DesRosiers каза, че Toyota води производството сред петте големи автомобилни производителя в Канада с около 427 000 бройки, докато в другия край на спектъра GM произведе около 36 500.

GM обаче поднови производството през ноември в завода за сглобяване в Ошава, който беше затворен през 2019 г., и точно тази седмица обяви, че е добавил втора смяна към завода, който сега произвежда Chevy Silverado. Компанията също така планира да преоборудва дейността си в Ingersoll, Ont., тази година, за да произвежда електрически превозни средства за доставка.

Андрю Кинг, управляващ партньор в DesRosiers, каза, че автомобилната индустрия в Канада преминава както през краткосрочни преходни трудности, така и през дългосрочни структурни промени, тъй като заводите обявяват преразгледани мандати и компаниите започват да прегръщат вълната на електрификация.

„Въпреки че изглежда малко вероятно Канада поне в близко бъдеще да възстанови напълно загубената производствена площ, съществува ясна възможност за съживяване и адаптиране на този критично важен сектор.

bbabo.Net