Kaukasus (bbabo.net), - Auf dem Abschnitt der Autobahn Kwescheti-Kobi der Autobahn Mzcheta-Stepanzminda-Lars, die Georgien und Russland verbindet, wurde ebenfalls bereits ein 770 Meter langer Abschnitt des Tunnels verlegt Als 2,6 Kilometer eines Evakuierungstunnels meldete die Abteilung Straßen des Ministeriums für regionale Entwicklung Georgiens am 18. Februar.
„Auf der Straße Kvesheti-Kobi können Autofahrer den problematischsten Abschnitt, Kobi-Gudauri, umgehen, der im Winter wegen Lawinengefahr oft gesperrt ist. Derzeit sind im Haupttunnel 770 Meter gebohrt und Stahlbetonplatten eingebaut. Parallel dazu werden im Evakuierungsstollen gebohrt und temporäre Befestigungen angebracht“, teilt das Straßenbauamt mit.
Wir sprechen von einem 9 Kilometer langen und 15 Meter breiten Tunnel, der unter dem Kreuzpass gegraben wird - vom Dorf Tskere bis zum Dorf Kobi. Die Arbeiten werden vom chinesischen Unternehmen China Railway 23rd Bureau Group Co. Nach Angaben der georgischen Behörden wird der Tunnel zu einem der komplexesten Ingenieurbauwerke in Europa. Für den Bau montierte ein chinesisches Unternehmen eine spezielle Tunnelbohrmaschine.
„Die Ausrüstung zeichnet sich durch geringe Vibrationen aus, was einen sicheren Bauprozess und minimale Umweltbelastung gewährleistet“, stellt die Abteilung fest.
Der Abschnitt Kvesheti-Kobi ist ein wichtiger Teil des Modernisierungsprojekts für die Nord-Süd-Korridor-Schnellstraße. Seine Länge wird etwa 23 Kilometer betragen. Die Länge der bestehenden beträgt 34 Kilometer. Dementsprechend wird der Tunnel dazu beitragen, die Entfernungen um 11 Kilometer zu verringern, und die Reisezeit wird um 1 Stunde verkürzt.
Die Kosten des Straßenprojekts Kvesheti-Kobi betragen 1,2 Milliarden Lari. Finanziert wird der Bau von der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) und der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD). Die Arbeiten werden von der internationalen Aufsichtsgesellschaft UBM überwacht. Das Projekt soll bis 2024 abgeschlossen sein.
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