Neu-Delhi: Benzin- und Dieselpreiserhöhungen werden wahrscheinlich wieder aufgenommen, nachdem die Landtagswahlen nächste Woche vorüber sind, um die Lücke von 9 Rupien pro Liter zu schließen, die durch den Anstieg der internationalen Ölpreise auf über 100 USD pro Barrel entstanden ist.
Die internationalen Rohölpreise schossen zum ersten Mal seit Mitte 2014 über 110 USD pro Barrel, da befürchtet wurde, dass die Öl- und Gaslieferungen des Energieriesen Russland entweder durch den Konflikt in der Ukraine oder durch westliche Vergeltungssanktionen unterbrochen werden könnten.
Der Korb mit Rohöl, das Indien kauft, stieg am 1. März auf über 102 USD pro Barrel, den höchsten Wert seit August 2014, so die Informationen der Petroleum Planning and Analysis Cell (PPAC) des Ölministeriums. Dies steht im Vergleich zu einem durchschnittlichen Preis von 81,5 USD pro Barrel des indischen Rohölkorbs zum Zeitpunkt des Einfrierens der Benzin- und Dieselpreise Anfang November letzten Jahres.
„Da die Landtagswahlen nächste Woche vorbei sind, erwarten wir, dass die täglichen Kraftstoffpreiserhöhungen sowohl für Benzin als auch für Diesel wieder anlaufen“, sagte JP Morgan in einem Bericht.
Die siebte und letzte Phase der Wahlen für die gesetzgebende Versammlung von Uttar Pradesh findet am 7. Februar statt und die Auszählung der Stimmen ist für den 10. März geplant.
Die staatlichen Kraftstoffhändler Indian Oil Corporation (IOC), Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) und Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) machen einen Verlust von Rs 5,7 pro Liter Benzin und Diesel. Dies ist ohne Berücksichtigung ihrer normalen Marge von Rs 2,5 pro Liter.
Der Makler sagte, damit Ölmarketingunternehmen zu normalisierten Marketingmargen zurückkehren können, müssen die Einzelhandelspreise um 9 Rupien pro Liter oder 10 Prozent steigen.
„Wir erwarten eine Kombination aus kleinen Verbrauchsteuersenkungen (1-3 Rupien pro Liter) und Einzelhandelspreiserhöhungen (5-8 Rupien pro Liter), um die Weitergabe von 100 USD pro Barrel Öl widerzuspiegeln“, hieß es.
Russland macht ein Drittel des europäischen Erdgases und etwa 10 Prozent der weltweiten Ölförderung aus. Etwa ein Drittel der russischen Gaslieferungen nach Europa werden normalerweise durch Pipelines durch die Ukraine geleitet.
Aber für Indien machen russische Lieferungen einen sehr kleinen Prozentsatz aus. Während Indien im Jahr 2021 43.400 Barrel Öl pro Tag aus Russland importierte (etwa 1 Prozent seiner Gesamtimporte), machten die Kohleimporte aus Russland mit 1,8 Millionen Tonnen im Jahr 2021 1,3 Prozent aller Kohleimporte aus. Indien kauft außerdem jährlich 2,5 Millionen Tonnen LNG von Gazprom aus Russland.
Während die Versorgung für Indien derzeit wenig besorgniserregend zu sein scheint, sind es die Preise, die Anlass zur Sorge geben.
Die inländischen Kraftstoffpreise – die direkt mit den internationalen Ölpreisen verbunden sind, da Indien 85 Prozent seines Ölbedarfs importiert – wurden rekordverdächtige 118 Tage in Folge nicht revidiert.
Die Tarife sollten täglich überarbeitet werden, aber die staatlichen Kraftstoffhändler IOC, BPCL und HPCL froren die Tarife früher ein, als der Wahlkampf zur Wahl einer neuen Regierung in Uttar Pradesh, Punjab und drei weiteren Bundesstaaten begann.
Benzin kostet in Delhi 95,41 Rs pro Liter und Diesel kostet 86,67 Rs. Dieser Preis versteht sich nach Berücksichtigung der Verbrauchsteuersenkung und einer Senkung des Mehrwertsteuersatzes durch die Landesregierung.
Vor diesen Steuersenkungen hatte der Benzinpreis mit Rs 110,04 pro Liter ein Allzeithoch erreicht, und Diesel kostete Rs 98,42. Diese Kurse entsprachen einem Anstieg von Brent auf einen Höchststand von 86,40 USD pro Barrel am 26. Oktober 2021. Brent lag am 5. November 2021 bei 82,74 USD, bevor es zu fallen begann und im Dezember 68,87 USD pro Barrel erreichte.
Obwohl JP Morgan davon ausgeht, dass der Ölpreis bis zum Oktober-Dezember-Quartal auf 86 USD pro Barrel sinken wird, kann er in einem Szenario, in dem die russischen Energieexporte zum Erliegen kommen, 150 USD erreichen.
„Zusammenfassend lässt sich sagen, dass im Falle einer vollständigen Schließung der russischen Ölversorgung (die teilweise durch eine Wiederaufnahme der iranischen Exporte und die Nutzung strategischer Ölreserven ausgeglichen wird) ein Anstieg des Rohöls auf 150 USD pro Barrel prognostiziert wurde.
„Für den Fall, dass Sanktionen Energietransaktionen verschonten, aber in anderen Bereichen verschärft würden, war unsere Grundeinschätzung, dass die Rohölpreise im 2Q22 (April-Juni) auf durchschnittlich 110 USD steigen würden, wobei die Preise in der Zwischenzeit als Märkte auf 120 USD pro Barrel steigen würden preisliche Vergeltungsmaßnahmen Russlands, wie etwa die Drosselung der Ölversorgung", hieß es.
bbabo.Net