Russland (bbabo.net), - Fast sechs Millionen gebrauchte Pkw wurden 2021 auf dem russischen Markt verkauft. Das sind 8,2 Prozent mehr als 2020. Diese Daten wurden von der Analyseagentur Avtostat bereitgestellt, die gemeinsam mit Electronic Passport JSC eine Studie durchgeführt hat. Zu den Top 30 dieses Marktes gehörten hingegen nur zwei Regionen des Fernöstlichen Bundesdistrikts. Korrespondenten fanden heraus, wie der Ferne Osten Gebrauchtwagen kauft.

Ist ein Auto in Wladiwostok kein Luxus?

Es gibt zwei günstigste Möglichkeiten, einen Gebrauchtwagen in Wladiwostok zu kaufen: Kaufen Sie es auf dem Green Corner-Markt oder bestellen Sie über ein Maklerunternehmen, das ein bestimmtes Modell findet Japan auf einer Auktion, kaufen, bringen und sogar zum Eingang fahren. In Primorje wissen sie: Sie können ein Auto auf dem Markt abholen, kaufen und in einem halben Tag zulassen, aber es besteht die Gefahr, dass Sie auf ein gefälschtes Auktionsblatt, einem Unfall restauriertes Auto oder einen verdrehten Kilometerstand stoßen. . Sie dürfen jedoch nicht darauf stoßen. Aber beim Kauf auf einer Auktion wissen Sie genau, wofür Sie bezahlen.

Auf meine Anfrage berechnete der Manager eines der Unternehmen, Dmitry, die Kosten für einen 2014er Nissan Fin Kleinwagen mit Schrägheck mit einem 1,3-Liter-Motor und etwa 100 PS in der Grundkonfiguration. Die urbane Option einer solchen Dame.

- Wenn wir uns auf die Auktionsnote "4" konzentrieren, finden Sie ein Auto in ziemlich gutem Zustand mit einer Laufleistung von bis zu 80.000 Kilometern. Es kostet ungefähr 500 mit ein wenig tausend Rubel. Zollgebühren, Versicherungen, Lagerkosten, Fracht, Transportdienste in Japan und Wladiwostok ... Ich denke, 865 bis 880 Tausend reichen für alles, - überlegte er.

Die Hauptsache ist erledigt. Weitere Ausgaben? Diagnosekarte - tausend Rubel, Anmeldung bei der Verkehrspolizei - 2,5 Tausend, Ölwechsel, Motorflüssigkeit und Filter - 10 - 12 Tausend, Autowäsche mit Innenreinigung - 600 Rubel. Eine Weste, ein Feuerlöscher, ein Erste-Hilfe-Kasten und ein Warndreieck werden natürlich von einem alten Auto übernommen.

OSAGO ist ein Problem in Primorje. Vor einigen Monaten hatten Versicherer die Region wegen inszenierter Unfälle für „giftig“ erklärt. Laut Autofahrern gibt es in der Region ein unausgesprochenes Verbot des Verkaufs von OSAGO-Policen. Alexander Ivashkin, Mitglied des öffentlichen Rates des Innenministeriums von Primorje, glaubt jedoch, dass es hier nicht mehr Autobetrüger gibt als anderswo. Es ist nur so, dass die Anwälte von Primorje Unfallfälle in die Finger bekommen haben und der überwiegenden Mehrheit der Autofahrer helfen, die mit OSAGO-Zahlungen unzufrieden sind, vor Gericht zu gewinnen. Trotzdem verkünden die Versicherer einfach: „Es gibt keine Formulare!“, und nicht jeder kann eine Police im Internet beantragen. Aber mein Agent weiß, wie man eine elektronische OSAGO-Vereinbarung erstellt, und das machen wir seit drei oder vier Jahren. Die aktuelle kostete unter Berücksichtigung meiner 30-jährigen Erfahrung achttausend Rubel.

