Будапеща, 8 януари,

В тази неянуарска слънчева събота ще отидем да гледаме и да запознаем читателите с прочутия фуникуляр на унгарската столица. Това е най-старият градски кабинков лифт, работещ в света! Построена е през 1870 г., когато все още няма обединена Будапеща. На негово място са били два отделни града – Буда и Пеща. Но днес фуникулярът вече е символ на обединената унгарска столица.

Инициатор и активен участник в изграждането му е граф Еден Сечени - синът на Ищван Сечени, чието име мост ни отвежда до фуникуляра. Героят на нашата статия в наши дни отдавна е загубил функцията на един от видовете градски транспорт и сега играе по-скоро ролята на атракция за туристите, доставяйки всички от долното течение на Дунав до върховете на крепостта Буда разположен на планината. Разполага с 2 ремаркета с 3 кабини на различни нива. За минута и половина влакът преодолява разстояние от около 100 метра и издига туристите на 48 метра над долния площад.

По-стар от Будапещенския фуникуляр, само негов "колега" във френския Лион, който е роден през 1862 г. Той обаче е затворен и превърнат в тунел от почти половин век. Това позволява фуникулярът на Будапеща да се счита за най-стария работещ в Европа. Фуникулярът в американския Питсбърг обаче може да се счита за негов съвременник – все пак е една година на раждане с мястото на днешното ни поклонение.

По време на Втората световна война фуникулярът на Будапеща е разрушен и не функционира в продължение на 40 години, до 1986 г. Но днес отново среща гостите и с удоволствие и срещу символичен хонорар ги язди, отваряйки пред тях красива панорама към Дунава и насипа.

bbabo.Net