Сделката увеличава списъка с поръчки на Boom до 130 самолета, включително опции, оценени на около 26 милиарда долара, каза в интервю главният изпълнителен директор на Boom Блейк Шол.
Възвръщането на интереса към свръхзвуковите самолети идва почти две десетилетия след като Concorde, управляван от Air France и British Airways, беше оттеглен от експлоатация след смъртоносна катастрофа и високи разходи за гориво и поддръжка.
Миналата година United Airlines Holdings Inc се съгласи да купи 15 самолета Boom Overture, при условие че отговарят на определени изисквания за безопасност, експлоатация и устойчивост. Подобно условие беше част и от споразумението с American Airlines.
Американците също имат опция за закупуване на още 40 от самолетите, всеки от които може да превозва 65 до 80 пътници, казаха компаниите.
Четиримоторен самолет Overture може да лети от Маями до Лондон за малко под пет часа, намалявайки близо деветчасовото полетно време между градовете с около половината.
Говорителят на American Airlines Мат Милър каза, че е твърде рано да се обсъждат цените на билетите, тъй като се очаква самолетът да превози първите си пътници едва през 2029 г.
Свръхзвуковите самолети бяха критикувани от еколозите за това, че изгарят повече гориво на пътник от сравнимите дозвукови самолети.
Реактивният самолет Overture, който е проектиран да работи изцяло с устойчиво авиационно гориво или смес, ще бъде пуснат от завода на Boom в Грийнсбъро, Северна Каролина през 2025 г., последван от тестови полети през 2026 г.
Старшият анализатор на Third Bridge Кристофър Райт изрази предпазливост относно целта за доставка на Boom, като каза, че забавянето на провеждането на тестови полети за другия самолет на Boom, XB-1, сигнализира, че доставката на Overture ще бъде отложена.
bbabo.Net