Weißrussland (bbabo.net), - Belarussische Düngemittel werden nicht durch Litauen exportiert, aber der Transit durch die Ukraine bleibt erhalten. Dies gab heute, am 17. Februar, der belarussische Premierminister Roman Golovchenko bekannt.
„Dies ist eine der wichtigsten Exportpositionen. Wir sind einer der weltweit führenden Hersteller und Anbieter von Düngemitteln – unser Anteil beträgt 20 %. Wir haben Exporte im Wert von 2,5 bis 3 Milliarden US-Dollar. Wir gehen davon aus, dass diese Zahlen beibehalten werden“, sagte er.
Ihm zufolge will die belarussische Seite die Einnahmen aus der Kaliindustrie steigern, weil die Preise in diesem Jahr weiter steigen. Darunter und wegen unnötigem Informationsrummel um die Sperrung des Transits.
„Ja, in der Tat, ab dem 1. Februar versenden wir kein Kali mehr über Litauen. In den letzten 5 Jahren sind alle baltischen Häfen mit Ausnahme der russischen Häfen von St. Petersburg, mit Ausnahme von Klaipeda, im Frachtumschlag zurückgegangen. Tallinn fiel, Riga fiel, Ventspils fiel, und zwar erheblich“, bemerkte Golovchenko und fügte hinzu, dass der Hafen von Klaipeda den Frachtumschlag nur dank belarussischem Kalium steigern konnte.
Er merkte an, dass mit der Abfahrt des belarussischen Kaliums aus Klaipeda es zu seinen baltischen Kollegen im Rückgang des Frachtumsatzes kommen werde. Gleichzeitig fügte Golovchenko hinzu, dass der belarussischen Waren, die durch Litauen gehen, in andere Häfen umgeladen wird.
„Dies wird geschehen, also ist es eine Frage der litauischen Regierung, was Klaipeda tun wird. Im Gegensatz zu ihnen mischen wir uns nicht in ihre inneren Angelegenheiten ein“, sagte der belarussische Regierungschef.
Gleichzeitig bezeichnete Golovchenko die Einführung eines konventionellen Verbots des Eisenbahntransports von Düngemitteln und Ölprodukten aus Litauen, die durch Weißrussland unterwegs sind, als einen erzwungenen Schritt.
„Wir haben versucht, dieses Problem auf zivilisierte Weise im Rahmen rechtlicher Mechanismen zu lösen. Unserer Meinung nach hat die litauische Seite zwischenstaatliche Dokumente verletzt. Diese Dokumente legen die Mechanismen zur Beilegung von Streitigkeiten fest“, erinnerte er sich und sagte, er habe seinem litauischen Kollegen angeboten, das Problem im Rahmen des Völkerrechts und der Handelspraxis zu erörtern, aber dieses Signal sei nicht angenommen worden.
Gleichzeitig erinnerte Golovchenko erneut daran, dass die belarussische Seite in diesem Zusammenhang die gewählte Strategie zur Verlagerung der Warenströme in die Häfen befreundeter Länder umsetzt.
„Was die Ukraine betrifft, gibt es keine Probleme. Düngemittellieferungen durch die Ukraine wurden und werden durchgeführt“, betonte der belarussische Ministerpräsident.
Ihm zufolge lasse die ukrainische Seite Signale des Interesses an einer Steigerung des Umschlags durch ihre Kapazitäten fallen. Daher wird Minsk es tun, wo es bequem und rentabel ist.
„Wir haben keine Probleme mit der ukrainischen Seite“, bemerkte er und wies darauf hin, dass das Dokument der ukrainischen Eisenbahn einige Artikel betrifft, die von Belaruskali selbst geliefert werden, aber auch andere Spediteure, die im Land tätig sind Transport belarussischer Waren im Transit durch die Ukraine und zu ihren Verbrauchern.
Er erinnerte auch daran, dass die amerikanische Seite nach der Verhängung von Sanktionen gegen Belaruskali den Litauern erklärt habe, dass sie den Warentransit durch andere Länder nicht beeinträchtige, wenn dort keine amerikanischen natürlichen oder juristischen Personen teilnehmen. Darüber hinaus drückte Golovchenko seine Zuversicht aus, dass die ukrainischen Partner die Vorteile einer Zusammenarbeit mit Belarus für ihre Wirtschaft verstehen. Gleichzeitig bleibt Russland eine strategische Richtung für den Transfer von Warenströmen.
„Wir stehen in engem Kontakt mit unseren russischen Kollegen. Sie sind wirklich verbündet. Sie treffen sich zu vielen Themen, einschließlich kommerzieller Natur. Das Verkehrsministerium Russlands beteiligt sich aktiv an diesem Prozess“, betonte der Ministerpräsident.
Laut Golovchenko wird zu diesem Thema ein Fahrplan umgesetzt. Insbesondere fand letzte Woche ein hochrangiges Treffen statt, an dem Verlader, Vertreter von Häfen und Logistikunternehmen teilnahmen. Gleichzeitig wiederholte der belarussische Regierungschef noch einmal, dass Russland sich in diesem Fall wie ein Verbündeter verhalte und nicht versuche, aus der aktuellen Situation einen Vorteil zu ziehen.
„Nach unseren Berechnungen wird es keinen Schaden für die Wirtschaft von Belarus geben, auch nicht durch die Beendigung des Transits von Kalidüngemitteln durch Litauen. Sie zählen die Hühner im Herbst, also werden wir sie am Ende des Jahres zählen“, betonte er.
Er sagte auch, dass die Klage gegen Litauen in erster Instanz eingereicht wurde. Die Verfahren werden vom Kläger „Belaruskali“ auf litauischem Staatsgebiet durchgeführt.
„Der Angeklagte hat keine Chance zu entkommen. Dies ist ein Gerichtsverfahren. Unsere Berater sagen, dass die Chancen auf Entschädigung und Geldbußen sehr hoch sind“, schloss Golovchenko.
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