Porsche няма намерение да се отказва от своя V8 двигател. Въпреки затягането на стандартите за вредни емисии, осемцилиндровият двигател вече се модифицира, за да отговаря на стандарта Euro 7, въпреки че въвеждането му беше отложено. Той трябваше да влезе в сила през 2025 г., но беше отложен за 2030 г.

В интервю за австралийското списание Car Sales, мениджърът на гамата на Porsche Panamera Томас Фраймут говори за създаването на нови компоненти, за да направи двигателя съвместим с Euro 7: „Знаем, че този двигател е готов за Euro 7, това не е проблем. Трябва да добавим някои части, които са в процес на разработка, така че сме готови да преминем към разпоредбите Euro 7 с този V8.”

Porsche няма да разчита непременно на хибридна настройка, за да запази V8 двигателя, тъй като стандартът Euro 7 няма да бъде толкова строг, колкото първоначално беше предложено. Но други правила ще принудят инженерите да направят някои промени. Фраймут спомена максимално допустимото ниво на шум от отработените газове, което ще намалява с годините. Той добави, че по-стриктното законодателство за шума "прави по-трудно получаването на положително изживяване от нашата Panamera V8."

В своя годишен отчет за устойчивостта за 2023 г., публикуван този месец, германският автомобилен производител повтори прогнозата си, че електрическите превозни средства ще представляват повече от 80% от годишните доставки до 2030 г. Постигането на тази цел обаче зависи „от търсенето на клиентите и развитието на електромобилността в съответните региони на света“.

911 няма да получи изцяло електрическа версия през това десетилетие, но хибридна версия ще дебютира в началото на лятото с актуализацията 992.2. Porsche се надява да поддържа работата на двигателя с вътрешно горене с помощта на почти въглеродно неутрално синтетично гориво, произвеждано в момента в Чили. Целта е до 2030 г. годишното производство да достигне 550 милиона литра.

По-рано бяха обявени цените за най-мощното Porsche Panamera от моделната година 2025, което ще ви струва $192 995.

bbabo.Net