General Motors Co. und Honda Motor Co. werden gemeinsam erschwingliche Elektrofahrzeuge in wichtigen globalen Märkten entwickeln und damit eine Partnerschaft, die bereits gasbetriebene Modelle, Batterien und selbstfahrende Technologie umfasst, dramatisch erweitern.
Die Autohersteller planen, eine neue Architektur auf der Grundlage der Ultium EV-Batterie von GM zu schaffen, die hauptsächlich für kleine Crossover-SUVs verwendet wird, wobei die ersten Modelle 2027 in Nordamerika erhältlich sein werden, sagten sie in einer Erklärung vom Dienstag. Das Projekt soll Elektrofahrzeuge produzieren, deren Preis unter dem von GM geplanten 30.000-Dollar-Chevrolet Equinox und ähnlichen zukünftigen Angeboten von Honda liegen wird, sagten die Unternehmen bei einem Gespräch mit Journalisten.
„GM und Honda werden unsere besten Technologie-, Design- und Fertigungsstrategien teilen, um erschwingliche und wünschenswerte Elektrofahrzeuge auf globaler Ebene anzubieten, einschließlich unserer Schlüsselmärkte in Nordamerika, Südamerika und China“, sagte Mary Barra, Chief Executive Officer von GM, in der Erklärung.
Die Zusammenarbeit markiert einen großen Schritt in Richtung Demokratisierung von Elektrofahrzeugen, von denen die meisten teuer und für viele Verbraucher unerreichbar sind. Durch die Bündelung ihrer Kräfte glauben GM und Honda, dass sie die Batteriekosten schneller senken und Elektrofahrzeuge zu Preisen entwickeln können, die selbst der Marktführer Tesla Inc. anscheinend nicht mehr verfolgt.
Da sie darauf abzielen, die Entwicklungskosten zu teilen und den Umsatz zu steigern, vertiefen GM und Honda ihre Beziehungen. Die Autohersteller arbeiten seit 2013 an Wasserstoff-Brennstoffzellen zusammen und haben kürzlich Kooperationen bei EV-Batterien, gasbetriebenen Fahrzeugen und selbstfahrenden Technologien angekündigt.
Im vergangenen Jahr war Honda der erste japanische Autohersteller, der ankündigte, den Verkauf von benzinbetriebenen Fahrzeugen einzustellen, und sich zum Ziel gesetzt hatte, sie bis 2040 vollständig einzustellen. GM plant, bis 2025 30 Elektrofahrzeuge zu bauen und zu verkaufen und benzin- und dieselbetriebene Fahrzeuge zu eliminieren a Jahrzehnt später.
„Honda hat sich verpflichtet, unser Ziel der CO2-Neutralität bis 2050 weltweit zu erreichen, was eine Senkung der Kosten für Elektrofahrzeuge erfordert, um den Besitz von Elektrofahrzeugen für die größtmögliche Anzahl von Kunden zu ermöglichen“, sagte Toshihiro Mibe, CEO von Honda, in der Erklärung vom Dienstag.
GM und Honda haben gemeinsam Motoren und Crossover-Sport Utility Vehicles entwickelt, um Kosten zu senken und die Ausgaben auf Elektrofahrzeuge umzulenken. Die Unternehmen gaben 2020 an, auch in Bereichen wie Teile- und Materialeinkauf, Forschungsaktivitäten und Connected-Car-Services kooperieren zu wollen.
Die Verbindung mit GM im Jahr 2020 war ein großer Schritt für den japanischen Autohersteller, der lange auf große strategische Allianzen verzichtet hatte. Aufbauend auf der Dynamik kündigte Honda im vergangenen Monat Pläne an, sich mit dem Technologieriesen Sony Group Corp. zusammenzuschließen, um batteriebetriebene Autos zu entwickeln.
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