NEW YORK: Tesla ruft über eine halbe Million US-Elektroautos aufgrund einer „Boombox“-Funktion zurück, die akustische Warnungen für Fußgänger übertönen kann, im vierten Rückruf, der innerhalb von zwei Wochen veröffentlicht wurde, wie Aufzeichnungen am Donnerstag zeigten.

Der Autohersteller sieht sich einer zunehmenden Prüfung durch die amerikanischen Aufsichtsbehörden ausgesetzt, da Wachhunde Elon Musks Firma beschuldigt haben, die Sicherheitsgrenzen zu überschreiten.

US-Behörden haben spezifische Standards für Geräusche festgelegt, die Elektro- und Hybridfahrzeuge abgeben müssen, die leiser sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, um Fußgänger zu warnen.

Die von Tesla Ende 2020 eingeführte „Boombox“-Option, mit der benutzerdefinierte Geräusche wie Musik aus einem Außenlautsprecher ausgegeben werden können, wenn das Auto geparkt ist oder sich bewegt, könnte diese Warnung stören, stellte die National Highway Traffic Safety Administration fest.

Dies „könnte das Risiko einer Kollision erhöhen“, sagte die NHTSA in einem Rückrufbericht vom 4. Februar, in dem festgestellt wird, dass Tesla keine durch dieses Problem verursachten Unfälle bekannt sind.

Die Aufsichtsbehörde sagte, dass etwa 578.600 Autos möglicherweise an dem Rückruf beteiligt waren, den Tesla lösen will, indem er seine Software aus der Ferne aktualisiert, anstatt die Besitzer zu zwingen, zu Servicezentren zu kommen.

Die Behörde hatte bereits im Januar 2021 ein erstes Auskunftsersuchen an Tesla zu „Boombox“ geschickt und anschließend mehrere Gespräche mit dem Hersteller geführt, die versuchten, die Einhaltung dieser Option zu verteidigen.

Aber Tesla stimmte schließlich zu, die Funktion zu deaktivieren, wenn sich das Fahrzeug im Fahr-, Rückwärts- oder Neutralmodus befindet.

Der „Boombox“-Rückruf ist der vierte für Tesla, der in den Vereinigten Staaten innerhalb weniger Wochen veröffentlicht wurde.

NHTSA kündigte am 1. Februar den Rückruf von fast 54.000 Fahrzeugen an, um eine Fahrassistenzfunktion zu beenden, die es Tesla-Autos unter bestimmten Bedingungen ermöglicht, ein Stoppschild zu überfahren, ohne vollständig anzuhalten.

Zwei Tage später kündigte es einen Rückruf von 817.143 Fahrzeugen an, um das Sicherheitsgurt-Warnsystem einzustellen, das unter bestimmten Bedingungen möglicherweise nicht aktiviert wird.

Und am Mittwoch kündigte die Behörde einen Rückruf von 26.681 Autos an, um einen Softwarefehler im Zusammenhang mit einem Ventil in der Wärmepumpe zu korrigieren, der die Fähigkeit zum Entfrosten der Windschutzscheibe beeinträchtigen kann.

Tesla führt seit langem regelmäßig Remote-Software-Updates durch, ohne unbedingt Benutzer oder Aufsichtsbehörden zu benachrichtigen.

Die NHTSA hat jedoch in den letzten Monaten ihre Maßnahmen gegen das Unternehmen verstärkt, einschließlich der Einleitung einer Untersuchung im vergangenen Sommer nach mehreren Unfällen mit Einsatzfahrzeugen und der Anforderung weiterer Informationen vom Unternehmen.

bbabo.Net