Porsche Panamera 4-E Hybrid Platinum Edition, който стартира в Тайланд миналия месец, е четириместен спортен автомобил с впечатляваща производителност, заедно със смесица от лукс, комфорт и изключителни дизайнерски акценти.
Panamera е третият най-популярен модел в гамата на Porsche и близо 200 бройки бяха продадени в Тайланд миналата година. Platinum Edition не е ограничено издание и няма ограничения по отношение на производството.
Porsche казва, че ще са необходими по-малко от два месеца, докато клиентите се сдобият с Platinum Edition.
Въпреки че предлага типа производителност, очаквана от Porsche, Platinum Edition също може да се похвали със значително подобрена горивна ефективност благодарение на хибридния си задвижващ агрегат.
Дизайн, базиран на модела Executive, формата и пропорциите на Panamera Hybrid са отчетливо Porsche - атлетичен и елегантен, с отчетливи очертания и силен набор от мускули.
В допълнение към дългото междуосие и намаления преден надвес, той има по-дълъг заден надвес, което създава визуална динамика. Именно драматичното оформяне на страничния профил придава на Porsche неговата характерна талия и впечатление за лекота. Вариантите Panamera Executive осигуряват динамично изживяване при шофиране, съчетано с удобна работна среда отзад.
Platinum Edition представлява особено елегантна и изключителна версия на гамата на Panamera. Той съчетава дискретните дизайнерски характеристики Satin Gloss Platinum с разширен списък от стандартно оборудване, като адаптивно въздушно окачване с Porsche Active Suspension Management, панорамна покривна система, LED матрични основни фарове с Porsche Dynamic Light System Plus и боядисани в платина 21-инчови Exclusive Дизайн Спортни алуминиеви джанти.
Е-хибридна електроцентрала
Двигателят с вътрешно горене натрупва мощност и въртящ момент с увеличаване на скоростта, но максималният въртящ момент от електрическия мотор е наличен веднага. Резултатът е огромно ускорение от самото начало.
Panamera 4-E Hybrid е в състояние да измине приблизително 47-56 км в чисто електрически режим, докато средният разход на гориво е 2-2,7 kpl. Междувременно се твърди, че консумацията на електричество е 22,6-24,9kWh/100km.
Шаси
Шасито на моделите Panamera извършва страхотен баланс между спорт и комфорт без усилие. Той е изцяло преработен, за да осигури по-прецизно управление и се предлага с ново поколение гуми. Тази Panamera 4-E Hybrid има изключителни характеристики на пистата, но все пак може да се използва като ежедневна кола.
Задно управление
При ниски скорости системата насочва задните колела в посока, обратна на тази на предните колела. Това води до виртуално скъсяване на междуосието - кръгът на завиване се намалява, пъргавината се увеличава и паркирането става значително по-лесно за управление.
При високи скорости системата насочва задните колела в същата посока като предните. Това виртуално разширение на междуосието увеличава стабилността при шофиране. При управлението на задната ос няма противоречиви сили между стабилност и пъргавина. Porsche твърдят, че резултатът е по-голяма маневреност и безопасност при шофиране при ежедневна употреба.
спирачки
Повече от 70 години Porsche работи върху по-бързото ускорение и забавяне. Panamera 4-E Hybrid е оборудван с шест бутални алуминиеви моноблокови фиксирани спирачни апарати отпред и четири бутални алуминиеви моноблокови фиксирани спирачни апарати отзад. Единичните спирачни апарати са леки и силно устойчиви на деформация. Ходът на педала е стегнат, точката на натиск е прецизна и Porsche твърди, че спирачният път е впечатляващо кратък. Керамичната композитна спирачка на Porsche с дискове с диаметър 420 мм отпред и до 410 мм дискове отзад се предлага като опция, ако клиентите често водят колите си до пистата.
Пакет Sport Chrono
Това е прилив на адреналин с натискане на бутон. Пакетът Sport Chrono предлага още по-спортна настройка на шасито, двигателя и трансмисията. Има четири режима на шофиране - Normal, Sport, Sport Plus и Individual.
Sport ще увеличи динамиката и ще предложи по-директно управление, докато Sport Plus подготвя двигателя да стане по-отзивчив. Междувременно височината на окачването спада и системата укрепва амортисьорите. Управлението на задната ос също допринася за по-голяма пъргавина.
Контролът за стартиране вече е наличен в този режим, за да се оптимизира ускорението от постоянен старт.
Характеристики на Platinum Edition
bbabo.Net