Както разбрах, вносителите и дистрибуторите на автомобили спират доставките на автомобили до дилъри. Това се дължи на необходимостта от ревизия на цените поради девалвацията на рублата на фона на влошаването на политическата ситуация. Редица събеседници говорят и за проблеми с логистиката при доставката на машини и компоненти. Цените ще се повишат с около 20% в близко бъдеще, предупреждават експерти. Купуването на кола извън склад също ще бъде по-трудно: източници говорят за повишени лихвени проценти по заемите за автомобили.
Вносителите и дистрибуторите на автомобили спират доставките на автомобили до дилъри, съобщиха източници от автомобилния пазар и автомобилния лизинг. Един от тях казва, че това се прави, за да се преразгледат ценоразписите за автомобили. Друг отбелязва, че цените на фона на девалвацията „ще скочат с поне 20%“ и това ще засегне значителна част от пазара.
Редица експерти смятат, че автомобилните производители, особено европейските, могат да бъдат презастраховани поради бъдещи санкционни ограничения. Логистиката също е станала по-сложна, твърдят източници в концерна. Европейските марки имат проблеми с доставката на компоненти за заводи в Руската федерация, отбелязва един от тях.
Сергей Плетнев, управляващ директор на марките BMW, Mini и BMW Motorrad в Avtodom, предполага, че ограниченията, свързани със санкции, прекъсване на веригите за доставки и промени в маршрутите за доставки, ще засегнат пазара.
Влиянието на този фактор ще бъде не по-малко, а може би дори по-силно от ръста на долара, смята г-н Плетнев. Ситуацията ще се променя доста динамично в зависимост от решенията, взети от страните от ЕС. „Ще изградим нашата търговска политика, включително на базата на информацията, получена от представителствата на марките“, завърши представителят на Автодом.
General Motors (GM, която внася автомобили в Руската федерация) заяви: „GM спазва законите и разпоредбите на пазарите, на които правим бизнес, включително приложимите икономически санкции на САЩ и закони и разпоредби за контрол на износа. Ние редовно наблюдаваме развитието и предприемаме действия за прилагане на подходящи стратегии за смекчаване.
Един от източниците посочва, че дилърите имат ограничени продажби на автомобили в редица региони, въпреки че не е имало такива приноси от автомобилните производители. По-специално, Mitsubishi казаха, че работят нормално.
Наши източници отбелязват, че положението е по-лошо за европейските играчи, по-добро за китайските. Един от експертите отбелязва, че китайските марки вероятно ще запазят цената, за да увеличат пазарния си дял.
Ситуацията все още е трудна за прогнозиране, казва шефът на Fresh Auto Денис Мигал. „Определено няма да има ценова стабилност в близко бъдеще, въпросът за наличността остава открит: как да попълваме складовете“, казва той. Според г-н Мигал "има непотвърдена информация, че банките ще коригират лихвите по потребителските и автомобилните кредити."
Друг събеседник казва, че днес банките предлагат заеми за автомобили при 20% годишно. Но източник в голяма банка за автомобилни заеми казва, че 20% лихвен процент, предлаган за употребявани автомобили, не се предлага от всички големи банки.
bbabo.Net