Forschungsdaten zufolge sind die durchschnittlichen Kosten einer Taxifahrt in Russland Ende 2021 um fast ein Viertel gestiegen. Der teuerste Durchschnittsscheck wurde in St. Petersburg verzeichnet. Steigende Preise gleichen erhöhte Kosten nicht aus, warnen Branchenvertreter. Die Transportkosten hängen am stärksten von den Autopreisen ab, die im vergangenen Jahr deutlich gestiegen sind, erklären Experten. Der durchschnittliche Scheck für eine Taxifahrt in Russland stieg im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 um 23 % auf 305 Rubel, laut einer Studie der Russian Standard Bank, die von bereitgestellt wurde.

Im Rahmen der Studie untersuchten die Spezialisten der Bank alle Transaktionen mit Karten, die von Russian Standard für 2021 und 2020 in der entsprechenden Transaktionskategorie ausgegeben wurden.

Neben Moskau und St. Petersburg wurden die meisten Taxifahrten mit Zahlung per Bankkarte in Tscheljabinsk, Jekaterinburg und Perm durchgeführt. Der durchschnittliche Scheck für eine Fahrt in diesen Städten betrug 200, 192 bzw. 180 Rubel.

Die teuersten Taxifahrten (durchschnittlich 669 Rubel) wurden der Studie zufolge in St. Petersburg durchgeführt.

In Moskau betrug der durchschnittliche Scheck für eine Reise 286 Rubel.

Die Autoren der Studie erklären die ungewöhnlich hohe Leistungsfähigkeit der nördlichen Hauptstadt durch eine hohe touristische Aktivität und den Besuch von Attraktionen außerhalb der Stadt, darunter Kronstadt, Gatchina und Peterhof.

Vor dem Hintergrund steigender Transportpreise interessierte sich der Federal Antimonopoly Service (FAS) für die Aktivitäten von Taxi-Aggregatoren, schreibt Forbes. Laut der Veröffentlichung schickte die Agentur einen Brief an vier große Taxi-Aggregatoren und bat sie, die Erhöhung der Taxipreise in Moskau und Kasan zu erklären und auch zu erklären, warum Fahrten in die gleiche Entfernung auf verschiedenen Arten von Mobilgeräten unterschiedliche Preise haben können.

Die befragten Taxi-Aggregatoren legen die durchschnittlichen Kosten einer Fahrt nicht offen und berufen sich auf ein dynamisches Preissystem.

"Die Plattform analysiert jede Sekunde das Gleichgewicht von Angebot und Nachfrage in allen Teilen der Stadt und kann inkrementelle Faktoren auf die Kosten anwenden, um mehr Fahrer in Gebiete mit erhöhter Nachfrage zu locken,

— berichtet im Pressedienst von Didi. „Sobald Angebot und Nachfrage im Gleichgewicht sind, was manchmal innerhalb von Minuten geschieht, hört das System auf, den dynamischen Faktor anzuwenden.“

Yandex.Go beantwortete keine Fragen zum durchschnittlichen Ticket für eine Reise und zur Dynamik seines Wachstums.

Fast ein Viertel der Reisekostensteigerung deckt die gestiegenen Kosten durch die Verteuerung von Benzin, Autos und Ersatzteilen nicht, beklagen Branchenvertreter.

„Die Provision der Aggregatoren ist ziemlich hoch, sie erreicht 30 % und war schon immer so. Aber in den letzten zwei Jahren, seit Beginn der Pandemie, sind Autos, Ersatzteile, Benzin im Preis gestiegen, die Reisekosten sind gestiegen,

Andrey Popkov, Vorsitzender des Koordinierungsrates der interregionalen Gewerkschaft Taxifahrer, sagt. „Die Taxipreise sind vor dem Jahreswechsel gestiegen, weil die Nachfrage hoch war, aber im Moment sind sie etwas gesunken.“

Der Anstieg der Taxipreise habe die gestiegenen Kosten der Transportunternehmen nicht kompensiert, und jetzt sei die Zahl der Taxis aufgrund der Unrentabilität dieses Geschäfts zurückgegangen, betont der Branchenvertreter.

Die Taxipreise im Jahr 2021 sind aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Reisen im Vergleich zum Pandemiejahr 2020 gestiegen, während immer weniger Fahrer auf der Strecke sind, stellt Anton Maksimov, Gründer des Taxi-Ombudsmann-Telegram-Kanals, fest.

„Die Einkommen der Autofahrer sinken aufgrund niedriger Preise und steigender Kosten, darunter für Autowartung, OSAGO und Benzin, sind teurer geworden.

Obwohl sich die Tarife der Aggregatoren seit mehreren Jahren nicht geändert haben, sagt Maksimov. - Gleichzeitig arbeitet in Moskau die überwiegende Mehrheit der Fahrer an Mietwagen. Und wenn Anfang letzten Jahres ein Auto der Economy-Klasse für 1300 Rubel genommen werden könnte. pro Tag, aber jetzt - nicht weniger als 1700.

Der Anstieg der Taxipreise basiert auf objektiven Indikatoren, und der Transportpreis wird unweigerlich steigen, wenn die Autopreise weiter steigen, sagt Petr Shkumatov, Koordinator der Blue Buckets-Bewegung.

„Der Wertverlust eines Autos macht die Hälfte der Anschaffungskosten von Personentaxidiensten aus. Ein weiterer wichtiger Faktor ist der Kraftstoffpreis, der ein Viertel ausmacht.

Autos sind im Preis um 40% gestiegen, Benzin um 10%, - erklärt Shkumatov, - Nun, der Taxifahrer sollte zumindest für die Inflationsrate mehr verdienen. Der Indikator von 23% passt statistisch in die allgemeine Verteuerung der Produktionsmittel.“

Wenn die Preise für Autos weiter steigen, werden die Preise für Taxidienste unweigerlich steigen, aber dieser Dienst kann seinen Status als öffentlicher Dienst dennoch nicht verlieren, schließt Shkumatov.

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