на транспорта, Генерална дирекция за гражданско въздухоплаване. По този начин IAT може официално да организира търговски въздушен транспорт в съответствие с инструкциите за експлоатация и приложимите правила за безопасност на гражданското въздухоплаване.
bbabo.Net