Libanon (bbabo.net), - Der libanesische Verkehrsminister hat angekündigt, dass Spanien einen Plan zur Wiederbelebung des Eisenbahnnetzes finanzieren wird, das seit Beginn des Bürgerkriegs von 1975 bis 1990 außer Betrieb war.
Ein Deal für einen "umfassenden Masterplan für die 407 Kilometer lange Eisenbahn" werde nächsten Monat erwartet, sagte der Minister für öffentliche Arbeiten und Verkehr, Ali Hamiyeh, in einem Interview mit bbabo.net.
„Wir sollten innerhalb von drei Wochen ein Abkommen mit der spanischen Regierung unterzeichnen“, sagte Hamiyeh und fügte hinzu, dass der Plan sechs Monate nach Abschluss einer Vereinbarung abgeschlossen sein sollte.
Der Libanon verfügte seit Ende des 19. Jahrhunderts über ein Eisenbahnnetz, das Beirut mit der syrischen Hauptstadt Damaskus verband.
Es wurde während der osmanischen Herrschaft erbaut und 1895 eingeweiht und war bis zum Beginn des verheerenden Bürgerkriegs vor 47 Jahren in Betrieb.
Nach Kriegsende 1975 wurden mehrere Vorschläge zur Modernisierung des Netzes – und des öffentlichen Verkehrs im Allgemeinen – gemacht, aber auf Eis gelegt.
Das Netz verfiel, wie der größte Teil der libanesischen Nachkriegsinfrastruktur, und entlang der Eisenbahn wuchsen illegale Bauarbeiten.
Da öffentliche Verkehrsmittel faktisch nicht existieren, gibt es im Libanon mehr als zwei Millionen Autos für sechs Millionen Menschen.
Im Jahr 2018 genehmigte die Weltbank ein Paket in Höhe von 295 Millionen US-Dollar, um das erste moderne öffentliche Verkehrssystem des Landes in Gang zu bringen.
Aber auch das wurde auf Eis gelegt, da der Libanon seit 2019 mit einer großen Finanzkrise zu kämpfen hat, die von der Weltbank als eine der schlimmsten der Welt in der Neuzeit bezeichnet wird.
Die spanische Regierung wird ein spanisches Unternehmen bezahlen, um eine Machbarkeitsstudie, eine Untersuchung der aktuellen Infrastruktur und Vorschläge zur Beilegung von Verstößen im Schienennetz zu erstellen, sagte Hamiyeh.
Der Masterplan könne dazu dienen, potenzielle Investoren für die Sanierung der Bahn zu gewinnen.
Das klamme libanesische Ministerium für öffentliche Arbeiten versucht, Mittel in Fremdwährung anzuziehen, indem es Ausschreibungen für Spitzeneinrichtungen startet.
Dazu gehören der internationale Flughafen von Beirut und der Hafen von Beirut, wo im August 2020 eine Explosion, die durch einen riesigen Vorrat an Ammoniumnitratdünger verursacht wurde, mehr als 200 Menschen tötete und Teile der Hauptstadt zerstörte.
Nächste Woche soll Hamiyeh einen 10-Jahres-Vertrag mit dem französischen Reedereigiganten CMA CGM über den Betrieb des Containerterminals im Hafen von Beirut unterzeichnen.
Die libanesische Regierung arbeitet in Partnerschaft mit der Weltbank auch an der Ausarbeitung eines Fahrplans für den Wiederaufbau des Hafens, der bis August fertig sein soll, sagte Hamiyeh.
„Der Masterplan für den Hafen legt einen Rahmen für optimale Investitionen fest“, sagte der Minister der Nachrichtenagentur bbabo.net.
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