Изтеглянето от двата корейски автомобилни производителя е още един в дълга поредица от проблеми с пожари и откази на двигатели, които преследват компаниите през последните шест години.
Автомобилните производители казват, че имат 11 съобщения за пожари в САЩ, но няма пострадали.
Документи, публикувани във вторник от американските регулатори на безопасността, казват, че собствениците трябва да паркират превозните средства извън и далеч от конструкции, докато не бъдат извършени ремонти.
Търговците ще сменят предпазител. Освен това дилърите на Hyundai ще проверят контролните модули и ще ги заменят, ако е необходимо. Hyundai ще изпраща уведомителни писма от 5 април, а Kia ще ги изпрати на 31 март.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата казва, че собствениците могат да отидат на www.nhtsa.gov и да въведат своя 17-цифрен идентификационен номер на превозното средство, за да видят дали автомобилът им се изтегля.
Hyundai каза, че когато открие дефект в безопасността, „ние действаме бързо и ефективно, за да изтеглим превозното средство и да отстраним проблема безплатно за засегнатите клиенти“. Беше оставено съобщение с търсене на коментар от Kia.
Оттеглянето от вторник идва, след като Националната администрация за безопасност на пътното движение на САЩ засили серия от разследвания на пожари в двигателния отсек, които измъчват корейските автомобилни производители.
Първото изтегляне от компаниите, свързани с повреди на двигатели и пожари, достига до септември 2015 г. Оттогава те са издали още поне осем изтегляния за множество проблеми с двигателя, според документите на NHTSA.
Агенцията каза, че преценява дали предишните изтегляния са обхванали достатъчно превозни средства. Той също така ще следи ефективността на предишните изземвания, „както и дългосрочната жизнеспособност на свързани програми и действия, които не са свързани с безопасността, провеждани от Hyundai и Kia“.
По това време автомобилните производители заявиха, че са предприели множество изтегляния за справяне с проблеми с двигателите, включително изтегляне, нова технология за мониторинг на двигателя и предоставяне на разширени гаранции.
Майкъл Брукс, главен съветник на Центъра за автомобилна безопасност с нестопанска цел, каза, че изтеглянията във вторник са различни от проблема с повредата на двигателя, който причини повечето от предишните изземвания на Hyundai-Kia при пожар. „Въпреки че NHTSA има правомощията да разпореди изтегляне и евентуално обратно изкупуване на всички засегнати превозни средства, отделните пожарни дефекти, които са поразили милиони превозни средства на Hyundai през няколко моделни години, правят това много трудна задача“, каза той.
През ноември 2020 г. NHTSA обяви, че Kia и Hyundai трябва да платят глоби в размер на 137 милиона долара и за подобрения на безопасността, защото са се движили твърде бавно, за да изтеглят повече от 1 милион превозни средства с двигатели, които могат да се повредят. Глобите разрешиха предишно разследване на поведението на компаниите, включващо изтегляне на множество модели, датиращи от моделната 2011 година.
Kia трябваше да плати 27 милиона долара и да инвестира 16 милиона долара в мерки за безопасност. Друго плащане от 27 милиона долара ще бъде отложено, докато Kia отговаря на условията за безопасност, каза NHTSA.
Kia отрече обвиненията на САЩ, но заяви, че иска да избегне продължителна съдебна битка.
Данните, събрани от Центъра за автомобилна безопасност, показват повече от 30 изтегляния от Hyundai и Kia, свързани с пожари и двигатели в САЩ от 2015 г. Изтеглянето включва повече от 20 модела от моделите от 2006 до 2021 г., общо над 8,4 милиона превозни средства.
Много от изтеглянията включват производствени дефекти, които спират да тече маслото през блока на двигателя. Много от тях включваха скъпи подмяна на двигатели.
Hyundai и Kia също проведоха американска „кампания за подобряване на продукта“, обхващаща 3,7 милиона превозни средства, за да инсталират софтуер, който ще предупреждава шофьорите за възможни повреди на двигателя.
bbabo.Net