Jakarta, - Eine Reihe von Schifffahrtsemittenten wird neue Flotten hinzufügen, um der hohen Nachfrage nach dem Transport von Rohstoffen wie Kohle zu Nickel gerecht zu werden. Die Unternehmen sind PT Samudera Indonesia TBk (SMDR), PT Transcoal Pacific Tbk (TCPI), PT Trans Power Marine Tbk (TPMA). Sie sind optimistisch, ein Umsatzwachstum verzeichnen zu können.

Basierend auf der Zusammenfassung von Investor Daily sagte Bani Mulia Maulana, President Director von Samudera Indonesia, dass das Unternehmen sieben neue Flotten hinzufügen wird, die sich derzeit im Bau befinden. Die für die Flotte ausgezahlten Investitionen reichen von 10 bis 15 Millionen US-Dollar für Tankschiffe und etwa 40 Millionen US-Dollar für Containerschiffe. „Die Erweiterung der Flotte steht im Einklang mit dem guten Zustand des Containerschifffahrtsgeschäfts, daher wird das Unternehmen weiterhin Dienstleistungen erbringen und Kapazitätsaufbau benötigen“, erklärte er Investor Daily.

Auch laut Bani haben die diesjährigen Einnahmen aus der Containerschifffahrt die Chance, einen besseren Beitrag zu leisten als die Massengutschifffahrt. Diese Strategie soll den Umsatz um rund 30 % gegenüber dem Umsatz von 2021 steigern.“ „Im Jahr 2021 wird unser Umsatz 600 Millionen US-Dollar überschreiten, daher ist zu hoffen, dass das Umsatzziel im Jahr 2022 über 700 Millionen US-Dollar liegen kann. Wir bauen den Service weiter aus, was den Umsatz voraussichtlich erheblich steigern wird", sagte er.

In ähnlicher Weise erklärte auch PT Transcoal Pacific Tbk (TCPI) seine Absicht, 2 Sätze Schubleichter oder 4 neue Schiffe hinzuzufügen. Um diese Aktion abzumildern, gab das Unternehmen bis zu 300 Mrd. Rupien aus, die als Investitionsausgaben (Capex) zugewiesen wurden. Neben dem Kauf von Schiffen werden Capex auch zur Finanzierung des Andockens und anderer Zwecke verwendet.

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