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Nicht nur in Russland werden alte Flugzeuge wieder zum Leben erweckt: De Havilland könnte die Produktion des 1990 eingestellten Short Sherpa-Flugzeugs wieder aufnehmen

Das kanadische Unternehmen De Havilland Aircraft of Canada (DHC) kann die Produktion des vor 34 Jahren eingestellten leichten Transportflugzeugs Short Sherpa wieder aufnehmen. Aufgrund seines unprätentiösen Designs und einer Reihe weiterer Merkmale (es handelt sich um ein kurzes Start- und Landeflugzeug, das auf unbefestigten Landebahnen landen und starten kann) ist der Einsatz des Flugzeugs für humanitäre Missionen geplant. Es können aber auch regionale Transporte durchgeführt werden.

Das Musterzertifikat für den Short Sherpa wurde von Viking Air erworben, einem Unternehmen der DHC. Das kanadische Unternehmen hat die Produktion des regionalen 20-sitzigen DHC-6 Twin Otter-Flugzeugs (diese sind auch in Russland erhältlich) bereits wieder aufgenommen, das bis 1988 in Massenproduktion hergestellt wurde, sodass der Short Sherpa das nächste Modell sein könnte, das wieder auferstanden ist.

Der Short Sherpa wird von zwei Turboprop-Triebwerken PT6A-45-R von Pratt & Whitney Canada angetrieben. Das ausgerüstete Gewicht des Flugzeugs beträgt 8.650 kg, das maximale Startgewicht beträgt 11.566 kg. Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 352 km/h in einer Höhe von 3050 m, die Reisegeschwindigkeit beträgt 296 km/h, die praktische Flugreichweite beträgt 1240 km bei einer Last von 2 Tonnen.

Nicht nur in Russland werden alte Flugzeuge wieder zum Leben erweckt: De Havilland könnte die Produktion des 1990 eingestellten Short Sherpa-Flugzeugs wieder aufnehmen