Die BMW AG bringt ihr viertüriges Sportcoupé i4 in Japan auf den Markt, wo die Verbraucher Anzeichen einer größeren Kaufbereitschaft für Elektrofahrzeuge zeigen.

Mit einem Preis von 7,5 Millionen Yen bis 10,8 Millionen Yen (65.000 bis 94.000 US-Dollar) ist das Elektrofahrzeug derzeit für Bestellungen mit Auslieferungen ab März verfügbar, sagte der deutsche Autohersteller in einer Erklärung diese Woche.

Während Japan bei der Einführung von Elektrofahrzeugen hinter den Vereinigten Staaten, Europa und China zurückgeblieben ist, gibt es Anzeichen dafür, dass lokale Fahrer beginnen, elektrifizierte Autos zu akzeptieren. Laut der Japan Automobile Importers Association beliefen sich die Zulassungen für importierte Elektrofahrzeuge im vergangenen Jahr auf insgesamt 8.610 Einheiten, gegenüber 3.238 im Jahr 2020, was teilweise auf eine Preissenkung für das Model 3 von Tesla Inc. zurückzuführen ist.

Der i4 von BMW hat eine Reichweite von bis zu 590 Kilometern mit einer einzigen Ladung und verfügt über Schnellladefähigkeiten. Fahrer können ein Smartphone anstelle eines Schlüssels verwenden, um das Auto zu entriegeln und zu starten, das auch über Konnektivitäts- und Spracherkennungsfunktionen verfügt.

Der bZ4X von Toyota Motor Corp., der Ariya von Nissan Motor Co. und der Ioniq 5 von Hyundai Motor Co. sollen dieses Jahr ebenfalls in Japan auf den Markt kommen. Als weiteres Zeichen für die steigende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen wird Tesla einen neuen Showroom im Süden Japans eröffnen, berichteten lokale Medien.

Hyundai, das sich vor mehr als einem Jahrzehnt vom japanischen Markt zurückgezogen hat, kehrt zurück, indem es sich als Hersteller von Elektrofahrzeugen positioniert und Autos online verkauft. Der südkoreanische Autohersteller eröffnet von diesem Wochenende Mai einen Pop-up-Shop im Stadtteil Harajuku.

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