Бизнес лидерите все повече се притесняват от ескалиращия конфликт между Русия и Украйна, като нарастващите цени на петрола заплашват да повишат разходите за живот.
Кризата доведе до 97,66 щатски долара за барел фючърсите на Brent, най-високото ниво от септември 2014 г., а световните запаси се понижиха.
Анализатори от PTT Plc цитират Сухаил Ал Мазруи, министър на енергетиката и инфраструктурата на Обединените арабски емирства, според който скъпият петрол се дължи на конфликта между Русия и Украйна, а не на проблемите с търсенето и предлагането.
Спорът между Русия и Украйна стана по-нестабилен със САЩ и техните европейски съюзници, обмисляйки налагането на санкции срещу Русия след решението на Москва да признае два отцепнически региона в Източна Украйна.
НАТИск НА ЦЕНАТА НА ЕНЕРГИЯТА
Въпреки че санкциите няма да засегнат пряко Тайланд, страната трябва да се подготви за скок на глобалните цени на петрола, според Федерацията на тайландските индустрии (FTI).
Санкциите са насочени основно към причиняване на затруднения за големите руски банки, тъй като американските финансови институции ще бъдат инструктирани да не обработват международните си транзакции.
Но санкциите ще влошат скъпите световни цени на петрола, което създава проблеми за транспортния и индустриалния сектор на Тайланд, каза Супант Монгколсутри, председател на FTI.
Транспортните оператори ще трябва да плащат повече за петрола, докато собствениците на фабрики, които зависят от петрола като основно гориво, ще се поддадат на високи производствени разходи, без да могат да определят цените на стоките, каза той.
Потребителите в крайна сметка ще понесат тежестта, каза г-н Супант.
Санан Ангуболкул, председател на Тайландската търговска камара, призова правителството да продължи да ограничава цената на дизела на 30 бата за литър възможно най-дълго, както и да поддържа цените на продуктите за потребителите, за да поддържа ниски разходите си за живот.
Ронаронг Фулпипат, генерален директор на Службата за търговска политика и стратегия, каза, че засиленият конфликт и международните санкции се очаква да продължат да повишават цената на петрола до края на тази година.
Фирмите за логистика и доставка на колети, за които горивото е основната цена, са обезпокоени от ескалиращия конфликт.
Компанията също така започна да използва електрически превозни средства (EVs) в Патая чрез сътрудничество с производителите на EV за намаляване на разходите за гориво, каза г-н Qian.
ОГРАНИЧЕНО ВЪЗДЕЙСТВИЕ
Чайчан Чареонсук, президент на Националния съвет на тайландските спедитори, каза, че е малко вероятно поръчките за износ на Тайланд да понесат някакво неблагоприятно въздействие от конфликта през първото тримесечие.
Но за второто тримесечие той призна, че перспективите са несигурни, в зависимост от мащаба на конфликта.
Въпреки това г-н Чайчан очакваше конфликтът да стане по-широк и продължителен, като санкциите вероятно ще разширят конфликта в Балтийския полуостров.
В дългосрочен план, ако конфликтът се проточи и стане интензивен без никакви конкретни решения, това определено ще се отрази на световния икономически растеж, каза той.
ЧАСОВНИК ЗА ТУРИЗМ
Президентът на Асоциацията на тайландските туристически агенти Сисдивахр Чеваратанапорн каза, че напрежението в Европа определено ще се отрази на туристическата индустрия, тъй като хората преосмислят пътуването си в чужбина.
Той каза, че пандемията е накарала хората да се колебаят, но политическият разрив ще се превърне в друг фактор, който те трябва да обмислят.
Губернаторът на Туристическата администрация на Тайланд Ютасак Супасорн каза, че агенцията следи отблизо ситуацията. В краткосрочен план политическото напрежение може да има психологически ефект върху редица пътуващи.
Въпреки това той каза, че докато международните полети могат да се изпълняват по график, без да преминават зоните на конфликт и няма ограничения за пътуване, не трябва да има огромно въздействие върху тайландския туризъм.
bbabo.Net