LONDON: Rettungskräfte haben am Samstag darum gekämpft, Hunderttausende von Haushalten in Großbritannien wieder mit Strom zu versorgen, nachdem Sturm Eunice eine tödliche Spur durch Westeuropa gezogen und die Verkehrsnetze in Unordnung gebracht hatte.
Nach Angaben von Rettungsdiensten wurden in Großbritannien, Irland, den Niederlanden, Belgien, Deutschland und Polen mindestens 13 Menschen durch umstürzende Bäume, umherfliegende Trümmer und starke Winde getötet.
Zugbetreiber in Großbritannien forderten die Menschen auf, nicht zu reisen, da die Fahrpläne im Chaos lagen, nachdem der größte Teil des Netzes stillgelegt worden war, als Eunice am Freitag die größte jemals in England gemessene Windböe brachte – 196 Stundenkilometer.
Das Zugnetz in den Niederlanden war ebenfalls lahmgelegt, da nach Schäden an Oberleitungen keine internationalen Eurostar- und Thalys-Verbindungen von Großbritannien und Frankreich aus verkehrten.
Auch Frankreich hatte mit Bahnunterbrechungen zu kämpfen, und etwa 75.000 Haushalte waren ohne Strom.
Großbritannien war am schlimmsten von Stromausfällen betroffen, da landesweit fast 400.000 Haushalte abgeschnitten waren, nachdem einer der stärksten Stürme seit dem „Großen Sturm“ 1987 Großbritannien und Nordfrankreich heimgesucht hatte und am Freitag die allererste „rote“ Wetterwarnung für London ausgelöst hatte .
Das Met Office, der britische Wetterdienst, gab am Samstag eine weniger strenge „gelbe“ Windwarnung für einen Großteil der Südküste Englands und Südwales heraus, die „die Wiederherstellungsbemühungen von Storm Eunice behindern könnte“.
Wissenschaftler sagten, sowohl der Sturm von 1987 als auch Eunice hätten einen "Stichjet" gepackt, ein selten gesehenes meteorologisches Phänomen, das aus einem ungewöhnlichen Zusammenfluss von Drucksystemen im Atlantik hervorgegangen sei, der die Auswirkungen am Freitag verstärkt habe.
"Explosive Stürme"
Fähren über den Kanal, die verkehrsreichste Schifffahrtsstraße der Welt, wurden ausgesetzt, bevor der englische Hafen von Dover am Freitagnachmittag wiedereröffnet wurde.
Hunderte von Flügen wurden Londoner Flughäfen Heathrow und Gatwick sowie auf Schiphol in Amsterdam gestrichen oder verspätet. Ein easyJet-Flug von Bordeaux musste zwei abgebrochene Landungen in Gatwick über sich ergehen lassen – bei denen Windböen mit 78 Meilen pro Stunde ihren Höhepunkt erreichten – bevor er gezwungen wurde, in die französische Stadt zurückzukehren.
Londons Hauptverkehrsstraßen, in denen die Aktivitäten langsam wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückgekehrt sind, waren am Freitag praktisch menschenleer, da viele den Rat der Regierung befolgten, zu Hause zu bleiben.
Die Londoner Feuerwehr erklärte einen „großen Vorfall“, nachdem sie in etwas mehr als zwei Stunden 550 Notrufe entgegengenommen hatte – obwohl sie sich darüber beschwerte, dass mehrere „nicht hilfreich“ waren, darunter einer von einem Anwohner, der sich über das herumwehende Gartentrampolin eines Nachbarn beschwerte.
Der Pannendienst RAC sagte, er habe ungewöhnlich wenige Notrufe auf den Hauptstraßen Großbritanniens erhalten, was darauf hindeutet, dass Autofahrer „die Wetterwarnungen ernst nehmen und nicht losfahren“.
Experten sagten, die Häufigkeit und Intensität der Stürme könne nicht unbedingt mit dem Klimawandel in Verbindung gebracht werden.
Aber Richard Allan, Professor für Klimawissenschaften an der University of Reading, sagte, dass ein sich erwärmender Planet zu intensiveren Regenfällen und höheren Meeresspiegeln führe.
Daher, so sagte er, „werden sich Überschwemmungen durch Küstensturmfluten und anhaltende Überschwemmungen noch weiter verschlimmern, wenn diese seltenen, explosiven Stürme uns in einer wärmeren Welt treffen“.
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