Unterdessen führte die Drome-Website im Januar eine Umfrage unter 16.000 Menschen aus 83 Regionen des Landes durch. Insgesamt wollen 22 Prozent der Russen 2022 ein Auto kaufen. In Primorje würden dies gerne 28 Prozent tun, von denen 23 Prozent gezielt nach Gebrauchtwagen suchen.

Droma-Analyst Daniil Butov glaubt, dass die Kosten für Neuwagen im Jahr 2022 um 15 bis 20 Prozent oder sogar noch mehr steigen werden, Gebrauchtwagen werden etwa ein Viertel teurer. Daher wird es zu einem allmählichen Rückgang der Nachfrage kommen.

Im vergangenen Jahr konnten sich nur vier Prozent der Einwohner von Primorje ein Auto im Wert von mehr als zwei Millionen Rubel leisten. Jeder Dritte (34 Prozent) hielt sich innerhalb des Budgets von 500.000 bis zu einer Million.

Schwierigkeiten bei der Wahl in Chabarowsk

Endlich meinen Führerschein bekommen! Jetzt brauche ich ein eigenes Auto. Die in der Fahrschule erworbenen Fähigkeiten müssen gefestigt werden.

Auf der Website von Anzeigen für den Verkauf von Gebrauchtwagen in Chabarowsk finden Sie Autos zu einem Preis von 30.000 Rubel. Die Besitzer schreiben, dass der Transport unterwegs ist. Aber solche Autos sind eher ein Konstrukteur für diejenigen, die es lieben, etwas zu sortieren. Wenn Sie reisen müssen, ist das Budget für den Kauf völlig anders.

- Denken Sie daran, dass Sie später Geld für einen kompletten Service ausgeben müssen: Inspektion, Ölwechsel, Filter, Reifen, - mein Freund hat mich angewiesen, als ich versuchte, herauszufinden, wie viel ich für mein erstes "Pferd" zuordnen könnte. - Gute Reifen kosten 12-14 Tausend Rubel, aber im Winter hilft es Ihnen. Filter und Öle (dies ist ein Muss, Sie wissen nicht, was in das Auto gegossen wurde - vielleicht das billigste zum Verkauf) kosten acht- bis neuntausend Rubel. Auch die Versicherung wird für Sie teuer, da Sie ein junger Fahrer sind. Also bedenke...

Die Versicherung kostet wirklich viel. Bei der Berechnung werden Alter und Erfahrung berücksichtigt, und da ein Absolvent einer Fahrschule keine Erfahrung hat, erhält man einen Multiplikationsfaktor. Die Kosten für OSAGO allein für mich würden ungefähr 16.000 betragen. Aber ich beschloss, für alle Fälle Verwandte in das Dokument aufzunehmen. Infolgedessen erwies es sich als rentabler, eine Police ohne Einschränkungen zu kaufen - ich zahlte etwas mehr als 21.000 Rubel.Ein Auto, das bei einer Auktion in Japan 500.000 Rubel gekostet hat, einschließlich Zollgebühren und Kosten für Logistikdienstleistungen, kostet den Käufer in Wladiwostok 800-900.000

Die Maschine selbst kaufte ich nach Abwägen aller Vor- und Nachteile für 220.000 Rubel. Der kleine blaue Subaru R2, Jahrgang 2004, erschien mir am schönsten, weil es mein Auto ist! Jetzt müssen wir dringend eine Weste, einen Feuerlöscher, einen Verbandskasten und ein Warndreieck kaufen. Ein solches Set sollte laut Regelwerk in jedem Autofahrer vorhanden sein. Es kostet ungefähr 1,5 Tausend Rubel.

„Um schneller registriert zu werden, füllen Sie im Voraus einen Antrag auf der Website der staatlichen Dienste aus“, riet mein Freund.

