Bundesminister für Eisenbahnen Azam Khan Swati hat seine Verpflichtung zum Ausdruck gebracht, auf lokal hergestellte Komponenten von Lokomotiven, Sofas und Waggons umzusteigen, anstatt riesige Devisen auszugeben, um diese Teile aus anderen Ländern zu importieren.

Im Gespräch mit einer Delegation des pakistanischen Verbands der Autoteile- und Zubehörhersteller (PAAPAM), die ihn hier am Mittwoch unter der Leitung von Abdur Razzaq Gauhar traf, stellte der Minister fest, dass die in Pakistan hergestellten Teile denen anderer Länder nicht unterlegen seien. Dies sei die einzige Möglichkeit, den Devisendruck auf das Land zu verringern, da das Handelsdefizit des Landes weiter steige, fügte er hinzu.

Zu den weiteren Delegationsmitgliedern gehörten der ehemalige stellvertretende Vorsitzende Irfan Ahmed Qureshi, der Vorsitzende des Geschäftsentwicklungsausschusses Mirza Sikander Baig, das Mitglied des Geschäftsentwicklungsausschusses Haji Muhammad Nazeer und Generalsekretär Ghulam Murtaza.

Azam Swati bemerkte, dass die Eisenbahn plant, in den nächsten Monaten mehr als vierhundert am Boden liegende Reisebusse und Waggons auf die Strecke zu bringen. Der Minister sagte, dass die Eisenbahnen umfassende Maßnahmen ergreifen, um ihre Einnahmen zu steigern und sie zu einer profitablen Institution zu machen. Er sagte, dass die PR verschiedene Bahnhöfe umgestalte, darunter den historischen Bahnhof von Lahore. Der Minister sagte, wir planen auch die Einrichtung von Vermittlungszentren im ganzen Land, und das gesamte Eisenbahnnetz werde durch sein Büro überwacht.

Bei der Beantwortung der Fragen der Delegation zeigte er sein Engagement, alle Hindernisse und traditionellen Engpässe anzugehen, um die Eisenbahn zu einer rentablen Einheit zu machen. Er stimmte dem Delegationsvorschlag des PAAPAM zu, dass ein System zur Vorqualifizierung von Anbietern potenzieller Hersteller notwendig sei, um die Qualität und den transparenten Mechanismus sicherzustellen. Minster Railway bedankte sich bei der Delegation und lud die PAAPAM ein, ihn nächste Woche in Islamabad zu treffen, um nach Wegen zur Entwicklung einer öffentlich-privaten Partnerschaft zu suchen.

Bei dieser Gelegenheit einigten sich sowohl die Pakistan Railways als auch die PAAPAM darauf, sich zusammenzuschließen, um das Wachstum der lokalen Industrie zu stärken, mehr Beschäftigungsmöglichkeiten zu schaffen und den Devisenabfluss einzudämmen. Zuvor informierte die Delegation den Minister über die technischen Bereiche, in denen PAAPAM mit den Eisenbahnen und anderen staatlichen technischen Einrichtungen zusammenarbeiten könnte. Der Vorsitzende der PAAPAM, Abdur Razzaq Gauhar, sagte, diese Arbeitszusammenarbeit würde sich positiv auf die Vision der Regierung von der Indigenisierung auswirken und zu einer erheblichen Einsparung von Devisen für die Staatskasse führen.

Er sagte, dass die lokale Industrie durchaus in der Lage sei, die riesige Kluft des ständig steigenden Handelsdefizits zu überbrücken, nicht nur durch die Steigerung der Exporte, sondern auch durch die Kontrolle ungezügelter Importe durch die „Importlöschung“ von Industrieersatzteilen. Er informierte den Minister darüber, dass es eine große Möglichkeit der Importlöschung von Industrieersatzteilen zusätzlich zu Autoteilen durch öffentlich-private Partnerschaften gibt.

Durch das Löschen von Importen können wir unsere Abhängigkeit von importierten Waren minimieren, indem wir Reverse-Engineering-Technologie in Pakistan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft nach chinesischem Vorbild einsetzen und so den schnellen Abfluss von Milliarden von Dollar verhindern, die für importierte Waren ausgegeben werden, sagte er.

bbabo.Net