Die UN-Wirtschaftskommission für Afrika (UNECA) freut sich bekannt zu geben, dass sie zusammen mit ihren Partnern am Montag, den 7. Februar, am Rande des Gipfeltreffens der Afrikanischen Union in Addis Abeba, die Flaggschiff-Initiative, das Africa Business Forum, veranstalten wird .

Das diesjährige Forum, das Staatsoberhäupter mit CEOs und anderen Interessenvertretern zusammenbringt, wird sich auf den Verkehr konzentrieren – ein Sektor, der für die Maximierung der Vorteile der Afrikanischen Kontinentalen Freihandelszone (AfCFTA) von entscheidender Bedeutung ist.

AfCFTA trat 2019 in Kraft, um den innerafrikanischen Handel durch die Abschaffung von Einfuhrzöllen zu steigern. Dieser Handel würde sich verdoppeln, wenn auch nichttarifäre Hemmnisse abgebaut würden. Die UNECA hat festgestellt, dass eine dieser Barrieren unzureichende Verkehrsinfrastruktur und -dienste sind.

Eine neue Studie der ECA ergab Folgendes:

1- Die Umsetzung der Freihandelszone würde zu einem Anstieg der Nachfrage nach innerafrikanischer Fracht bis 2030 um rund 28 % führen, verglichen mit einem Szenario ohne ihre Umsetzung.

2- Der Anteil des Schienenverkehrs an allen Verkehrsträgern soll von 0,3 % auf 7 % steigen; und damit prozentual eine 20-fache Steigerung.

3- Afrika würde bis 2030 fast 2 Millionen zusätzliche Lastwagen, über 100.000 Eisenbahnwaggons, 250 Flugzeuge und mehr als 100 Schiffe benötigen, wenn die Freihandelszone vollständig umgesetzt wird; und

4- Die Flugzeugnachfrage zur Unterstützung der Handelsströme innerhalb Westafrikas wird bis 2030 um 13,2 % steigen.

Der Handel zwischen Nord- und Westafrika würde die Nachfrage nach Flugzeugen um 12,9 % erhöhen, während die Nachfrage innerhalb des südlichen Afrikas um 12,2 % steigen wird.

Die Exekutivsekretärin der ECA, Vera Songwe, sagte, die Studie der ECA habe gezeigt, dass „um die Vorteile der AfCFTA voll auszuschöpfen, eine integrierte Planung von Handel und Transport erforderlich ist. Und es zeigt enorme Investitionsmöglichkeiten im Transportsektor. Führungskräfte treffen sich, um dieses Potenzial beim Africa Business Forum zu diskutieren.“

Das Forum wird sich auch ausführlich mit Luftverkehr und Tourismus befassen, die sich beide von einer durch die COVID-19-Pandemie verursachten Finanzkrise erholen. Es wird die Pandemie eröffneten Möglichkeiten untersuchen, wie z. B. eine Zunahme des innerafrikanischen Handels, ein Wachstum des inländischen und regionalen Tourismus in einigen Teilen und die Umstellung auf den Frachtverkehr, als die Fluggesellschaften mit Reisebeschränkungen für Passagiere konfrontiert waren. Private Investoren werden für die Unterstützung der Entwicklung des Luftverkehrs von entscheidender Bedeutung sein, insbesondere vor dem Hintergrund begrenzter öffentlicher Mittel.

Die fünfte ABF wird am Rande der Versammlung der Staats- und Regierungschefs der Afrikanischen Union unter dem Thema „Investitionen in die multimodale Verkehrsinfrastruktur zur Optimierung der Vorteile der afrikanischen kontinentalen Freihandelszone: ein Schwerpunkt auf Luftverkehr und Tourismus“ organisiert. ”

Persönliche und Online-Teilnehmer haben die Möglichkeit, hochrangige öffentlich-private Debatten über neue Marktentwicklungen und Möglichkeiten zu verfolgen, die es dem afrikanischen Verkehrssektor ermöglichen werden, die neue Nachfrage der AfCFTA nachhaltig zu befriedigen.

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