Bbabo NET

খবর

ভারত - কেরালা CPM এর গভর্নেন্স রোডম্যাপ: শিক্ষা, স্বাস্থ্যে ব্যক্তিগত বিনিয়োগ; যান্ত্রিক শ্রম

ভারত (bbabo.net), - কে-রেল প্রকল্পের বিরুদ্ধে প্রতিবাদের কথা উল্লেখ করে, কেরালার মুখ্যমন্ত্রী পিনারাই বিজয়ন 'নাভা কেরালা'কে বাস্তবে পরিণত হতে বাধা দেওয়ার জন্য কাজ করার জন্য তার রাজনৈতিক প্রতিদ্বন্দ্বী এবং "জনগণের একটি অংশ"কে দায়ী করেছেন৷ নাভা কেরালা, সিপিআই(এম) এর মিশন ডকুমেন্ট এবং রাজ্যের উন্নয়নের জন্য রোডম্যাপ, কেরালাকে একটি জ্ঞান-ভিত্তিক অর্থনীতিতে রূপান্তরিত করার এবং রাজ্যের জীবনযাত্রার মানকে আগামীর মধ্যে "উন্নত মধ্যম আয়ের দেশগুলিতে" উন্নীত করার প্রস্তাব করেছে। ২ 5 বছর. প্রস্তাবিত নাভা কেরালার খসড়া, রাজ্যের উন্নয়নের জন্য সিপিআই(এম) এর রোডম্যাপ, গত মাসে কোচিতে অনুষ্ঠিত সিপিআই(এম) রাজ্য সম্মেলনে উপস্থাপন করা হয়েছিল।

একটি রাজনৈতিক, শাসন রোডম্যাপ

কেরালায় সিপিআই(এম) ক্ষমতায় ফিরে আসার সাথে সাথে, দলটি এখন বর্তমান মেয়াদের বাইরে তাকাচ্ছে যা 2026 সালের মে মাসে শেষ হবে৷ একটি শাসনের রোডম্যাপের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে, নথিতে বলা হয়েছে, "পূর্ববর্তী এলডিএফ সরকারের কর্মক্ষমতা সমীকরণ পরিবর্তন করেছে রাজ্যের রাজনীতিতে। বর্তমান পরিস্থিতিকে কাজে লাগাতে হবে দলের উন্নয়নে। দল ও সরকারের মধ্যে যোগসূত্রের মাধ্যমে এ ধরনের প্রবৃদ্ধি সম্ভব হওয়া উচিত। এর জন্য উন্নয়নের বিষয়ে একটি স্পষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োজন, যা রাষ্ট্রকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে।’’

বেসরকারী বিনিয়োগ, বিদেশী পুঁজি আলিঙ্গন করার আহ্বান জানান

নতুন রোডম্যাপের একটি প্রধান হাইলাইট হল প্রস্তাবিত সম্পদ সংগ্রহ। সিপিআই(এম) বলে, “আমাদের বিদেশী ঋণের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হওয়া উচিত যা আমাদের স্বার্থে আঘাত করে না। এই ধরনের পরিস্থিতি সম্পর্কে জনগণকে বিশ্বাস করা উচিত, যা বিদেশী সহায়তার দাবি করে।’’ অতীতে কংগ্রেসের শাসনামলে, সিপিআই(এম) বহিরাগত তহবিল সংস্থাগুলি থেকে সাহায্যের তীব্র বিরোধিতা করেছিল। 2001 সালে, কংগ্রেসের নেতৃত্বাধীন ইউনাইটেড ডেমোক্রেটিক ফ্রন্ট (ইউডিএফ) ক্ষমতায় থাকাকালীন, এশীয় উন্নয়ন ব্যাঙ্কের কর্মকর্তারা, যারা নাগরিক সংস্থায় অর্থায়নের বিষয়ে আলোচনায় জড়িত ছিল, তারা সিপিএম ক্যাডারদের দ্বারা কথিত হামলার শিকার হয়েছিল।

