Неотдавнашната покупка от индийския милиардер Мукеш Амбани на Rolls-Royce Cullinan – един от най-скъпите джипове в света за 1,8 милиона щатски долара (2,4 милиона сингапурски долара) – беше напомняне за трайната привлекателност на луксозните автомобили като символ на статут.
Страстта на втория най-богат човек в Азия към автомобилите е такава, че управляващият директор на петролния телекомуникационен конгломерат Reliance Industries дори изкашля допълнителни 15 000 долара за номер, завършващ с „0001“.
Не че това е първият Кулинан, който 64-годишният купи. Кръстен на най-големия диамант, откриван някога, това е третият в препълнения му гараж, препълнен от 168 други красавици. Те включват седан Rolls-Royce Phantom V111, SUV Bentley Bentayga, Lamborghini Roadster, брониран Mercedes-Maybach S600 Guard и различни модели McLarens, Cadillacs и Aston Martins.
На 60-ия рожден ден на Амбани съпругата му Нита, също любител на колите, му подари персонализиран Mercedes-Benz Maybach 62 за половин милион долара.
Тогава не е изненада, че шест етажа от 27-етажната резиденция на Амбанис - Антилия - в Мумбай, Индия, са посветени на паркирането на тези луксозни колела. Те се поддържат от група от 30 придружители и 10 шофьора и се обслужват от автосервиз на седмия етаж на имението.
Има обаче много други индийски титани, които споделят манията на Амбани по колите. Лакшми Митал, главен изпълнителен директор на втората по големина стоманодобивна компания в света ArcelorMittal, притежава множество супер скъпи автомобили, включително Porsche Boxster, Rolls-Royces и няколко Mercedes-Benz.
Въпреки това, най-пищният автомобил на Лакшми е превозно средство за отдих (RV), наречено „Дворец на колела“ – технически мини хотел на колела, включващ луксозни спални, душ и всекидневна с телевизор с плосък екран.
Автомобилният експерт Анкур Митал, който управлява гараж от висок клас в Гургаон, Хариана, каза, че автомобилите от най-висок клас се харесват на супер богатите, защото „нищо не означава успех в индийското общество като свръх скъпа кола“.
„Най-видимите признаци на богатство в Индия са луксозна резиденция и голяма кола; колкото по-голям, толкова по-добре", каза той. „Освен това винаги има фин натиск върху тези елитни бизнесмени от техните семейства и съпруги да бъдат в крак с Джоунс, така че в крайна сметка те плащат много за тези трофейни коли.“
Но не винаги работи по този начин. Някои магнати се водят от чистата си любов към автоматизацията. Ратан Тата, бившият председател на Tata Sons, компания от Fortune 500, е воден от любовта си към машините. Толкова обсебен е 84-годишният лицензиран пилот, че в разцветите си не пропуска нито едно издание на автомобилното изложение в Женева в Швейцария.
Бизнесменът също така пусна на пазара Tata Nano за 1500 долара - една от най-евтините коли в света - за да направи четири колела достъпни за обикновения човек. Той твърди, че е бил преместен в пускането на Nano, след като е видял голямо индийско семейство да пътува на двуколесна колела, прилепнало един за друг от страх да не падне.
Тата притежава Mercedes SL500, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR и Chrysler Sebring, но любимото му е огнено червено Ferrari California, което е карал из Мумбай в младите си дни.
Подобно на Тата, Сайръс Пунавала, основател на Серумния институт на Индия (SII), най-големият производител на ваксини в света, също е обсебен от автомобили. Дотолкова, че 80-годишният дори проектира спортна кола, копие на Jaguar D-type, на двадесетте. По-късно той купува няколко Rolls-Royce, Bentley и Ferrari F430.
Синът на осемгодишния, Адар Пунавала, главен изпълнителен директор на SII, изглежда е наследил гените на баща си. 41-годишният притежава единствения "батмобил" в Индия, ремонтиран Mercedes S350, който му струва над 1 милион долара.
Алеята му е осеяна и с други скъпоценни камъни, като Ferrari 360 Spider, Rolls-Royce Phantom, Porsche Cayenne, BMW Серия 7, Mercedes-Benz S600 и Bentley Continental Flying Spur.
Индустриалистът Кумар Мангалам Бирла също притежава автомобилите, за които повечето простосмъртни могат само да мечтаят. Известен като човек с много BMW-та, той е горд собственик на бронепробиваем седан BMW 760 Li, който е изпратил от Германия, след като е получил специално разрешение от правителството. Има още Mercedes Maybach 600 и BMW 5 Series.
Гаутам Адани, председател и основател на мултинационалната Adani Group, в момента най-богатият човек в Азия, брои своите Ferrari California, BMW 7 Series и Rolls-Royce Ghost сред личните си фаворити.
Дилип Шангви, основател на Sun Pharmaceutical Industries, производител на генерични лекарства с приходи от 4,5 милиарда долара, притежава Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne, Audi A8, Mercedes-Benz GL-Class и BMW X5.
По подобен начин бюрократът и политик Нандан Нилекани предпочита последно поколение Toyota Innova MPV за ежедневните си пътувания. Той също така притежава Camry на скромна цена.
Н. Р. Нараяна Мърти, съосновател на софтуерната група Infosys на стойност 107 милиарда долара, пътува до работата си в черна Skoda Laura, която той купи преди много луни.
Митал, собственик на гараж, който също съветва знаменитости относно покупките на автомобили, каза, че трябва да се извлече урок от тези по-пестеливи милиардери и техния вкус към колите.
Митал каза: „Те разбират, че колите обезценяват активите, особено чисто новите, така че избягват да се разпиляват с тях и вместо това инвестират в поскъпване на активите. Простият живот и високото мислене изглежда е тяхното мото.”
bbabo.Net