Bevor die Covid-19-Pandemie Hongkong im Jahr 2020 heimsuchte, freute sich Yan* auf das Mondneujahr als eine Zeit der Feierlichkeiten, als sie mit ihrem Mann und ihren beiden Töchtern in ihre Heimatstadt jenseits der Grenze zurückkehrte.
Aber sie hat dieses Jahr keine Pläne für das Festival gemacht, da ihr 39-jähriger Mann, ein Bauarbeiter, letztes Jahr bei einem Arbeitsunfall ums Leben kam. „Wir werden wahrscheinlich einfach zu Hause bleiben; Es gibt nicht viel Feierstimmung“, sagte Yan, 36, der Post.
Bauarbeiter in Hongkong durch herunterfallende Trümmer auf Renovierungsbaustelle getötet Ihr Mann mit Nachnamen Hung baute laut Medienberichten Fenster in einem öffentlichen Wohngebiet in Fanling in den New Territories ein, als er ausrutschte und stürzte.
Er starb am Tatort.
Sein Tod war einer von 25 tödlichen Arbeitsunfällen, die letztes Jahr in Hongkong verzeichnet wurden, die meisten davon auf Baustellen.
Die Branche verzeichnet weiterhin die höchste Zahl an Todesfällen und Arbeitsunfällen, obwohl die Gesamtzahl der Arbeitsunfälle in den letzten zehn Jahren zurückgegangen ist.
Während die Zahl solcher Pannen branchenübergreifend von einem Höchststand von 13.658 im Jahr 2011 auf 7.202 im Jahr 2020 zurückging, waren allein im Baugewerbe 2020 2.532 und 2019 2.947 Unfälle zu verzeichnen.
Die jüngsten Pannen mit Kanalschächten haben ebenfalls Anlass zur Sorge gegeben.
Im Dezember starben zwei Bauarbeiter, nachdem Feuerwehrleute sie bewusstlos aus einem Schacht gezogen hatten.
Sie sollen mutmaßlich giftige Klärgase eingeatmet haben.
Im vergangenen November starbeiterin und drei Männer wurden schwer verletzt, nachdem sie in ein acht Meter tiefes Schacht einer Kläranlage gefallen waren.
Yan, die ihren Mann 2008 heiratete und zwei Töchter hatte, die jetzt sieben und elf Jahre alt sind, erinnerte sich an den Tag, an dem sie die Nachricht von seinem Tod erhielt. „Ich war so untröstlich“, sagte sie. „Ich habe jeden Tag geweint.
Ich konnte nachts nicht schlafen und dachte immer, er würde irgendwie nach der Arbeit nach Hause kommen.“ Sie sagte, ihre ältere Tochter habe manchmal noch davon geträumt, dass ihr Vater nach Hause komme, und die jüngere habe seinen Tod noch nicht ganz verstanden.
Jetzt arbeitet sie in einem Teilzeit-Restaurant und sagte: „Die Leute um mich herum verstehen nicht, wie ich mich wirklich fühle.
Auch wenn meine Freunde kommen, um mich zu trösten, können sie mir nur ein paar tröstende Worte schenken. „Meine Familie hat mir gesagt, dass der Unfall der Vergangenheit angehört, dass ich nicht zu viel darüber nachdenken und mich nur auf die Erziehung meiner Töchter konzentrieren soll.“ 2 Bauarbeiter aus Hongkong sterben, nachdem sie aus einem Schacht gezogen wurden Siu Sin-man, Geschäftsführer der Association for the Rights of Industrial Accident Victims, einer NGO, die jährlich bis zu 70 Familien unterstützt, sagte, die Bewältigung der Trauer sei die größte Hürde für diese von Tragödien auf der Baustelle betroffen. „Es ist ein großer Schock für sie müssen langsam die Realität akzeptieren“, sagte Siu.
Sie sagte, dass mehr getan werden könnte, um Arbeitnehmer zu schützen, die möglicherweise Angst haben, Bedenken hinsichtlich der Sicherheit zu äußern, aus Angst, ihren Arbeitsplatz zu verlieren.
Selbst Arbeiter mit ausreichenden Sicherheitskenntnissen sind möglicherweise nicht in der Lage, ihr Wissen vor Ort anzuwenden. „Selbst wenn wir beispielsweise allen Arbeitern sagen, dass sie Sicherheitsgurte tragen sollen, haben sie auf der Baustelle möglicherweise keinen geeigneten Platz, um sich anzuschnallen“, sagte sie.
Während einer Sitzung des Legislativrates Anfang dieses Monats räumte der Minister für Arbeits- und Sozialrecht Chi-kwong ein, dass die Situation der Arbeitsunfälle unbefriedigend blieb, obwohl sich das Arbeitssicherheitsniveau insgesamt verbessert hatte.
In Bezug auf die jüngsten Schachtunfälle sagte er, das Arbeitsministerium arrangiere Treffen mit verschiedenen Interessengruppen, um die Richtlinien für die Arbeit in engen Räumen zu stärken.
Vor kurzem wurden die Richtlinien für Gerüst- und Dacharbeiten überarbeitet.
Er wies auch darauf hin, dass die Pandemiebeschränkungen es für Beamte schwieriger gemacht hätten, Sicherheitsinspektionen auf Baustellen durchzuführen.
Die Kontrollen der Abteilung Arbeitssicherheit gingen von 87.668 im Jahr 2019 auf 58.035 im Jahr 2020 zurück, bevor sie im vergangenen Jahr auf 71.063 anstiegen.
In einem kürzlich geführten Interview hob Arbeitskommissar Chris Sun Yuk-han die Pläne von Chief Executive Carrie Lam Cheng Yuet-ngor hervor, die Gesetze zu stärken und gleichzeitig mehr Standortinspektionen und öffentliche Aufklärung für Arbeitnehmer zu versprechen. „Sobald wir nicht aufpassen, werden diese Unfälle passieren.
Wir werden weiterhin tun, was wir können, um diese Maßnahmen zu verstärken“, sagte er.
Eliza Wong Yeuk-lan, Mitglied des Construction Industry Council, hoffte, dass die Gesetze bald verschärft werden könnten und dass mehr Auftragnehmer oder Entwickler neue Technologien einsetzen könnten, um die Sicherheit der Arbeiter zu überwachen. „Wir sagen immer, es gibt kein Bestes, nur Besseres“, sagte sie. „Wenn es Möglichkeiten zur Verbesserung gibt, gibt es natürlich viele Dinge, die die Interessengruppen der Branche tun können.“ *Name auf Wunsch des Interviewpartners geändert
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