Jakarta, – Mitglied der Kommission VI DPR der National Mandate Party Faction Intan Fauzi unterstützt den Bau der Mautstraße. Intan erinnerte jedoch daran, dass die gebauten Mautstraßen einen wirtschaftlichen Wert haben müssen.

„Der Infrastrukturausbau, wie etwa Straßen, ist einerseits gut, muss aber unter seinem wirtschaftlichen Wert gesehen werden“, sagte Intan, Montag (14.2.2022).

Laut Intan wird die mautpflichtige Straßeninfrastruktur viel nützlicher sein, wenn sie zu einer treibenden Kraft für die regionale Wirtschaft wird, durch die die mautpflichtige Straße durchquert wird.

„Wenn die Mautstraße für den Warenfluss ist, liegt das Interesse darin. Gibt es eine intensive Bewegung von einem Punkt zum anderen? Zum Beispiel gibt es von einem Punkt zum anderen einen Hafen oder Industriezentren oder tatsächlich ist die Bewegung von Menschen routinemäßig sehr massiv“, sagte er.

Intan nannte ein Beispiel für die Mautstraße Jakarta-Bekasi, die von der Gemeinde wirklich benötigt wird. Intan erklärte jedoch, dass es Bereiche gibt, die für die wirtschaftliche Bewegung nicht ideal sind. Der Gesetzgeber des Wahlbezirks (dapil) von West-Java VI sagte, dass PT Waskita Karya (Persero) Tbk tatsächlich nicht in der Lage sei, die zu bauenden Mautstraßen auszuwählen oder festzulegen.

„Waskita ist natürlich eine Aufgabe, die kann man sich nicht aussuchen. Die gebührenpflichtigen Straßen, die gebaut wurden, oder die Infrastruktur, die von Waskita gebaut werden soll, ist ein Auftrag“, sagte Intan Fauzi.

Andererseits schätzte Intan den Fortschritt beim Bau von sieben Mautstraßen durch Waskita. „Die Fortschritte sind gut. Das bedeutet, dass der Durchschnitt bereits über 75-80 % liegt, insbesondere wenn mein Wahlbezirk Cimanggis-Cibitung ist, Bekasi-Cawang-Kampung Melayu ist bereits dort“, sagte er.

bbabo.Net