Индия (bbabo.net), - Отварянето на преобладаващо държавния космически сектор на Индия за частни фирми, заинтересовани страни и даването му в истински дух са основните приоритети на председателя на Индийската организация за космически изследвания (ISRO), д-р С. Соманат. В ексклузивен разговор с WION/Zee Media, председателят сподели визията си за текущия мандат, мислите си за индийските проекти за многократно използваеми ракети, очакванията си от индийските стартиращи фирми и конгломерати, амбициозната програма Gaganyaan и свързаните с нея международни сътрудничества и много повече.

Според д-р Соманат процесът на улесняване на отварянето на космическия сектор на Индия е дългосрочен. Това включва въвеждането на специфични закони, политики за новите участници, като им се предлагат възможности, като същевременно се свеждат до минимум пречките им в пътя им на предприемачество и иновации.

„Моята роля ще бъде да задвижа процеса сега, така че да видя резултатите след няколко години. Това са - нови индустрии, които се появяват и изстрелват ракети от Индия, сателити, изградени от частни компании, приложения, използвани за задоволяване на глобалното търсене и т.н.

Запитан относно индийския дял в глобалната космическа икономика от 440 милиарда долара, който е по-малък от 2 процента, и мерките на ISRO за подобряването му, той каза, че важната част е да се отговори на нуждите на потребителите в Индия по икономичен начин.

Тези потребители включват правителството на Индия, стратегически агенции и търговски потребители. Споменавайки, че ракетите и спътниците са само малка част от световната космическа икономика, той наблегна на печеленето на приходи чрез предоставяне на космически услуги и доставка на приложения на потребителите.

Въпреки че не желае да навлиза в цифри, той потвърди, че целта на Индия ще бъде да разшири своя дял.

По отношение на инженерните цели на ISRO, при изграждането на усъвършенствани ракети, двигатели и по-ефективни спътници, той каза, че ISRO трябва да вземе решение за бъдещи двигатели въз основа на бъдещите ракети, които се предвиждат.

„Сега се опитваме да разберем рентабилността и сложността на дизайна на бъдещите двигатели от различни класове и ще работим върху тях в бъдеще. С настоящите двигатели има граница, до която можем да нараснем в капацитета на ракета-носител (лифт).

По отношение на спътниците той каза, че Индия има инфраструктура (автобусни структури) за спътници с тегло от 20-30 кг до 5 тона.

Въпреки това той призна необходимостта от иновации и да направи сателитите по-компактни, да внедри модерна електроника и да добави повече функционалност в даденото пространство.

„Крилата ракета за многократна употреба все още има някои предимства и осигурява известна оперативна гъвкавост, ние продължаваме да работим върху крилати ракети за многократна употреба и имаме текуща програма за работа върху орбитално превозно средство за многократна употреба. Не сме започнали да работим за превръщането на настоящите ракети за разход в ракети за многократна употреба, трябва да инициираме тази програма и тя ще бъде свързана с двигатели, които трябва да разработим“, отговори той, когато беше помолен да разясни усилията на Индия за ракети за многократна употреба и новите методи за изстрелване от джъмбо джетове и др.

Д-р Соманат смята, че индийските частни компании (стартиращи компании и утвърдени гиганти) трябва да играят по-голяма роля, като се включват в космически приложения, изграждане и изстрелване на космически кораби и ракети и т.н. -ups, които работят в различни домейни.

По отношение на инициативите на ISRO да остане конкурентоспособен на глобален пазар, където цената на изстрелване (на килограм до орбита) пада драстично, той каза, че става дума за опростяване на системите, използване на повече търговски артикули, за да се улеснят производствените процеси, замисляне на повторна употреба за използване ракети като самолети и др.

„В ISRO вече работим върху крилата ракета, вертикалното излитане и кацане е следващата стъпка, за която се нуждаем от (дросел) способен двигател. При липса на този двигател ще започнем технологична демонстрационна програма и реално разработване на ракети“, обясни той за бъдещето.

Той също така се съгласи, че предстоящата малка сателитна ракета-носител (SSLV) на ISRO е стъпка в посоката на намаляване на разходите за изстрелване и увеличаване на достъпа до космоса.

Помолен да уточни човешката оценка на ракетата GSLV Mk3 за индийската мисия Gaganyaan Human Spaceflight, бившият директор на космическия център Vikram Sarabhai обясни, че ракетата GSLV Mk3 вече е била в състояние да бъде оценявана от хора, докато същото не може да се направи за всяка ракета .

Просто казано, човешкият рейтинг е процесът на трансформиране на ракета, предназначена за превоз на товари, в такава, която може надеждно да превозва астронавти. „Минимизиране на ускорението, нивото на звука, удара, те вече са в ракетата. Освен това трябва да засилим маргиналите, възможностите за провал навсякъде в дизайна са коригирани, целият процес на производство на ракети става по-чувствителен към качеството, правим голям брой тестове, за да докажем дали трябва да се изгради по-високо ниво на доверие“, той каза.

По отношение на разработените мерки за безопасност, той добави, че има вградени мерки и разузнавателни данни за откриване на аномалии.

Като най-амбициозната космическа мисия на Индия, Gaganyaan е водещ пример за сътрудничество на Индия с агенции от всички големи космически нации. Споделяйки възгледите си за същото, д-р Соманат каза, че това включва доставки, трансфер на технологии и съвместна работа с различни нации.

„В проектирането на ракети ние търсим подкрепата на различни страни. Занимавам се директно с различни съоръжения по целия свят за тестване в аеродинамичен тунел, които са ни необходими, за да характеризираме превозното средство и модула на екипажа. Човешкият космически полет изисква много повече споделяне на знания, има експерти от различни държави, които могат да ни помогнат. Ще продължим да търсим подкрепа от САЩ, руснаци, японци, европейци и т.н. Нуждаем се и от глобална подкрепа за проследяване, спасяване, комуникации и дори извънредни ситуации“, каза той.

Докато всички чуждестранни космически агенции са готови и щастливи да помогнат в различни аспекти, има и критични системи, технологии, които няма да бъдат споделени или предложени за закупуване.

Те включват системи за контрол на околната среда и поддържане на живота, модул на екипажа, парашутни системи за кацане, задвижване и др.

Въпреки това, скафандри и седалки могат да бъдат закупени от международни агенции. Индийските астронавти също преминават обучение в утвърдени чуждестранни съоръжения.

Като председател той също така възхваля ISRO като организация за силния екип и лидерство на централно ниво, което е на място. Той вижда този мандат като възможност да вдъхнови екипа си и да превърне визията им в реалност, като създаде система за подкрепа. Той изрази увереност, че екипът ISRO ще излезе с по-големи идеи, докато той като председател ще разбере националното и футуристично значение на идеите и ще потърси подкрепа от правителството за тяхното реализиране. С подкрепата на народа на Индия и всички заинтересовани страни в космическата програма, той твърдо вярва, че тя ще стане реалност.

„Работата ми е съсредоточена около ракетите, но се интересувам от всичко в космоса – от ракети до спътници до космическа наука и машинно инженерство… Аз съм страстен и ще науча толкова, колкото съм научил досега и дори повече…“ Dr. С. Соманат се подписва с уверена усмивка, като желаем на него и ISRO всички успехи - на Земята, в орбита и извън нея!

bbabo.Net