Das Flugzeug An-2, bekannt als "Annushka" oder Mais, soll bis 2024 unbemannt sein, berichtet RIA Novosti unter Berufung auf Dmitry Malov, Direktor der Moskauer Niederlassung der Firma Navigator. Wie Malov betonte, haben die Arbeiten zur Modernisierung des Flugzeugs bereits begonnen, sie sollten etwa zwei Jahre dauern. Im Moment verfügt die An-2 nicht einmal über ein automatisches Steuerungssystem.

Für die unbemannte Version von Annushka hat das Unternehmen eine VPNP-Einheit entwickelt - einen Computer für Flug- und Navigationsparameter. Es hat die Größe eines durchschnittlichen Buches. Das Gerät enthält einen modernen Rechner und die erforderlichen Sensoren: ein Luftsignalsystem, einen Trägheits- und Satellitenempfänger.

„Das Gerät zeigt Flug- und Navigationsparameter auf den Anzeigen an, die zeigen, wo und wo wir fliegen, und ermöglicht die Ausgabe von Befehlen zum Ablenken der Blätter und Klappen, dh es handelt sich tatsächlich um ein automatisches Steuersystem, das dem Piloten hilft. In dem komplexen Steuerungssystem für die unbemannte Version des An-2 duplizieren sich die heterogenen Blöcke des VPNP. Die Arbeit wird ungefähr zwei Jahre dauern", sagte Malov.

An-2 kann etwa neun Stunden in der Luft sein, während der Pilot das Flugzeug die ganze Zeit fliegen muss, was „ziemlich ermüdend“ ist, wie Malov es ausdrückte. Dieses Problem kann durch eine unbemannte Version des Mais gelöst werden.

Malov wies darauf hin, dass die An-2, "obwohl sie kein neues Flugzeug ist, sehr gefragt und wettbewerbsfähig ist". Der Unterschied zum Hauptkonkurrenten Cessna besteht nur im Fehlen einer automatischen Steuerung. In jeder anderen Hinsicht gewinnt die An-2. Laut Malov wird die aktualisierte An-2 aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer niedrigen Kosten, ihrer Fähigkeit, auf fast jedem Boden zu landen und zu starten, sowie aufgrund ihrer „ausgezeichneten“ Flugreichweite „sehr gute Verkaufsaussichten“ haben.

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