Правителството на Нов Южен Уелс е готово да въведе отново предупрежденията за камери за скорост при голямо отстъпление само година след като обяви, че ще бъдат премахнати, за да се подобри пътната безопасност.
Глобите за превишена скорост нараснаха до небесата в NSW, след като предупредителните знаци бяха премахнати в края на миналата година, което предизвика призиви от опозицията за повторно въвеждане на мерките.
Високопоставен източник от правителството каза, че предстоящото съобщение вероятно ще включва повторно въвеждане на предупреждения за скоростни камери и знаци върху превозните средства.
Експертите по пътна безопасност предупредиха правителството на щата, че повторното въвеждане на предупрежденията ще доведе до повече смъртни случаи, свързани със скоростта.
Джон Крозиер, председател на комисията по травма в Кралския австралийски колеж по хирурзи, каза, че ще бъде „ужасен“, ако правителството отмени решението си.
„Възможно е да има допълнителни 32 загубени живота по пътищата в NSW през следващите 12 месеца от повторното въвеждане на табелите, свързани с мобилните камери за безопасност“, каза той.
„Това е популистка политика. Хората не обичат да получават известия за нарушения или да губят точки за недостатъци. Но ако спазват правилата за движение по пътищата, няма да бъдат [наказани]“.
Говорителят на опозиционните пътища Джон Греъм каза, че увеличението на глобите за нарушения под 10 км/ч до 36 милиона долара през годината до октомври, в сравнение с 3,1 милиона долара предходната година, е доказателство, че правителството трябва да действа.
„Правителството се отказва от предупредителните знаци е добре дошло“, каза г-н Греъм. „Искаме старите знаци да бъдат изчистени и поставени на място до Коледа, докато шофьорите тръгват на пътя за празничния сезон.
Бившият министър на пътищата Дънкан Гей миналия месец каза на парламентарно разследване на камерите за скорост, че решението на правителството да премахне предупредителните знаци е погрешно и технологията не трябва да се използва за улавяне.
Г-н Гей, който беше министър на пътищата между 2011 и 2017 г., каза, че макар да вярва, че правителството е действало добросъвестно, за да премахне табелите, това не е правилното решение.
Бившият министър на транспорта Андрю Констанс обяви миналия ноември решението за премахване на знаците, заявявайки, че това ще спаси животи. Тогава той каза, че решението е предназначено да промени културата и поведението при шофиране на шофьорите.
Председателят на Съвета за пешеходци на Австралия Харолд Скруби каза, че решението за премахване на знаците може да струва десетки животи.
„Какво странно правителство, което се справи толкова добре, използвайки научни и основани на доказателства данни, за да победи COVID, и въпреки това напълно игнорира експертите, когато става въпрос за пътна безопасност с убеждението, че предупреждението на хората за камери за скорост ще им спечели гласове, " той каза.
Дейвид Мактиърнан, от отдела на Австралийския колеж по пътна безопасност в NSW, каза, че решението е преждевременно, тъй като разследването на StaySafe все още не е взело своето решение.
„Това е чисто отговор на политически въпрос, а не на доказателства“, каза г-н Мактиърнан. „Ако превишаването на скоростта на ниско ниво е от особена загриженост за общността, правителството би могло да обмисли отказ от паричния компонент на нарушението и просто запазване на точките за недостатъци.“
През финансовата 2020-21 година броят на смъртните случаи по пътищата на NSW е намалял с 56 в сравнение със средните стойности за последните три финансови години, според правителствената статистика.
С правителството на NSW се свързаха за коментар.
bbabo.Net