Letzte Woche kündigte Petrobras eine Neuanpassung der Kraftstoffpreise um 16 % bis 25 % an, nachdem der Ölpreis auf dem internationalen Markt in die Höhe geschossen war.
Einige der Präsidentschaftskandidaten nutzten die sozialen Medien, um den Anstieg zu kommentieren, darunter Präsident Jair Bolsonaro (PL) und der frühere Präsident Luiz Inácio Lula da Silva (PT), die die Umfragen leiteten. Vergrößerungsglas hat einige dieser Aussagen überprüft, überprüfen Sie sie:
Jeder, der es recherchiert und sieht, weiß, dass eines der billigsten Benzine der Welt unseres ist.
FALSCH
Laut den Daten vom 14. März von Global Petrol Prices, die internationale Daten über den Wert von Öl und Ölprodukten zusammenstellt, liegen die Benzinkosten in Brasilien nahe am weltweiten Durchschnitt. Der durchschnittliche Preis für einen Liter Kraftstoff beträgt weltweit 1,32 US-Dollar (ungefähr 6,77 R$ zum Preis vom 15. März), während der Preis in Brasilien 1,305 US-Dollar (6,67 R$) beträgt. Die National Petroleum Agency zeigt einen ähnlichen Preis für Kraftstoff in Brasilien in der Woche vom 6. bis 12. März: R$ 6.683.
In 88 der 170 aufgeführten Länder ist Benzin günstiger. Venezuela (0,025 US-Dollar), Libyen (0,032 US-Dollar) und Iran (0,051 US-Dollar) sind die Länder, in denen Kraftstoff billiger ist. In Hongkong (2.879 US-Dollar), Monaco (2.477 US-Dollar) und den Niederlanden (2.432 US-Dollar) ist das Tanken teurer.
Lupa kontaktierte den Sekretär für Kommunikation der Präsidentschaft, erhielt jedoch keine Antwort.
(...) Jetzt [nach dem Verkauf von BR Distribuidora] haben Sie Firmen, die Benzin aus den Vereinigten Staaten in Dollar importieren
WAHR
BR Distribuidora begann im Juli 2019, über mehr privates Kapital als staatliches Kapital zu verfügen, als es 30 % seiner Anteile für 8,6 Mrd. BRL verkaufte und Minderheitsaktionär des Unternehmens wurde. Bis dahin hielt Petrobras 71,25 % der Anteile. Zwei Jahre später, im Jahr 2021, verkaufte das staatliche Unternehmen alle seine verbleibenden Anteile für 11,4 Milliarden Real.
„(..) Jetzt [nach dem Verkauf von BR Distribuidora] haben Sie Unternehmen, die Benzin aus den Vereinigten Staaten in Dollar importieren
FALSCH
Brasilien hat nicht erst nach dem Verkauf von BR Distribuidora begonnen, Kraftstoff in Dollar aus den Vereinigten Staaten und anderen Ländern zu importieren. Nach Angaben von Comex Stat, dem offiziellen Außenhandelsstatistikportal der Bundesregierung, importierte das Land von 2010 bis 2021 jährlich zwischen 14,1 Millionen Tonnen und 19,8 Millionen Tonnen.
Seit 2016 wurde mehr als die Hälfte des Kraftstoffs aus den Vereinigten Staaten importiert – der US-Anteil an den Importen erreichte 2020 74 %, ging aber im vergangenen Jahr auf 53 % zurück. Dieser Trend begann jedoch während der Lula-Regierung. Im Jahr 2002 stammte nur 1 % des importierten Kraftstoffs von dort, gegenüber 28 % im Jahr 2010.
Lupa wandte sich an die Pressestelle des Lula-Instituts, erhielt jedoch keine Antwort.
(...) Während wir autark sind und Öl in Reais produzieren
WAHR, ABER
Tatsächlich fördert Brasilien genug Öl, um die nationale Nachfrage zu decken. Nach Angaben des Statistischen Jahrbuchs für Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe 2021 verbraucht Brasilien täglich umgerechnet 2,3 Millionen Barrel Öl und produziert 3 Millionen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das Land in Bezug auf Kraftstoffe autark ist, da Öl vor dem Verbrauch raffiniert, dh in andere Produkte umgewandelt werden muss.
Die meisten Raffinerien in Brasilien, die vor der Entdeckung von Reserven in der Vorsalzschicht gebaut wurden, haben nicht die Kapazität, die Art von Öl zu behandeln, das aus diesen Feldern gewonnen wird. Sie wurden entwickelt, um schweres Öl zu verarbeiten, das Brasilien früher importierte, nicht das leichte Öl. Aus diesem Grund exportiert und importiert Brasilien Rohöl sowie Kraftstoff.
Allein an Dividenden zahlte Petrobras im vergangenen Jahr 101 Milliarden an diese Aktionäre
WAHR
Petrobras gab am 23. Februar 2022 einen Nettogewinn von 106,7 Mrd. R$ im Jahr 2021 bekannt. Die Informationen sind im Financial Performance Report des Unternehmens für das vierte Quartal des Jahres enthalten. Das Dokument informiert auch darüber, dass das Unternehmen in diesem Quartal 37,3 Mrd. BRL an die Aktionäre gezahlt hat. Dieses Geld wird zu der Zahlung von weiteren 63,4 Mrd. R$ im Rest des Jahres hinzugefügt, was insgesamt 100,7 Mrd. R$ ergibt.
Brasilien produziert mehr Rohöl als es verbraucht. Da es aber nicht alles raffinieren kann, muss es am Ende 30 % seines Treibstoffs importieren
Im Jahr 2021 produzierte Brasilien 461.000 Kubikmeter Öl pro Tag, was 168,5 Millionen Kubikmeter Öl pro Jahr entspricht, und verkaufte 139,5 Millionen Kubikmeter aus Erdöl gewonnene Kraftstoffe und Biokraftstoffe auf dem Inlandsmarkt, so die ANP (National Verband Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe). Von der gehandelten Menge wurden jedoch 22,3 Millionen Kubikmeter importiert – das sind: 16 %, fast die Hälfte der genannten 30 %.Von den wichtigsten Kraftstoffen auf dem nationalen Markt liegt nur LPG (Liquefied Petroleum Gas), das in Gasflaschen verwendet wird, nahe an der vom Vorkandidaten angegebenen Zahl, wobei 29,5 % der im Jahr 2021 verkauften Menge importiert wurden – die Prozentsätze für Benzin, Ethanol und Diesel waren jeweils 6,1 %, 1,6 %, 23,2 %.
Per WhatsApp sagte der Berater des Kandidaten, er beziehe sich auf den Import von Erdölprodukten im Allgemeinen und nicht speziell auf Kraftstoffe. Eine Umfrage der Single Federation of Oil Workers vom Januar dieses Jahres zeigte, dass 28 % der in Brasilien verbrauchten Ölprodukte importiert werden – eine Zahl, die der vom Kandidaten genannten Zahl nahe kommt.
Die überwiegende Mehrheit des in unserem Land verbrauchten Öls wird hier raffiniert
WAHR
Laut der ANP (National Association of Petroleum, Natural Gas and Biofuels) wurden im Jahr 2021 79 % der in Brasilien verkauften Menge an erdölbasiertem Kraftstoff, unabhängig davon, ob er importiert wurde oder nicht, auf nationalem Boden raffiniert per E-Mail an Lupa gesendet. Insgesamt hat Brasilien im vergangenen Jahr 105,5 Millionen Kubikmeter Öl raffiniert.
bbabo.Net