– Докато електрическите превозни средства все още представляват малка част от продажбите на нови модели, темпът на растеж на тези машини, захранвани с батерии, изпреварва продажбите на двигатели с вътрешно горене. Сега помислете, че камионите са сред най-продаваните модели в САЩ от няколко десетилетия и е логично да се предположи, че предстоящата вълна от електрически камиони ще доведе до още по-бърз растеж на пазарния дял на електрически превозни средства.
Истинското предизвикателство за електрическите пикапи е да убедите купувачите на традиционни камиони да им дадат шанс. Бърз поглед към това кой купува най-продавания Ford F-150, заедно с втория и третия най-продаван Ram 1500 и Chevrolet Silverado, и е ясно, че тези хора не са точно технологични маниаци. Собствениците на камиони са склонни да мислят за своите превозни средства като за чисто помощни устройства – инструменти, проектирани за извършване на важна работа. Тези купувачи нямат време или търпение за компромиси, независимо от задвижването.
Добрата новина е, че електрическите двигатели, батериите и камионите са вълшебна комбинация. Електрическите двигатели осигуряват моментален въртящ момент и много от него, което се изразява в по-висок капацитет за теглене. Батериите обикновено са големи и тежки, което ги прави по-лесни за опаковане в електрически камиони, отколкото в електрически автомобили. И тъй като работните камиони често се използват като търговски превозни средства, със специфични, предварително определени маршрути, те могат по-лесно да използват зарядните станции, като ги включат в ежедневния си маршрут за доставка. Търговското използване на EV пикапи включва и данъчни стимули поради техния статут на нулеви емисии.
С толкова много функционални предимства за електрически пикап може да се чудите защо не са изпреварили електрическите автомобили на пазара. Най-голямата причина се връща към ролята, която камионите играят за производителите на автомобили и клиентите. Камионите са най-големият център за печалба за американските производители на автомобили и както беше споменато по-горе, профилът на купувачите на пикапи в Северна Америка предполага, че няма да преминат лесно от вътрешно горене към електрификация. Например, доскоро пробегът на повечето електрически превозни средства беше по-малко от 200 мили, преди да се наложи многочасово спиране на зарядно устройство за електромобили, за да се изминат още 200 мили. Това не звучи много утилитарно, нали?
Въпреки това, през последните години по-големите батерии за киловатчас (kWh), заедно с нарастващата мрежа от опции за бързо зареждане, подобриха обхвата и намалиха времето за зареждане . Още по-добре, разходите за производство на литиево-йонни батерии са спаднали, докато плътността им на мощност се е подобрила. Това е отразено в днешните впечатляващи характеристики на електрическия камион, включително над 500 конски сили и нулеви до 60 мили в час, подобни на спортни автомобили. Днес тези камиони предлагат невероятен капацитет на полезен товар заедно със сертифициран от EPA 300 мили обхват. Това означава, че клиентите на електрически пикапи могат да пътуват в пустинята, да се насладят на офроуд приключение и все пак да се върнат до станция за зареждане, без да остава без електричество.
Нека разгледаме по-отблизо парка от електрически камиони, които предстои да влязат в производството, включително поне един, който вече се доставя на клиентите.
Rivian R1T
С базова цена от 67 500 долара (без да се включва федерален данъчен кредит от 7 500 долара), средноразмерният пикап Rivian R1T EV започва там, където свършват повечето пълноразмерни камиони, поне по отношение на цената. Въпреки това, впечатляващите спецификации и иновативни характеристики на R1T са различни от всичко, предлагано в конвенционален камион. Обхватът на R1T е между 250 мили и 400 мили, в зависимост от комплектацията и батерията. Той също така може да се похвали с до 754 конски сили, 14,9 инча просвет, 3+ фута воден брод, капацитет за теглене от 11 000 паунда и време от 0 до 60 за 3 секунди. За нуждите на зареждане R1T може да използва бързо зареждане с постоянен ток, за да измине 140 мили за 20 минути.
Още по-впечатляващи са иновативните функции R1T, удобни за камиони, като аудиосистема Meridian, панорамен стъклен покрив ( с подвижен покрив скоро), LTE интернет връзки с актуализации по въздуха, гласови контроли на Alexa и първокласни интериорни материали. Функционални функции, като резервна част в пълен размер под пода на леглото, преден багажник („Frunk“), дълго отделение за съхранение „Gear Tunnel“ (с допълнителна мобилна кухня) и палатка на покрива поддържат приключения извън пътя. Карахме Rivian R1T и можем да потвърдим качеството, скоростта и разширените функции на камиона. Rivian вече започна да доставя превозни средства на клиенти и ако това е бъдещето на електрическите камиони, всички сме за това. Очевидно Amazon се съгласява с 22-процентов дял в компанията и поръчка за 100 000 камиона за доставка на Rivian през следващите години.
GMC Hummer EV пикап
Hummer EV надхвърля високотехнологичните играчки с усъвършенствани офроуд функции като „CrabWalk“, който използва технологията за управление на четирите колела на електрическия камион, за да се движи диагонално при ниски скорости. Има и режим на извличане, който използва адаптивното въздушно окачване на Hummer, за да повдигне 6 инча при скалиране на скали, плюс до 18 външни камери с висока разделителна способност, наречени Ultravision, за да покаже на шофьорите какво точно се случва около и под електрическия камион. И за да запази нещата леки, буквално Hummer ще предложи подвижни панели на покрива, за да позволи на пътниците да изживеят страхотното на открито. Имахме и време за сядане в Hummer EV и неговата комбинация от мощност, производителност и високотехнологични функции ще постави нов стандарт в първокласните офроуд превозни средства. Изданието за стартиране на GMC Hummer EV идва в дилърите в края на 2021 г. с начална цена от 112 000 долара, но по-късните версии ще струват „само” 80 000 долара.