Aber das Schicksal zu überlisten funktionierte nicht. Als ich um 8.30 Uhr bei der Verkehrspolizei ankam, konnte ich die Dokumente nicht um 10.00 Uhr abgeben. Schließlich prüft der Prüfer zunächst das Auto, und wie lange das dauert, ist reine Lotterie. Mein Zug erreichte nur 12. Aber die staatlichen Dienste halfen, Geld zu sparen. Immerhin können Sie dort mit 30 Prozent Rabatt Zoll zahlen. Ausstellung einer Fahrzeugzulassungsbescheinigung - 500 Rubel, Änderung des Fahrzeugpasses - 350. Unter Berücksichtigung des Rabatts kostete mich das alles 595 Rubel. Die Autonummern waren Chabarowsk, und ich beschloss, sie zu belassen. Wenn ich ein Auto mit Nummern aus einer anderen Region nehmen würde, müsste ich sie ändern und dafür weitere zweitausend Rubel bezahlen (ohne Rabatt).

Das Auto wurde besichtigt, es ist Zeit, die Dokumente zu erstellen. Während ich darauf warte, dass ich an der Reihe bin, höre ich im nächsten Fenster einen Dialog:

- Wo ist die Diagnosekarte?

„Jetzt müssen Sie keine Inspektion mehr bestehen.

- Bei der Ummeldung eines Autos, das älter als vier Jahre ist, ist dies erforderlich.

Ich habe beim Kauf eine "Diagnose" ausgestellt (zweitausend Rubel), als ich mich entschied, den Zustand des Autos mit einem Mechaniker zu überprüfen.

OK, jetzt ist alles vorbei. Das Eigentum wurde hergestellt. Es bleibt nur noch das Schild "Fahranfänger" (150 Rubel) an der Heckscheibe zu kleben und Sie können Ihre Fahrkünste verbessern.

Weg von Sachalin

Einwohner von Sachalin kaufen gebraucht, aber gerade (in Russland) das Auto ist nicht so einfach wie Wladiwostoks oder Chabarowsk. Der Mangel an Landkommunikation macht die Lieferung viel teurer.

- Ich habe vor zwei Jahren über eine Firma in Wladiwostok ein japanisches Auto gekauft. Ich habe einen 2012er Subaru mit einer Auktionsnote von "4" für fast eine Million Rubel gekauft. Das Unternehmen übernahm den Transport aus Wladiwostok. Es kostete 70.000 Rubel, - sagt Alexei Sacharow, ein Einwohner von Juschno-Sachalinsk.

Er sagt, er könne Geld sparen, wenn er das Auto alleine vom Festland nehmen würde. Ein Freund von ihm hat das vor ein paar Jahren gemacht. Er fuhr zwar ein Auto aus Chabarowsk.

- Ich habe ein Ticket nach Chabarowsk für achttausend Rubel gekauft. Morgens angekommen. Tagsüber kaufte ich ein Auto, nachts war ich an der Fährüberfahrt in Vanino (1.500 Rubel wurden für Benzin ausgegeben). Ich habe 20.000 Rubel für die Fähre gegeben (je nach Größe und Gewicht des Autos variiert der Preis). Am Morgen tauchten wir auf, am nächsten Morgen in Cholmsk. Insgesamt kamen mit geringen Ausgaben 30.000 Rubel heraus, die Laufzeit beträgt zwei Tage, - erklärt der Sachalin.

Nach Angaben des Sachalin-Zolls importierten Einzelpersonen im vergangenen Jahr 1.534 Autos in die Inselregion. Das sind 45 Prozent weniger als 2020. Das hat einen Grund: das vorübergehende Fehlen eines Prüflabors auf Sachalin. Im Juli 2021 traten neue Regeln für das obligatorische Bestehen eines Prüflabors in Kraft, um eine Sicherheitsbescheinigung für die Fahrzeugkonstruktion zu erhalten (dies ist für die Ausstellung eines TCP erforderlich). Dann fuhren alle Autos durch den Hafen von Wladiwostok.

Im November 2021 erschien ein solches Labor in der Region. Jetzt können die Einwohner von Sachalin wieder importierte Autos direkt aus Japan erhalten. Dadurch werden die Versandkosten erheblich reduziert.

bbabo.Net