Kaukasus (bbabo.net), - Die Eisenbahn zur Grenze zu Armenien wird 2023 verlegt, und der Bau einer Autobahn wird ebenfalls im Gange sein. „In diesem Jahr wird der Flughafen Zangelan eröffnet, und 2023 bringen wir die Eisenbahn an die Grenze zu Armenien. Der Autobahn ist ebenfalls im Gange“, sagte der aserbaidschanische Präsident Ilham Aliyev am Tag zuvor, am 2. Februar.
Derzeit wurde ein 23 Kilometer langer Abschnitt der Eisenbahn Horadiz (Region Fizuli) - Agbend (Region Zangelan), der Teil des sogenannten Zangezur-Korridors ist, in Betrieb genommen. Auf dem fertigen Streckenabschnitt fahren bereits Arbeitszüge, die Material für den im Bau befindlichen Teil dieser Bahnstrecke transportieren. Die Gesamtlänge des Abschnitts Horadiz-Aghbend, dessen Grundstein am 14. Februar 2021 von Präsident Aliyev gelegt wurde, beträgt 110 Kilometer.
Die eingleisige Eisenbahn wird aus 8 Stationen bestehen, und das Projekt sieht auch den Bau von mehr als 300 künstlichen Ingenieurbauten vor. Das Gebiet, auf dem der Bau durchgeführt wird, wurde vollständig von Minen geräumt - der Bau eines Erdwalls wurde hier abgeschlossen, Brücken wurden gebaut.
Es ist an der Zeit, dass Eriwan sich dem Bau anschließt. Die armenische Seite muss bereits mit den Arbeiten an ihrem Abschnitt des „Korridors“ beginnen, bemerkte der russische Ökonom Alexander Karavaev in einem Interview mit Sputnik Azerbaijan News zur Frage der Infrastruktur innerhalb des „Sangezur-Korridors“. Agentur.
Der etwa 45 km lange armenische Abschnitt sollte eine neue Brückenüberführung mit einer in Betrieb befindlichen Autobahn aus dem Iran nahe der Stadt Meghri umfassen. Etwa ein Jahr könne der Bau dauern, glaubt der Ökonom.
„Es wird möglich sein, einen Abzweig von der Bergbau- und Hütteninfrastruktur Armeniens an den im Bau befindlichen Korridor anzuschließen“, glaubt Karavaev.
Wenn der Zangezur-Korridor umgesetzt wird, wird Aserbaidschan bis 2030 neben der Baku-Tiflis-Kars-Linie zwei Eisenbahnzugänge zu den Mittelmeerhäfen haben, fügte er hinzu.
Es sei daran erinnert, dass laut aserbaidschanischen Beamten eine durchgehende Verkehrsverbindung zwischen dem „Festland“ Aserbaidschan und seiner Enklave Nachitschewan durch die armenische Region Syunik nach dem Vorbild des Lachin-Korridors geschaffen werden sollte, der Armenien mit Berg-Karabach verbindet und entlang dem sich derzeit russische Friedenstruppen befinden stationiert. In der Zwischenzeit weist Jerewan darauf hin, dass in den dreigliedrigen Erklärungen der Staats- und Regierungschefs von Russland, Aserbaidschan und Armenien vom 9. November 2020 und 11. Januar 2021 der „Zangezur-Korridor“ nicht erwähnt wird, im Gegensatz zur Festlegung des aktuellen Status des Korridors Lachin-Korridor. Zuvor hatte Ministerpräsident Nikol Pashinyan wiederholt darauf hingewiesen, dass Armenien die „Korridorlogik“ der Wiederaufnahme der Verkehrskommunikation in der Region nach dem Krieg in Karabach im Herbst 2020 ablehnt.
Die Staats- und Regierungschefs Armeniens und Aserbaidschans bestätigten eine Vereinbarung zum Bau einer Eisenbahn in der Region, sagte Pashinyan im Dezember und kommentierte die Ergebnisse seiner Gespräche mit Aliyev am Rande des Gipfels der Östlichen Partnerschaft in Brüssel am 14. und 15. Dezember. Die Rede ist von der Wiederaufnahme des Eisenbahnbetriebs zu Sowjetzeiten zwischen Armenien, der Enklave Nachitschewan und Aserbaidschan auf der Strecke Yeraskh - Julfa - Ordubad - Meghri - Horadiz. Laut Pashinyan wird die Eisenbahn auf der Grundlage international anerkannter Grenz- und Zollvorschriften betrieben, unter gegenseitiger Achtung der Gerichtsbarkeit und Souveränität der Länder, durch die sie führt.
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