Хиляди шофьори на камиони продължават да протестират в Канада. Те са против задължителната ваксинация и ограниченията за коронавирус. Протестите вече доведоха до сериозни последици за икономиката на страната. По примера на канадските шофьори на камиони с подобни искания те започват да протестират в други страни по света.

Обратно към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новини » Обратно към новините » Обратно към новините » Назад към новините » Назад към новините » Назад към новините » Обратно към новините » Обратно към новините » Обратно към новините »

Посланикът е задържан като заложник

През последните два дни, няколко автомобилни концерна обявиха частично или пълно затваряне на фабрики от двете страни на границата между Канада и Съединените щати. Сред тях са Ford, GM, Toyota, Honda и Stellantis. Stellantis намали или отмени смените в заводите в САЩ и Канада, GM първата смяна в завода си в Мичиган, а Toyota Motor затвори и трите завода в Онтарио до края на седмицата. Honda Motor също временно спря работа в завода си в Онтарио. А заводът на Ford в Уиндзор не работеше цялата миналата сряда. Производителите предупреждават, че ако тази ситуация не бъде разрешена бързо, "всички производители на автомобили в САЩ и Канада" могат да бъдат засегнати.

Причината за затварянето на фабриките е липсата на резервни части, чиито прекъсвания започнаха, след като в началото на миналата седмица канадски камиони започнаха да блокират товарния трафик по моста Амбасадор между САЩ и Канада.

За работниците, чиито доходи зависят от броя на предприетите полети, е от решаващо значение да останат без работа в продължение на две седмици след всеки полет в чужбина.

И въпреки че по това време, според Алианса на канадските асоциации за камиони, около 85% от 120 000 шофьори на камиони в Канада вече са били ваксинирани срещу COVID-19 (и в цяла Канада почти 90% от населението вече е ваксинирано), Въвеждането на строги изисквания предизвика възмущение отначало сред неваксинирани шофьори, след това симпатизанти, а след това убедени канадски антиваксери. В крайна сметка към протестите се включиха и някои привърженици на крайната десница, които виждаха възможна полза за себе си в настоящата ситуация.

По същото време възниква движението Freedom Motorcade, а неговите организатори Тамара Лийч и Бенджамин Дихтер обявиха набиране на средства в подкрепа на движението в няколко платформи за краудфандинг. Те обещаха със събраните средства да помогнат на шофьорите на камиони да купуват гориво за камиони и да поемат други разходи по време на протестите. Движението получи подкрепата на няколко активистки групи, включително Canada Unity, която беше малко известна доскоро. Основателят му Джеймс Бодър, привърженик на движението QAnon, е на мнение, че задължителната ваксинация нарушава конституцията на страната, а премиерът на Канада трябва да бъде съден за държавна измяна.

Организаторите написаха петиция до федералното правителство със списък с искания от протестиращите: те поискаха по-специално премахване на задължителната ваксинация, зачитане на правата на тези, които не искат да бъдат ваксинирани, прекратяване на атаките на властите за тези, които не са съгласни с изискванията за задължителна ваксинация, край на потискането на различни мнения по този въпрос.

Федералните власти, твърдят авторите на петицията, "прекрачиха границата", когато въведоха covid паспорти и задължителна ваксинация за гражданите. Наричайки себе си мирно движение, представителите на Freedom Motorcade се извиниха на канадските граждани и ги помолиха да понесат някои от неудобствата на протестите и прекъсването на доставките на стоки, обещавайки да възобновят транспорта веднага щом правителството изпълни исканията им.

Обратно към новините » Обратно към новините » Обратно към новините » Обратно към новините » Обратно към новините »

Общо събрание

На 24 януари шофьори на камиони от различни провинции на Канада започнаха да се събират в конвои, за да се придвижат към столицата, където искаха лично да предадат своята позиция и претенции на федералното правителство. Вярно е, че с нарастването на броя и разнообразието на участниците в този протест, списъкът с претенции и искания ставаше все по-дълъг. Започнахме с премахването на задължителната ваксинация, стигнахме до премахването на всички ограничения, свързани с пандемията като нарушаващи правата на гражданите, а след това и до оставката на премиера Джъстин Трюдо.

По-голямата част от камиони и други канадски граждани, които се присъединиха към тях, стигнаха до Отава до 29 януари, а първият митинг се проведе този ден в сградата на парламента на страната. По данни на полицията в Отава в него са участвали общо около 15 хиляди души.В резултат на това, според различни източници, от 500 до 3 хиляди камиона, камиони и пикапи пристигнаха в град с население от малко над 900 хиляди души, въпреки че самите организатори нарекоха цифрата 50 хиляди.