Ford F-150 Lightning
За да не бъде изпреварен от основния си съперник в Детройт, Ford има изцяло електрически F-150, който чака в крилете си, с насрочена дата за пускане в продажба за пролетта на 2022 г. За разлика от първокласните цени на Rivian и GMC Hummer EV, F-150 Lightning ще започне от високодостижимите $40 000, въпреки че висококачествените версии с по-големи батерии лесно биха стрували два пъти повече. Тази базова цена включва стандартна батерия с пробег от 230 мили, 426 конски сили, 775 паунда-фута въртящ момент, полезен товар 2000 паунда и капацитет за теглене от 7700 паунда. Подобрена батерия премества тези числа до 563 конски сили, 300 мили обхват, 10 000 паунда капацитет за теглене и 1800 паунда полезен товар (по-голямата батерия изяжда 200 паунда капацитет на полезен товар).
И двете версии на Ford F-150 Lightning включват два двигателя (по един за всяка ос) и дъно с четири 110-волтови контакта и двойно USB зарядно, плюс достатъчно място за два комплекта стикове за голф. Както при наскоро представения хибрид F-150, изцяло електрическият F-150 ще може да захранва дом до 3 дни, ако електрическата мрежа спре. Допълнителни високотехнологични функции, като новата информационно-развлекателна система Sync 4a, 15,5-инчов централен сензорен екран, пълна интеграция с Amazon Alexa и технологията за полуавтономно шофиране BlueCruise на Ford, ще бъдат налични на F-150 Lightning.
Chevrolet Silverado
С дата на пускане в продажба през 2023…или 2024…електрическият пикап Chevrolet Silverado все още е далеч. Но с Hummer EV на GM, който проправя пътя, ние сме сигурни, че версията на Chevy ще използва много от компонентите на Hummer, включително технологията за батерии Ultium на GM, която се очаква да осигури най-малко 400 мили пробег, плюс управлението на четирите колела на Hummer и, да се надяваме, опция за свалящ се покрив. Изцяло електрическият Silverado дебютира на изложението за потребителска електроника (CES) на 5 януари 2022 г. и ще се произвежда в завода Factory Zero на GM в Детройт.
Tesla Cybertruck
Когато Илон Мъск представи Tesla Cybertruck в централата си в Калифорния през ноември 2019 г., неговите спецификации изглеждаха радикални. Обхват до 500 мили? Време от нула до 60 от 2,9 секунди? Полезен товар от 3500 паунда и теглещ капацитет от 14 000 паунда? И при начална цена от $40 000? Изглеждаше, че Tesla отново беше на ръба да преобърне автомобилния свят.
Две години по-късно и, както беше изброено по-горе, всички тези спецификации бяха съпоставени или победени от северноамерикански конкуренти като Ford, GM. и Ривиан. Междувременно датата на пускане на Cybertruck е преместена назад и той ще се появи в шоурумите по-късно от R1T, Hummer EV и вероятно Ford F-150 Lightning (Cybertruck все още трябва да победи Silverado... вероятно). Това ще бъде интересен тест за влиянието на Tesla върху бързо развиващия се пазар на електрически превозни средства. За първи път той ще навлезе в сегмент на превозни средства, който вече е доминиран от конкуренти. Дали феновете на Илон ще останат лоялни, като поддържат Cybertruck в изчерпана поръчка месеци или години след дебюта му?
Ще видим…
И може би…
Убедени сме, че горните електрически пикапи ще видят бял свят през следващите 24 месеца. Но за тези, които се чудят за тези други слухове за камиони, ще предоставим какви факти знаем:
Atlis XT – базиран в Меса, Аризона и рекламира пълноразмерен EV камион с обхват до 500 мили и време за презареждане от 15 минути, Atlis Motors е стартираща компания за EV камиони на етап прототип и казва, че производството на електрическия пикап XT ще започне в края на 2022 г.
Bollinger B2 – Твърди се, че ще започне производството в края на краищата. През 2021 г. Bollinger B2 трябва да има 614 конски сили, 668 фунт-фута въртящ момент, време от нула до 60 за 4,5 секунди и обхват от 200 мили. Очаква се цената да бъде 125 000 долара.
Lordstown Endurance – Базирана в Охайо и използваща бивш завод на GM, Lordstown Motors трябваше да започне да продава електрически камиони през 2021 г. Но въпроси относно претенциите и финансите за продуктите на компанията, последвано от продажба на завода на Foxconn, забави производството.
Очакваме с нетърпение да видим дали шофьорите на пикапи ще прегърнат тези електрически модели!
Още от iSeeCars.com:
Най-добри автомобили с пробег на газНай-добри средноразмерни камиониНай-добри електрически автомобилиЗа iSeeCars.com
iSeeCars.com е търсачка на автомобили и фирма за автомобилни изследвания, която помага на купувачите да намерят най-добрите оферти за автомобили, като предоставя ключови прозрения и ценни ресурси за закупуване на автомобили, като отчети за проверка на VIN на iSeeCars и класации за най-добрите автомобили. iSeeCars.com е спестил на потребителите над 315 милиона долара досега чрез прилагане на анализ на големи данни, задвижван от над 25 милиарда (и нарастващи) точки от данни и използване на собствени алгоритми за обективен анализ, оценка и класиране на милиони автомобили.
Това е така. статия, Електрически камиони: Какво има тук и какво предстои, първоначално се появи на iSeeCars.com.
bbabo.Net