Стартираща компания в Хонконг използва изкуствен интелект (AI), за да наблюдава строителните работници и условията на обекта, за да сведе до минимум нараняванията и други злополуки в до голяма степен традиционен бизнес.
Двама хонконгски инженери, и двамата с опит в строителната индустрия, създадоха viAct през 2016 г., след като видяха потенциал за подобряване на начина на управление на строителните обекти, според съоснователя и главен изпълнителен директор Гари Нг.
Тогава те започнаха да се свързват със строителни компании и да представят своите проекти за анализ на AI.
Строителната индустрия е „много изостанала по отношение на технологиите“, каза Нг пред South China Morning Post. „Те нямат данни.
Те не го използват и не го виждат." Чрез свързването на камери на място към базираната на AI платформа на компанията, viAct е в състояние да „проследява човешки тела, големи машини и материали“, според съоснователя и главен оперативен директор Хюго Чеук.
В ситуации като работници, които не носят защитни средства като каски, очила или маски, или когато човек навлезе в ограничена или опасна зона, системата viAct задейства аларма на място и изпраща предупреждение за мобилно приложение до работниците и мениджърите. „Това е допълнително око за наблюдение на цялата строителна площадка“, каза Чеук.
Докато нараняванията, свързани със строителството, намаляват в Хонконг през по-голямата част от последното десетилетие, индустрията има най-висок процент на злополуки и повече смъртни случаи от всяка друга професия.
Градът е имал 2532 производствени злополуки през 2020 г., по-малко от 2947 предходната година, според статистиката, публикувана от отдела по труда на града.
Смъртните случаи, свързани с работата, са намалели до 40 от 51 през 2019 г.
Миналия месец една жена загина, а трима мъже бяха сериозно ранени, след като паднаха в 8-метрова шахта в пречиствателна станция на остров Лантау.
По-рано този месец строителен работник беше убит, след като бетонни отломки паднаха върху главата му, докато работеше върху историческата сграда на Държавния театър в Норт Пойнт, която е в процес на реставрация, финансирана от New World Development и планирана да отвори отново през 2026 г.
Китайски строителни фирми, използващи AI, за да следят работниците В случаи, включващи стари сгради, като Държавния театър, Чеук каза, че системите с изкуствен интелект с камера, като тази, която предлага неговата компания, ще наблюдават непрекъснато строителството, за да съветват дали има достатъчно защита за бетонните плочи .
Когато такава защита се счита за липсваща, тя изпраща сигнал.
Ако възникне злополука, AI може да следи дали някой работи в тази опасна зона, според Cheuk.
Системата също така ще следи производителността на работниците, казаха основателите, като използва видеоклипове и изображения, заснети от сайта, за да проследява и анализира напредъка на проекта.
Един от начините да направи това е да отчита броя на хората, превозните средства и машини на място, така че ресурсите да могат да бъдат оптимално разпределени.
Той също така може да проследява активността на работниците, като например какви задачи са работили и от колко време.
Основателите настояват, че системата не е предназначена за микромениджмънт, една от критиките, с които софтуерът за наблюдение е изправен в други индустрии.
Cheuk подчерта способността на системата да проследява и решава проблеми като определяне дали някой пуши в зона за непушачи или се изкачва по стълба, което е забранено на строителни обекти.
Системата проследява само движението, каза Нг, и не може да идентифицира служителите. „Не препоръчваме на клиентите да проследяват дали хората са мързеливи или не“, каза той.
През март тази година viAct събра 2 милиона щатски долара в начален кръг, ръководен съвместно от Vectr Ventures и SOSV, с Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund сред другите участващи инвеститори.
Alibaba Group Holding притежава South China Morning Post.
Сега компанията работи с отдела за дренажни услуги на правителството на Хонконг и отдела за гражданско строителство и развитие, заедно с MTR Corporation и Swire Properties.
Техният бизнес е нараснал повече от 10 пъти през 2020 г., според Нг, и сега има 50 клиенти и партньори в цяла Азия.
Компанията вече очаква разширяване към останалата част от района на Големия залив, който включва провинция Гуангдонг и Макао в континентален Китай.
В региона се случват „тонове инфраструктурни и строителни проекти“, каза Чеук.
Дори отдалечените райони на Хонконг и Шенжен имат текущи проекти за развитие на метрото, добави той.
bbabo.Net