Канада (bbabo.net), - На повече от 850 души е присвоен специален номер, за да се избегне попадането им в капан от списъка на Канада, забранен за полети.
Дузина от тези пътници са получили разрешение да се качат на борда на самолет като пряк резултат от наличието на личен код от началото на програмата през ноември 2020 г., казва Канадската обществена безопасност.
Отделът рекламира въвеждането на канадския номер за пътуване като ключова стъпка в обновяването на процедурите за проверка на пътниците, след като много малки деца бяха спрени на летищата, защото имената им са същите или близки до тези в списъка за забранени полети.
Пътниците, които са изпитали затруднения, могат да кандидатстват за номер за пътуване чрез уебсайта за обществена безопасност, за да избегнат фалшиви съвпадения при резервация на полети до, от или в рамките на Канада.
Правителството изисква от въздушните превозвачи да изпратят името и датата на раждане на пътника най-рано 72 часа преди полет, за да може тяхната самоличност да бъде потвърдена и всяко съвпадение на фалшивите имена да бъде разрешено предварително.
Сега правителството е отговорно за проверката на пътниците спрямо списъка за наблюдение на Закона за безопасното въздушно пътуване, известен като списък за забранени полети.
Федералните служители информират въздушния превозвач, ако има някакви допълнителни изисквания за проверка или категорична забрана за разрешаване на лицето да лети.
При въвеждането на системата правителството заяви, че ще подобри сигурността на въздушните пътувания и ще защити поверителността на пътниците, тъй като авиокомпаниите, които дълго време използваха списъка за забранени полети за проверка, вече няма да имат директен достъп до него.
Заедно броят на пътуванията и централизираният скрининг ограничават „всяко потенциално несъзнателно пристрастие, свързано с човешки скрининг и непоследователни методи за скрининг, като същевременно повишават справедливостта за законните пътници с въздушен транспорт“, каза говорителят на обществената безопасност Ник Дефалко в отговор на въпроси от The Canadian Press.
Към 20 януари бяха получени над 1200 заявления за канадски номера за пътуване и 859 издадени, съобщиха от Обществената безопасност.
По-голямата част от хората, които поискаха номер, бяха на възраст между 31 и 60 години. Само шест процента от заявленията бяха за деца. Около 70 процента от кандидатите, идентифицирани като мъже, и същият процент са канадски граждани.
Централизираният скрининг помогна за разрешаването на повечето фалшиви съвпадения с имена в списъка за забранени полети без използване на канадски номер за пътуване, каза Defalco.
„Досега 12 пътници са били освободени с помощта на CTN, което означава, че тези лица са се възползвали от CTN като допълнителна информация, за да подпомогнат проверката на тяхната самоличност. Освен това нямаше съвпадения с фалшиви имена за деца под 16-годишна възраст.
Промените в броя на пътуванията и скрининга дойдоха, след като няколко семейства с малки деца изразиха опасения относно изнервящите закъснения на летището, тъй като името на детето им изглежда съвпадаше с едно в списъка за забранени полети.
Khadija Cajee, съосновател на No Fly List Kids, каза, че макар да е наясно с някои хора, кандидатстващи за новия номер за пътуване, фактът, че много семейства не са летели по време на пандемията COVID-19, означава, че е трудно да се каже как системата работи.
Младият син на Cajee Адам многократно се сблъсква с трудности при регистрацията за полет, но тя все още не е кандидатствала за номер за пътуване от негово име. Тя чака да види дали промените в централизирания скрининг сами ще разрешат проблема.
„Все още съм наистина любопитен да знам дали той може да се справи, без всъщност да се налага да кандидатства за номера за начало“, каза Каджи. „Ако се стигне до момента, в който той ще трябва да кандидатства за това, ние ще го направим вместо него.“
Cajee каза, че въпреки че преработката на системата е добре дошла, тя е започнала да вярва, че списъкът за забранени полети в Канада трябва просто да бъде премахнат.
„Когато имате списък, този списък винаги е насочен към някого. И неизбежно ще има много невинни хора, насочени към този списък“, каза Каджи, член на федерално назначената Консултативна група за прозрачност на националната сигурност, която съветва агенциите да изпълняват ангажиментите си за откритост.
„Мисля, че това, което правителството казва, е, че този човек е твърде опасен, за да лети, но не е твърде опасен да броди по нашите улици.
Сара Уилсън, чийто съпруг и син са имали закъснения на летището, каза, че семейството й също чака да види как ще преминат следващите им полети, преди да кандидатства за номера за пътуване.
Правителството предупреди, че номерът за пътуване няма да предотврати закъснения, ако проблемът с летището е свързан с друга програма, като например списък за сигурност на друга държава.
Уилсън, който също работи с No Fly List Kids, каза, че групата е поискала от министъра на обществената безопасност Марко Мендичино данни, свързани с различни други дейности на летищата, като проверка за сигурност преди полета и вторични митнически проверки.
„Има цял куп причини, поради които хората биват маркирани.“
bbabo.Net