উচ্চ শিক্ষা ও স্বাস্থ্য

সিপিআই(এম), যা একসময় শিক্ষায় বেসরকারি বিনিয়োগের বিরোধিতা করেছিল, রাজ্যের উচ্চশিক্ষা এবং স্বাস্থ্য খাতগুলিকে বেসরকারি পুঁজির জন্য উন্মুক্ত করতে চায়৷ নথিটি সরকারী ও বেসরকারী খাতে এবং সরকারী-বেসরকারী অংশগ্রহণের মডেলের উপর ভিত্তি করে শ্রেষ্ঠত্বের নতুন কেন্দ্রগুলির জন্য আহ্বান জানিয়েছে। দলটি এমন শিক্ষাকেন্দ্রের পরিকল্পনা করে যা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠানের সমতুল্য। তবে, এটি একটি রাইডার যোগ করেছে, এই প্রতিষ্ঠানগুলিকে অবশ্যই ভর্তি ও ফি কাঠামোতে সামাজিক ন্যায়বিচার নিশ্চিত করতে হবে। নথিটি ছাত্র-বিনিময় প্রোগ্রাম এবং উচ্চ পর্যায়ের গবেষণার জন্য বিদেশী বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে সমঝোতা স্মারকের প্রস্তাবও করে।

স্বাস্থ্য খাতেও, পার্টি কেরালাকে চিকিত্সার একটি কেন্দ্রে রূপান্তর করতে ব্যক্তিগত বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়েছে যা বিদেশী রোগীদেরও আকৃষ্ট করতে পারে। এটি বিদেশী প্রতিষ্ঠানের সাথে সহযোগিতায় গবেষণা জোরদার করার আহ্বান জানায়।

শিল্পায়ন, নতুন প্রযুক্তি

কাজু এবং কয়ারের মতো ঐতিহ্যবাহী শিল্পগুলিকে শক্তিশালী করার ক্ষেত্রে জড়িত চ্যালেঞ্জগুলিকে নোট করার সময়, যা অন্যান্য রাজ্যে ভিত্তি স্থানান্তরিত করছে, নথিটি ট্রেড ইউনিয়নগুলির মানসিকতার পরিবর্তনের আহ্বান জানিয়েছে এবং বলে যে মজুরি বৃদ্ধি শুধুমাত্র বিবেচনার পরেই চাওয়া উচিত। শিল্প ইউনিটের আর্থিক স্বাস্থ্য। এতে বলা হয়েছে, বেসরকারি শিল্প পার্কের প্রচার করতে হবে এবং সরকারি খাতের অব্যবহৃত জমি শিল্প পার্কের জন্য ব্যবহার করতে হবে।

সিপিএম, যেটি একসময় শ্রমের যান্ত্রিকীকরণের বিরোধী ছিল, তারা এখন বুঝতে পেরেছে যে নতুন প্রযুক্তি গ্রহণের মাধ্যমেই উৎপাদন বাড়ানো যেতে পারে। এটি কৃষিতে "ব্যাপক যান্ত্রিকীকরণ" এবং রাজ্যের উন্নয়নের জন্য "দর্জির তৈরি প্রযুক্তি" গ্রহণের আহ্বান জানিয়েছে। কর্মচারীদের নতুন প্রযুক্তিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া উচিত এবং যান্ত্রিকীকরণের ফলে যারা বেকার হয়ে পড়েছে তাদের পুনর্বাসন করা উচিত, নথিতে বলা হয়েছে। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বৃদ্ধির জন্য বিদেশী বিনিয়োগ গ্রহণ করা যেতে পারে, এটি যোগ করে।

দ্বিতীয় যেমন দৃষ্টি নথি

এই দ্বিতীয়বার রাজ্যের উন্নয়নের রোডম্যাপ উন্মোচন করছে বামেরা। কেরালা গঠনের এক বছর আগে 1956 সালে অনুষ্ঠিত অ-বিভক্ত কমিউনিস্ট পার্টির রাজ্য সম্মেলন, একটি নতুন কেরালা নির্মাণের নথি উপস্থাপন করেছিল। সেই ভিশন ডকুমেন্টের হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে ঐতিহাসিক ভূমি সংস্কার এবং সর্বজনীন শিক্ষা ও স্বাস্থ্যের উপর ফোকাস।

ভারত - কেরালা CPM এর গভর্নেন্স রোডম্যাপ: শিক্ষা, স্বাস্থ্যে ব্যক্তিগত বিনিয়োগ; যান্ত্রিক শ্রম