Elon Musk glaubt, dass es keinen anderen CEO auf der Welt gibt, der der Sicherheit so viel Aufmerksamkeit schenkt wie er. In einem Interview mit der Financial Times stellte er fest, dass Teslas hohe Bewertungen und der Einsatz von SpaceX-Raketen durch die NASA diese Tatsache belegen.
Die FT hatte Musk wie das Time-Magazin ein paar Tage zuvor zur Person des Jahres gekürt. Die Veröffentlichung begründete ihre Wahl damit, dass Musk "eine historische Verschiebung in der globalen Automobilindustrie hin zu Elektrofahrzeugen verursacht hat".
„Musk hat eine der wichtigsten Industrien der Welt verändert. In einer Zeit, die oft von neuen Technologien geprägt ist, behauptet er, der wirklich innovativste Unternehmer seiner Generation zu sein“, schreibt FT.
Die Veröffentlichung stellte fest, dass Musks Ansatz ihn oft in Schwierigkeiten bringt. Musks Zusicherungen, dass Tesla-Autos im Begriff sind, vollständig autonom zu werden, werden von Kritikern als übertrieben angesehen. Ihm wird vorgeworfen, Tesla-Kunden in Bezug auf autonome Fahrtechnologien irregeführt zu haben, was ihre Sicherheit gefährden könnte.
„Nein“, sagte Musk in einem Interview rundheraus. - Lesen Sie, was geschrieben steht, wenn Sie Tesla bestellen. Lesen Sie beim Einschalten, was geschrieben steht. Da ist alles ganz klar."
Musk stellte fest, dass Teslas hohe Sicherheitsbewertungen und der Einsatz von SpaceX-Raketen durch die NASA beweisen, dass er einen starken Fokus auf Sicherheit legt.
„Ich glaube nicht, dass es einen CEO auf diesem Planeten gibt, dem Sicherheit mehr am Herzen liegt als mir“, sagte er der FT.
Er ist jedoch bereit zuzugeben, dass ein Teil seines früheren Selbstvertrauens fehl am Platz war.
„Ich hätte nicht gedacht, dass wir einen nennenswerten Teil künstlicher Intelligenz schaffen müssen, damit das System funktioniert“, gibt Musk zu und fügt hinzu, dass er jetzt „99,9 % – aufrunden auf 100 % – zuversichtlich ist, dass vollautonomes Fahren funktioniert“, Frage nur wann."
Die Fahrerassistenzsysteme von Tesla gerieten nach einer Reihe von Unfällen in die Kritik. Im August leitete die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration eine Untersuchung gegen Tesla ein und stellte fest, dass die Elektrofahrzeuge des Unternehmens seit 2018 elf Mal in Unfälle verwickelt waren. Aufsichtsbehörden und Gesetzgeber sagen, dass der Name Teslas Autopilot-Funktion die Fahrer glauben lässt, dass Autos völlig autonom sind, wenn dies nicht der Fall ist.
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