Hongkong könnte nach einer „überwältigenden Resonanz“ von Antragstellern mehr Ressourcen in ein Subventionsprogramm in Höhe von 2 Milliarden HK$ (1,7 Millionen US$) für die Modernisierung von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge (EV) in privaten Wohngebäuden investieren, sagte der Umweltminister.

In einer schriftlichen Antwort an den Legislativrat am Mittwoch sagte Umweltminister Wong Kam-sing, dass das Pilotprojekt zur Subventionierung der Installation von mit Ladegeräten ausgestatteten Parkplätzen gut aufgenommen wurde und seitdem 560 Anträge für mehr als 115.000 Parkplätze angezogen habe Start im Oktober 2020.

Die Zahlen waren fast doppelt so hoch wie das ursprüngliche Ziel der Regierung von etwa 60.000 Parkplätzen, wobei die Höhe der damit verbundenen Subventionen bereits 2,7 Milliarden HK $ übersteigt.

Angesichts der überwältigenden Resonanz und der Forderungen der Interessengruppen nach mehr Finanzmitteln deutete Wong an, dass die Regierung das Programm mit mehr Ressourcen weiter aufstocken könnte. „Angesichts der oben erwähnten überwältigenden Resonanz … prüft die Regierung die Umsetzung des Programms und das Potenzial, mehr Ressourcen bereitzustellen, um mehr berechtigten privaten Wohngebäuden und Siedlungen dabei zu helfen, eine Infrastruktur zum Aufladen von Elektrofahrzeugen zu installieren“, sagte er.

Das Pilotprojekt, das in der Grundsatzrede von 2019 angekündigt wurde, um die Nutzung emissionsfreier Elektro-Privatautos zu fördern, sollte ursprünglich bis zum nächsten Jahr etwa 60.000 Parkplätze in privaten Wohnsiedlungen abdecken. „Das Anbieten finanzieller Anreize und die Erleichterung des Aufbausbaus des Ladenetzes für Elektrofahrzeuge sind die wichtigsten Initiativen der Regierung zur Förderung der Nutzung elektrischer Privatautos“, sagte Wong.

Die Regierung würde entweder die Gesamtkosten der Installationsarbeiten subventionieren, vorbehaltlich einer Finanzierungsobergrenze von 15 Millionen HK$ für jede private Wohnsiedlung, oder einen Zuschuss von 30.000 HK$ pro genehmigtem Privatparkplatz gewähren.

Fahrplan legt Hongkongs Vision für Elektrofahrzeuge in der Stadt dar. Die Regierung hat im vergangenen Jahr einen Fahrplan vorgestellt, der darauf abzielt, Elektrofahrzeuge bekannter zu machen und den Neukauf von Benzinautos bis 2035 auslaufen zu lassen.

Der Vorstoß zur Förderung von Elektrofahrzeugen ist Teil des umfassenderen Ziels Hongkongs, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen.

In den letzten zehn Jahren ist dieser Fahrzeuge von nur 184 auf mehr als 28.000 Ende letzten Jahres gewachsen, was etwa 3 Prozent der Gesamtzahl der Fahrzeuge in der Stadt ausmacht.

In der Stadt gibt es mehr als 4.600 Ladestationen für Elektroautos.

Wong sagte, die Zahl der neu zugelassenen Elektrofahrzeuge habe sich in den letzten Jahren fast verdreifacht, von 2.474 im Jahr 2019 auf 9.730 im vergangenen Jahr.

Anfang 2018 führte die Regierung ein Eins-zu-Eins-Ersatzsystem ein, das es privaten Käufern ermöglicht, eine Steuervergünstigung von bis zu 287.500 HK$ zu genießen, wenn sie ihre Autos mit fossilen Brennstoffen gegen ein Elektrofahrzeug verschrotten – solange das herkömmliche Auto mindestens sechs Jahre alt war Jahre alt und der Antragsteller hatte es 18 Monate oder länger besessen.

Mehr als 16.000 kraftstoffbetriebene Privatwagen wurden im Rahmen des Programms verschrottet.

Alle neuen Autos in Hongkong könnten bis 2030 elektrisch sein, sagte ein Umweltbeamter: „Angesichts der wachsenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird die Regierung die einschlägigen Richtlinien rechtzeitig überprüfen und die Ladedienste für Elektrofahrzeuge schrittweise vermarkten“, sagte Wong.

Locky Law, Bildungsdirektor bei ChargedHK, einer gemeinnützigen Gruppe, die die Nutzung von Elektrofahrzeugen fördert, sagte, die Regierung sollte angesichts der begeisterten Resonanz auf das Programm mehr Subventionen für private Wohngebäude zur Installation von Ladeeinrichtungen bereitstellen. „Wenn die Regierung entschlossen ist, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen, sollte sie mehr Geld in das Programm stecken, um das elektrische Aufladen in privaten Wohnsiedlungen zu erleichtern“, sagte er.

Gordon Lam Shing-wai, Gründungspräsident des Electric Vehicle Club Hong Kong, dessen Mitglieder Besitzer von Elektrofahrzeugen sind, forderte die Regierung auf, das Programm zu verbessern. „Wenn es um das bequeme Aufladen Ihrer Fahrzeuge geht, gibt es keinen besseren Ort als Ihr Zuhause.

Die Regierung sollte auch erwägen, Unternehmen mehr Anreize zu geben, Tankstellen in elektrische Ladestationen umzuwandeln“, sagte er. „Schließlich ist die Zukunft die Welt der Elektrofahrzeuge.“

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