Kroatien (bbabo.net), - 28. Juni 2022 - Die erst gestern eingeführten kroatischen Kaufanreize für Elektroautos haben sich bei allen, die sich für Elektrofahrzeuge entscheiden, als absoluter Hit erwiesen.

Wie Poslovni Dnevnik/Darko Bicak schreiben, wurde die Ausschreibung für die Vergabe kroatischer Kaufanreize für Elektroautos aus dem Fonds für Umweltschutz und Energieeffizienz gestern um 08:00 Uhr eröffnet, und um 08:30 Uhr, buchstäblich dreißig Minuten später, 99 Prozent die Rückstellungen von insgesamt 103,3 Millionen Kuna wurden aufgefüllt. Ab 08:50 Uhr desselben Morgens war eine Beantragung der kroatischen Kaufprämie für Elektroautos nicht mehr möglich.

„Das Bewerbungsverfahren für Personen und Unternehmen war das gleiche wie im letzten Jahr. Ende Mai haben wir eine öffentliche Ausschreibung/Einladung zur Interessenbekundung an Autohändler und Ende Juni eine öffentliche Ausschreibung veröffentlicht zur Kofinanzierung des Kaufs von Elektroautos für Privatpersonen und Unternehmen Die Höhe der kroatischen Kaufprämie für Elektroautos pro Fahrzeug sollte sich in diesem Jahr nicht ändern und betrug je nach Kategorie zwischen 20.000 und 70.000 Kuna Fahrzeug und Antriebsart“, hieß es vom Fonds für Umweltschutz und Energieeffizienz.

Damit erfolgte auch in diesem Jahr die Umsetzung der Zuschüsse zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge nach dem im letzten Jahr eingeführten Verfahren, das sich als effizienter als die bisherige(n) Praxis(en) erwiesen hat.

Konkret wurde im vergangenen Jahr eine neue, geänderte Verfahrensmethode eingeführt, nach der die berühmte „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“-Methode vermieden wird, also das Modell, nach dem Anreize für diejenigen gegeben werden, die es zuerst geschafft haben, sich zu bewerben. Abgesehen davon, dass ein solches System sowohl von Einzelpersonen als auch von juristischen Personen kritisiert wurde, war es auch deshalb erfolglos, weil sich am Ende nur 50 Prozent der Personen, denen der Anreiz gewährt wurde, tatsächlich die Mühe machten, den Anreiz zu nutzen. Natürliche und juristische Personen bewerben sich nicht mehr direkt bei der öffentlichen Ausschreibung, sondern über autorisierte Kfz-Händler mit Sitz hier in der Republik Kroatien.

Auch in diesem Jahr kündigte der oben genannte Fonds daher zunächst eine öffentliche Ausschreibung an, auf die sich Händler bewerben konnten, die dann Verkaufsstellen und verfügbare Fahrzeugmodelle über die Bewerbung des Fonds meldeten. An ihren Verkaufsstellen erhielten natürliche und juristische Personen ein Angebot für ein Fahrzeug und Händler beantragten in ihrem Namen die kroatische Kaufprämie für Elektroautos.

Daher mussten diejenigen, die dieses Mal kroatische Kaufanreize für Elektroautos in die Finger bekommen wollten, immer noch schnell sein, was bedeutete, dass sie sich vor der Ankündigung der öffentlichen Ausschreibung vollständig vorbereiten mussten, was bedeutete, das Angebot der Fahrzeuge zu studieren, für die sie konnten Fördermittel beantragen, die auf dem kroatischen Markt angeboten wurden und es wurden täglich mehr. Nach Angaben des Fonds war die Verwendung der Mittel aus der letztjährigen öffentlichen Ausschreibung viel besser als in den Vorjahren, aber eine genaue Analyse liegt noch nicht vor. Der Grund dafür ist, dass die Frist für den Kauf dieser Fahrzeuge, dh die Verwendung der reservierten Mittel, aufgrund der verlängerten Fristen für die Lieferung von Autos auf globaler Ebene verlängert wurde. Der Ablauf nach einer erfolgreichen Incentive-Buchung ist daher genau wie im letzten Jahr.

Der Käufer musste einen Mindestvorschuss von 7 Prozent der angeforderten Mittel des Fonds zahlen, wenn beispielsweise ein Anreiz von 70.000 Kuna beantragt wurde, müsste der Händler eine Summe von 4.900 Kuna auszahlen. Die Frist für die Bereitstellung und Nutzung der Anreize beträgt neun Monate ab Genehmigung der Kofinanzierung. Die mit Abstand begehrtesten Fahrzeuge für die Kofinanzierung waren im vergangenen Jahr Elektroautos, für die auch in diesem Jahr 70.000 Kuna zur Verfügung gestellt wurden.

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