Nok Air plant den Betrieb weiterer Strecken zwischen den Provinzen, beginnend mit Nakhon Ratchasima-Chiang Mai, sowiederaufnahme internationaler Flüge nach Vietnam bis Mitte 2022.

Wutthiphum Jurangkool, CEO von Nok Air, sagte, die Fluggesellschaft prüfe Möglichkeiten für überregionale Flüge, insbesondere am verlassenen Flughafen Nakhon Ratchasima und am neuen Flughafen Betong in der südlichen Provinz Yala, um das Reisen zu erleichtern und mehr wirtschaftliche Aktivitäten zu schaffen.

Ohne Lufttransport müssen die Menschen fünf Stunden auf der Straße von Hat Yai nach Betong reisen.

Menschen aus den Provinzen ohne Direktflüge zu ihrem Ziel müssen am Flughafen Don Mueang ebenfalls 2-3 Stunden auf Transitflüge warten.

Die Nakhon Ratchasima-Chiang Mai-Route könnte zunächst mit 2-3 Flügen pro Woche beginnen, wobei die Tickets weniger als 2.000 Baht kosten, sagte er.

Die Fluggesellschaft plant auch eine Route von Nakhon Ratchasima nach Phuket und Hat Yai basierend auf der saisonalen Nachfrage sowie eine Verbindung zwischen Hat Yai und Betong.

Herr Wutthiphum sagte, die meisten Fluggesellschaften hätten Verluste durch den Betrieb am Flughafen Nakhon Ratchasima erlitten, weil die von ihnen verwendeten Flugzeuge zu groß seien, basierend auf der durchschnittlichen Passagiernachfrage von 70-80 Personen pro Flug.

„Nok Air wird Q400-Jets mit einer Kapazität von 86 Sitzplätzen einsetzen, aber wir müssen die Genehmigung des Verkehrsministeriums einholen, um sechs neue Flugzeuge einzuführen“, sagte er.

Die Fluggesellschaft reichte Briefe an verbundene Parteien wie den Gouverneur von Nakhon Ratchasima und das Department of Airports ein, um einen Verzicht auf oder Subventionierung von Kosten zu erwägen, insbesondere der Kerosinsteuer, der Flugsicherungsgebühren und der Flughafensteuer, die sich auf mehr als 10 summieren % der Kosten.

Herr Wutthiphum sagte, wenn es keine Unterstützung von der Regierung oder staatlichen Stellen gebe, müsse der Plan, um den Juni herum neue Strecken zu starten, verschoben werden.

Er sagte, obwohl das Land täglich viele Covid-19-Infektionen erleide, seien Geschäftsreisende immer noch von Fluggesellschaften abhängig, die 60 % der gesamten Passagiere ausmachten.

Derzeit führt Nok Air 62 tägliche Flüge mit einer Auslastung von 75 % durch, verglichen mit 40-50 Flügen pro Tag im letzten Monat.

Die Frequenz der Fluggesellschaft wird im April auf 80 bis 100 Flüge erhöht, insbesondere während der Songkran-Feiertage, sagte Herr Wutthiphum.

Nok Air hat seine Ziele für dieses Jahr dank weiterer Lockerungen der Grenzbeschränkungen in Südostasien angehoben.

Er sagte, Thailand könnte in der zweiten Jahreshälfte einen Zustrom internationaler Reisender verzeichnen, wenn das Land mit weniger Einschränkungen und Testanforderungen vollständig wiedereröffnet werden kann.

Nok Air plant, seine erste internationale Route nach Ho-Chi-Minh-Stadt Mitte 2022 wieder aufzunehmen, und befindet sich in Gesprächen mit vietnamesischen Reisebüros, um die Nachfrage nach Thailand zu steigern.

Weitere Ziele sind Osaka in Japan sowie Guwahati oder andere Großstädte in Indien wie Neu-Delhi, Hyderabad und Varanasi.

Die Fluggesellschaft wartet darauf, dass die thailändische Zivilluftfahrtbehörde die Rechte zum Durchführen von Flügen nach Indien erteilt, nachdem die Genehmigung während der Pandemie abgelaufen ist.

Nok Air beförderte letztes Jahr 1,5 Millionen Passagiere.

bbabo.Net