Nagoya – Toyota Motor Corp. gab am Mittwoch bekannt, dass es den Betrieb in allen seinen inländischen Werken wieder aufgenommen hat, nachdem sie am Vortag durch einen Cyberangriff auf einen seiner Lieferanten gestoppt worden waren.
Toyota hat 14 Montagewerke mit Hilfe eines provisorischen Produktionsdatensystems, das sie mit Kojima Industries Corp. verbindet, wieder in Betrieb genommen, da es lautohersteller voraussichtlich ein bis zwei Wochen dauern wird, bis der Zulieferer sein Computernetzwerk wiederhergestellt hat.
Kojima Industries hatte am Samstag Computerserverprobleme und fand später einen Computervirus und eine Drohnachricht. Die Nachricht sei auf Englisch verfasst worden, sagte eine der Angelegenheit nahestehende Quelle.
Der Hersteller von Kunststoffteilen, der seinen Hauptsitz in der Nähe des Hauptsitzes des Autoherstellers in der Präfektur Aichi hat, beschloss, sein Computernetzwerk abzuschalten, um zu verhindern, dass sich das Problem auf Kunden ausbreitet.
Die Entscheidung, die Produktion einzustellen, fiel kurz nachdem das Industrieministerium vor dem Risiko einer Intensivierung von Cyberangriffen nach der russischen Invasion in der Ukraine gewarnt hatte, da ähnliche Probleme zunehmend im Ausland beobachtet wurden.
Ob der Systemausfall beim Toyota-Zulieferer mit dem russischen Militärangriff zusammenhängt, ist unklar.
Japans oberster Regierungssprecher, Hirokazu Matsuno, sagte am Dienstag, der Systemausfall sei durch einen Cyberangriff verursacht worden, und forderte die Unternehmen auf, sich auf ein erhöhtes Risiko solcher Angriffe vorzubereiten, da die russische Invasion in der Ukraine weitergeht.
Störungen in den Toyota-Werken führten zu einem Produktionsausfall von etwa 13.000 Fahrzeugen oder 5 % der monatlichen Inlandsproduktion. Der Autohersteller plant, die verlorene Produktion später in diesem Monat auszugleichen, um seinen globalen Produktionsplan von rund 950.000 Fahrzeugen für März zu erfüllen. An seinem Plan, für das in diesem Monat endende Geschäftsjahr weltweit 8,5 Millionen Fahrzeuge zu bauen, ändert sich nichts.
Zu den 14 Werken gehörte eines, das von Toyotas Lkw-Tochter Hino Motors Ltd. betrieben wird, und ein weiteres von der Minifahrzeug-Herstellereinheit Daihatsu Motor Co.
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