Съвременните пътни и транспортни проекти, реализирани от египетското правителство, особено в южната част на страната, представляват „качествен скок“, който ще ускори темповете на развитие и ще отвори широко вратата за инвестиции, според египетски експерти.
Миналия месец египетският президент Абдел-Фатах ал-Сиси откри редица пътни проекти на стойност 18,155 милиарда египетски лири в Горен Египет, който е най-слабо развитият, най-нуждаещият се и най-бедният регион в северноафриканската страна.
В изпълнението на тези проекти са участвали 125 компании с над 80 000 инженери, техници и работници, според египетския министър на транспорта Камел ал-Вазир.
По време на церемонията по встъпването в длъжност ал-Вазир каза, че наскоро откритите проекти в Южен Египет идват в рамките на една визия, която е поставена за постигане на редица цели, включително принос към цялостния план за развитие, привличане на повече инвестиции, стимулиране на търговията, постигане на нива на сигурност и безопасност, както и създаване на възможности за работа.
Междувременно Алаа Абед, ръководител на комисията по транспорт и комуникации в египетския парламент, каза, че откритите проекти, включително пътните оси по мостовете и тунелите на Нил, ще ускорят темповете на икономическо и социално развитие в Египет.
Горен Египет страда от десетилетия от липсата на развитие, докато регионът сега е свидетел на мега проекти във всички области в рамките на интегрирана и всеобхватна визия, каза Абед за Синхуа.
„Безпрецедентните постижения, на които Египет в момента е свидетел, отварят широко вратата за чуждестранни и национални инвестиции“, каза той.
От своя страна Саид Хасан, ръководител на Al-Saada Contracting Company, каза, че скокът, на който Египет в момента е свидетел в областта на транспорта, особено в областта на пътищата и мостовете, никога не се е случвал в цялата му история по отношение на качеството и време за изпълнение.
„Очаквам, че тези проекти силно ще помогнат за привличането на инвестиции и създаването на нови градски, индустриални и инвестиционни общности, в допълнение към предоставянето на възможности за работа“, каза Хасан, чиято компания изпълнява някои пътни проекти в Горен Египет, каза за Синхуа.
Той посочи, че повечето от проектите, които се изпълняват в момента, се изпълняват от египетски компании, независимо дали са правителствени или частни, като отбеляза, че това потвърждава опита и възможностите, които египетските компании са достигнали за реализиране на мега проекти в и извън Египет.
Карим Ал-Омда, професор по икономика на транспорта, подчерта, че транспортът и пътищата представляват главно „гръбнака“ на всяка икономика и служат като локомотив за инвестиции.
„Всички ние страдахме от пренаселеност в Кайро за дълги периоди от време и това беше една от причините за нежеланието на инвеститорите, в допълнение към лошата пътна мрежа и скромността на логистичните услуги“, каза той.
„Тези проекти увеличават силата на египетската икономика и я правят по-гъвкава. Те също така удвояват доверието на международните икономически институции в египетската икономика и подобряват финансовите и икономически показатели“, добави той.
През април Египет стартира втората фаза на своята програма за икономически реформи, която започна през 2016 г., насочена към структурни реформи в промишлеността, селското стопанство, комуникационните и информационните технологии.
Египетското правителство цели да постигне темп на растеж, вариращ между 6 и 7 процента поне през следващите три години, в допълнение към намаляването на общия дефицит до 5,5 процента.
bbabo.Net