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„Iss einen Fisch und…“: ​​Experten über die Idee des westlichen Preisdiktats für Öl aus Russland

Greater Middle East (bbabo.net), - Die Umsetzung der Initiative der G7-Staaten, eine Preisgrenze für aus Russland importiertes Öl festzulegen, wird mit einer Reihe von Schwierigkeiten verbunden sein, die die Pläne der G7-Führer durchkreuzen könnten Frage, in einem Interview mit Reuters Vertreter der Maklerfirma PVM Oil Tamas Varga zugegeben.

„Die Idee der Preisobergrenze ist ein Beweis dafür, dass sich ein völliges Verbot russischer Öllieferungen als kontraproduktiv erwiesen hat, da die Einnahmen russischer Unternehmen gestiegen sind. Es ist jedoch ziemlich schwierig, ein Kartell von Käufern zu schaffen, um Russland die Petrodollars vorzuenthalten und gleichzeitig den Inflationsdruck durch die Preise für diese Energiequelle zu verringern“, sagte der Experte.

Ihm zufolge könnte das erste Hindernis für die Umsetzung der Pläne der G7-Staaten eine negative Reaktion aus Moskau sein: Wenn der russische Präsident Wladimir Putin beschließt, die Öl- oder Gasexporte zu reduzieren, wird diese Initiative "nach hinten losgehen und zu höheren Preisen führen". „Das ist ein alptraumhaftes Szenario“, gab Varga zu.

„Das offensichtlichste Hindernis ist, dass Russland möglicherweise nicht bereit ist, Öl zu den festgelegten Preisen zu verkaufen, insbesondere wenn die Preisobergrenze sehr niedrig ist und nahe an den Produktionskosten liegt“, stimmt Rystad Energy-Expertin Louise Dixon zu. Ihr zufolge hat Russland bereitschaft gezeigt, den Export von Erdgas in EU-Länder einzustellen, die sich weigerten, die Anforderungen für die Zahlung in Rubel zu erfüllen.

Erinnern Sie sich daran, dass die Staats- und Regierungschefs der G7-Staaten in einer gemeinsamen Erklärung nach dem Gipfel ihren Wunsch bekundet haben, Maßnahmen zu ergreifen, um die Energieversorgung sicherzustellen und den Anstieg der Energiepreise zu verringern, einschließlich der Festlegung von Grenzpreisen für Lieferungen, d. h. von Preisdiktaten .

„Wir werden eine Reihe von Optionen in Betracht ziehen, einschließlich der Option, alle Dienste zu verbieten, die den Transport von russischem Öl und Ölprodukten auf dem Seeweg um die Welt erleichtern, bis das Öl zu oder unter dem Preis gekauft wird, den wir nach Rücksprache mit festlegen werden internationalen Partnern“, heißt es im Abschlusskommuniqué.

Die Verhängung von Preisbeschränkungen beim Verkauf von russischem Öl kann Experten zufolge durch das Verbot von Transportversicherungen erfolgen. Ein solcher Mechanismus ist jedoch auch mit einer Reihe von Hindernissen verbunden, von denen die wichtigsten China und Indien sind.

Mehr als 95 % der internationalen maritimen Öltransporte sind derzeit von der International Group of Mutual Insurance Clubs mit Sitz in London gedeckt. Nachdem westliche Unternehmen den Versicherungsschutz für russische Reeder zurückgezogen hatten, wurde die Russian National Reinsurance Company (RNRC) zum wichtigsten Rückversicherer russischer Schiffe. Laut Experten können Länder wie Indien und China weiterhin "russische Versicherungen akzeptieren".

„Russland und einige Käufer finden bereits Alternativen zu den europäischen Versicherungsmärkten, indem sie lokale Versicherer und den Mechanismus staatlicher Garantien nutzen“, sagt Richard Bronze, Experte bei Energy Aspects. Darüber hinaus möchten europäische Versicherer möglicherweise nicht für die Überwachung des Grenzpreises verantwortlich gemacht werden, fügte er hinzu.

Der Experte wies auch darauf hin, dass die EU zur Umsetzung der im Abschlusskommuniqué der Staats- und Regierungschefs der G7 erwähnten Pläne die zuvor verhängten Sanktionen ändern muss, was einen Konsens aller EU-Länder erfordern wird. „Angesichts der schwierigen Verhandlungen (zur Verhängung eines Embargos für russisches Öl) im Mai haben einige Länder Angst, dieses Thema erneut anzusprechen und Ungarn und anderen Ländern eine weitere Gelegenheit zu geben, Zugeständnisse zu erbitten“, schloss der Experte.

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