Още от първия митинг стана ясно колко различни хора се обединиха в този протест. Сред камионите застанаха камиони, до тях бяха млади мъже и жени с плакати „Нашето бъдеще е във вашите ръце“ и „Върнете свободата ни“, хора веднага се напълниха с антисемитски плакати, с изображение на свастика, със знамена на Конфедерацията , които предизвикват противоречия в обществото поради асоциации с расизъм и сегрегация и много други. Някои групи протестиращи организираха действия, които бяха далеч от целта на събитието, например, те танцуваха на Националния военен мемориал, изрисуваха паметник на канадския активист Тери Фокс и уринираха върху други национални паметници.

Междувременно редиците на протестиращите се попълват всеки ден с камиони, които продължават да пристигат, огромни камиони блокират улиците на града, палаткови лагери са разположени на площадите, горят огньове и работят мобилни станции за миене. Протестиращите непрекъснато се снабдяват с храна, вода и гориво. Протестиращите срещу ваксинацията обучават всеки, който желае да слуша за опасните или дори смъртоносни последици от ваксинацията. Градските власти нарекоха случващото се обсада на столицата, а на 6 февруари кметът на Отава Джим Уотсън обяви извънредно положение.

Реакцията на властите

Премиерът на Канада Джъстин Трюдо, за чиято оставка призовават много протестиращи и който се зарази с COVID-19 в разгара на протестите и се оказа в отпуск по болест, призова за прекратяване на демонстрациите, които нарушават живота на града и страната. Той призна, че „тази пандемия вече е хванала всички“, но припомни, че наскоро властите поискаха мнението на канадците как според тях трябва да се справят с пандемията. „Техният отговор беше ясен. Канадците избират ваксини. Те избраха науката. Те избраха да се защитават един друг. Канадците знаят, че така можем да се върнем към това, което обичаме", каза Трюдо.

През последните две седмици се проведоха протести и в други канадски градове, включително Торонто, Квебек и Ванкувър. На 7 февруари членовете на "Моторния кортеж на свободата" започнаха да блокират пропускателните пунктове на границата между Канада и САЩ. Като начало беше блокиран най-натовареният мост - мостът Амбасадор през река Детройт, свързващ канадските градове Уиндзор (Онтарио) и американския Детройт. Повече от 25% от търговския товарен трафик между Канада и Съединените щати преминава през този мост. Министерството на транспорта на САЩ изчислява, че мостът Амбасадор превозва стоки на стойност 600 милиарда долара годишно и около 7000 камиона преминават по него всеки ден.

Коментирайки затварянето на моста, кметът на Уиндзор Дрю Дилкенс каза пред Си Ен Ен: „Когато граничен пункт от такъв мащаб – почти една трета от целия трафик между нашите две страни минава тук – и когато се затвори, това незабавно се отразява негативно на икономиките на и двете страни."

Към днешна дата движението на търговския и пътническия транспорт е възобновено само в посока САЩ. В посока Канада все още не може да се кара по моста. Но да стигнете до моста Амбасадор от канадска страна, за да стигнете до Съединените щати, все още не е лесно, тъй като много пътища в Канада все още са блокирани от протестиращи. А на работните прелези камионите трябва да прекарват три до четири часа на опашка.

Удар върху икономиката

Това развитие удари силно производителите на автомобили, които изпитаха трудности с пандемията, глобалния недостиг на чипове и прекъсванията във веригите за доставки през последната година.

Резервни части и автомобили на стойност около 50 милиона долара се транспортират през моста на Амбасадор всеки ден в двете посоки.

Решимостта на протестиращите се подсилва от факта, че протестите получиха голяма подкрепа в интернет.

Между 22 януари и 5 февруари повече от 7000 публикации, споменаващи протестите на канадските камиони, бяха публикувани във Facebook, според Института за стратегически диалог, цитиран от Politico, и публикациите събраха почти 10 милиона коментара и харесвания.

В допълнение, видни политически фигури, както и представители на Републиканската партия на САЩ, включително сенатор Тед Крус („Те защитават Канада, Америка и отстояват свободата!“), Както и представители на крайно десните движения, се изказаха в подкрепа на протестиращите. Изявление в подкрепа на канадските шофьори на камиони направиха бившият президент Доналд Тръмп, който го нарече „мирен протест срещу твърдолинейната политика на побъркания левичар Джъстин Трюдо, който унищожи Канада с безумните си ограничения“, и Илон Мъск, който написа на своя Twitter: "Канадските шофьори на камиони управляват."

През последната седмица техни собствени "Колони на свободата" започнаха да се появяват и в други страни. Най-големите протести срещу ограниченията, свързани с пандемията, се проведоха в Нова Зеландия, Холандия, САЩ, Австралия, Франция и Обединеното кралство. По примера на канадците, протестиращите в тези страни организират кортежи, които се движат от град и се отправят към столиците, където блокират улиците пред сградите на парламента и поставят своите искания. Основният слоган на движението „Freedom Motorcade“ беше същият, който канадските шофьори на камиони написаха на своите камиони: „Върнете свободата ни!“

bbabo.Net