12 ফেব্রুয়ারি, মিনস্ক। সোভিয়েত লাইট ট্যাঙ্ক T-50 স্ট্যালিন লাইন ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক কমপ্লেক্সে উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই মুহুর্তে, এই মেশিনের মাত্র দুটি ইউনিট বিশ্বে টিকে আছে, সংবাদদাতা রিপোর্ট করেছেন।
ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক কমপ্লেক্সের মেকানিক-পুনরুদ্ধারকারী আলেকজান্ডার মিকালুতস্কি বলেছেন যে তিনি এবং তার সহকর্মীরা 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে সামরিক সরঞ্জাম পুনরুদ্ধার করছেন। "আমরা চলচ্চিত্রের পুনর্গঠন এবং চিত্রগ্রহণে অংশগ্রহণ করি। সিনেমাটোগ্রাফাররা প্রায়শই সরঞ্জামের জন্য স্ট্যালিন লাইনের দিকে ফিরে যায়। আমাদের ট্যাঙ্কগুলি যে সমস্ত চলচ্চিত্রে জড়িত ছিল তার তালিকা করা অসম্ভব," বলেছেন মেকানিক-পুনরুদ্ধারকারী।
আলেকজান্ডার মিকালুতস্কি T-50 ট্যাঙ্কের পুনর্গঠন সম্পর্কে কথা বলেছিলেন: "স্টালিন লাইনের প্রকল্পে T-70 ট্যাঙ্কের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তবে, প্রাপ্ত গাড়ির আকারের উপর ভিত্তি করে, আমরা বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি এই লক্ষ্যের সাথে খাপ খায় না। বিট। আমরা সবসময় সাবধানে অঙ্কনগুলি অধ্যয়ন করি, যাতে আউটপুটটি আসলটির একটি সঠিক অনুলিপি হয়। কেসের উপরের অংশটি প্রায় হুবহু T-50 এর সাথে মিলে যায়। আপনি যদি চান তবে আপনি একটি টেপ পরিমাপ বা শাসক দিয়ে পরিমাপ করতে পারেন। এই নিশ্চিত করতে. এমনকি ক্ষেত্রে ঢালাই seams সম্পূর্ণরূপে যে সময়ের GOST প্রয়োজনীয়তা পূরণ, "আলেকজান্ডার Mikalutsky বলেন.
তিনি জোর দিয়েছিলেন যে প্রযুক্তিগত দিক থেকে, পুনরুদ্ধার করা T-50 মূল ট্যাঙ্কের সমস্ত যুদ্ধ বৈশিষ্ট্যের সাথে সম্মতিতে তৈরি করা হয়েছিল। "বুরুজটি 360 ডিগ্রি ঘোরে। ব্যারেলটি মাইনাস 6 ডিগ্রি কমে যায় এবং 18 ডিগ্রি বেড়ে যায়, অর্থাৎ ঠিক সোভিয়েত মেশিনের মতোই। আমরা ট্যাঙ্কে দুটি মেশিনগান এবং একটি আসল 45-ক্যালিবার কামান স্থাপন করেছি। পুরোটাই বিশ্বে এই মুহূর্তে T-50 এর মাত্র দুটি ইউনিট বেঁচে আছে। তাদের মধ্যে একটি কুবিঙ্কায় রাশিয়ান সাঁজোয়া যানের জাদুঘরে, দ্বিতীয়টি ফিনিশ পারোলাতে ট্যাঙ্ক যাদুঘরে রয়েছে। মজার বিষয় হল, ফিনরা সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছিল। 1941 থেকে 1954 সাল পর্যন্ত এই ট্যাঙ্কটি। T-50-তে অনেক উদ্ভাবন ছিল, উদাহরণস্বরূপ, কমান্ডারের টাওয়ার। এখন ক্রু কমান্ডার সম্পূর্ণরূপে যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণে মনোনিবেশ করতে পারে, "পুনরুদ্ধার মেকানিক বলেছেন।
আলেকজান্ডার মিকালুতস্কি ব্যাখ্যা করেছেন যে কেন এটি টি-50 ছিল যা স্ট্যালিন লাইনে পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল। "এক সময়ে, এই সরঞ্জামগুলির একটি ছোট সংখ্যক ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল৷ বিশ্বে এখন তাদের মধ্যে মাত্র দুটি রয়েছে তা বিবেচনা করে, স্তালিন লাইনে বেলারুশে কেন তৃতীয়টি ছেড়ে দেওয়া হচ্ছে না? এটি একটি ভাল বাহন। সমর্থনকারী পদাতিক। বর্মের পুরুত্ব 37 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে উপরন্তু, ট্যাঙ্কটি 300 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা এটিকে 65 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে দেয়। T-50 একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে ভূমিকা এবং এর জোয়ার ঘুরিয়ে দেয়৷ দুর্ভাগ্যবশত, কারখানাগুলির কাছে এই ট্যাঙ্ক তৈরি করার সময় ছিল না," স্ট্যালিন লাইন বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন৷
ট্যাঙ্ক প্ল্যান্টের কর্মীদের কাছে তার চিঠিতে T-50 উত্পাদনের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিলেন রেড আর্মির প্রধান সাঁজোয়া পরিদপ্তরের প্রধান, ইয়াকভ ফেডোরেঙ্কো: "আপনার নতুন ট্যাঙ্কটি সামনে অত্যন্ত প্রয়োজন। প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে সামনে ট্যাঙ্ক মুক্তির গতি বাড়ানোর জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করা।
bbabo.Net