Der Bau von Thailands erster 421 Kilometer langer Extradosed-Eisenbahnbrücke, die ein neues Wahrzeichen in der Provinz Ratchaburi darstellen würde, soll laut der State Railway of Thailand (SRT) im September dieses Jahres abgeschlossen sein. Eine Extradosed-Brücke verwendet eine Struktur, die kombiniert die Hauptelemente sowohl einer vorgespannten Hohlkastenbrücke als auch einer Schrägseilbrücke.
Die Brücke, deren Kosten auf 33,9 Milliarden Baht geschätzt werden, wird Teil des zweigleisigen Eisenbahnprojekts der südlichen Linie zwischen den Provinzen Nakhon Pathom und Chumphon sein, parallel zur Chulalongkorn-Eisenbahnbrücke, die den Fluss Mae Klong überquert.
Die Brücke wird 160 Meter lang sein und die Höhe von der Schiene bis zur Spitze des Pfeilers 16 Meter betragen.
Inzwischen hat die SRT zwei Namen für die neue Brücke genehmigt – Burachat und Chulalongkorn 2.
Die SRT sagte, die Namen würden dem Verkehrsministerium und dem Kabinett im März dieses Jahres zur Prüfung vorgeschlagen.
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