Корабът на прочутия изследовател попадна в капан в морския лед за повече от 10 месеца, преди да бъде смачкан и потънал; като по чудо целият екипаж оцеля

ЙОХАНЕСБУРГ, Южна Африка (bbabo.net) – Едно от най-известните корабокрушения в света, Endurance на Ърнест Шакълтън, беше открито край бреговете на Антарктида повече от век след потъването му, съобщиха изследователи в сряда.

Издръжливостта е открита на дълбочина от 3008 метра (9869 фута) в морето Уедел, на около шест километра (четири мили) от мястото, където е била бавно смачкана от плътен лед през 1915 г.

„Ние сме поразени от късмета си да открием и заснехме изображения на Endurance“, каза Менсун Баунд, директор по проучването на експедицията.

„Това е най-хубавото дървено корабокрушение, което някога съм виждал. Той е изправен, горд с морското дъно, непокътнат и в брилянтно състояние на запазеност. Можете дори да видите „Endurance“ извита през кърмата“, каза той в изявление.

Експедицията, организирана от Falklands Maritime Heritage Trust, напусна Кейптаун на 5 февруари с южноафрикански ледоразбивач, надявайки се да намери Endurance преди края на лятото в Южното полукълбо.

Като част от имперската трансантарктическа експедиция на Шакълтън между 1914 и 1917 г., Endurance трябваше да направи първото сухопътно пресичане на Антарктида, но стана жертва на бурното море на Уедел.

Точно на изток от ледените шелфове на Ларсен на Антарктическия полуостров, той се заклещва в морския лед за повече от 10 месеца, преди да бъде смачкан и потънал.

„Най-лошото море в света“

Пътуването стана легендарно поради чудотворното бягство на Шекълтън и неговия екипаж, извършено пеша и в лодки.

Екипажът успява да избяга, като лагерува на морския лед, докато не се спука.

След това те пуснаха спасителни лодки до остров Слон и след това остров Южна Джорджия, британска отвъдморска територия, която се намира на около 1400 километра източно от Фолклендските острови.

Въпреки трудностите, целият екипаж оцеля.

Сър Ърнест Шакълтън, известен британски изследовател и писател, е показан, докато пристига в Ню Йорк на Аквитания, на бърза командировка до Канада, 30 януари 1921 г. (bbabo.net Photo) Изследователите са използвали подводни дронове, за да намерят и заснемат корабокрушението в безмилостното море на Уедел, което има въртящо се течение, което поддържа маса дебел морски лед, който може да предизвика дори съвременните ледоразбивачи.

Самият Шакълтън описва мястото на мивката като „най-лошата част от най-лошото море в света“.

Регионът остава една от най-трудните за навигация части на океана.

„Това беше най-сложният подводен проект, предприеман някога“, каза Нико Винсент, ръководител на подводния проект на мисията.

Taffrail и корабно колело на Endurance (Falklands Maritime Heritage Trust и National Geographic) Подводните дронове създадоха зашеметяващо ясни изображения на кораба с дължина 144 фута. Удивително е, че шлемът е останал непокътнат след повече от век под водата, с екипировка, натрупана до перлата, сякаш екипажът на Шакълтън едва наскоро го е напуснал.

Дървените дървени части на кораба, макар и повредени от потъналия лед, все още се държат заедно. Морските анемони, гъби и други малки океански обитатели са се настанили върху останките, но изглежда не са ги повредили.

Снимките на експедицията показват южноафриканския ледоразбивач Agulhas II, заобиколен от лед, с екипаж, повдигнат с кран над замръзналото море.

Десен лък на Endurance (Falklands Maritime Heritage Trust и National Geographic) Съгласно международното право, останките са защитени като исторически обект. На изследователите беше разрешено да снимат и сканират кораба, но изобщо да не го докосват, което означава, че артефакти не могат да бъдат върнати на повърхността.

Екипът използва подводни търсещи дронове, известни като Sabertooths, построени от Saab, които се гмуркат под леда в най-отдалечените дълбини на морето Уедел.

По време на мисията те също така изследваха изменението на климата, като документираха ледените преноси и метеорологичните модели.

Екипът сега се връща на пристанището в Кейптаун.

bbabo.Net