Die GAZ-Gruppe kommentierte die Initiative des Energieministeriums, den Verbrauch von Wasserstoffkraftstoff auf dem Inlandsmarkt zu erhöhen, indem bis zu 10 % des städtischen Verkehrs darauf verlagert werden.
Elena Matveeva, Vizepräsidentin der GAZ Group, stellte fest, dass Russland alle Voraussetzungen dafür hat, dass der Wasserstofftransport auf dem Markt verfügbar ist.
Im September 2021 präsentierte die GAZ Group auf der Messe Comtrans Elektrobusse, die mit Wasserstoff betrieben werden, und kündigte auch Pläne an, Busse mit Wasserstoffmotoren zu entwickeln.
„Wasserstoff-Elektrobusse, die wir letztes Jahr entwickelt und eingeführt haben, sind nicht die einzige Technologieentwicklungsoption. Viele globale Hersteller konzentrieren sich heute auf die Entwicklung von Fahrzeugen mit Wasserstoffmotoren. Im Gegensatz zu wasserstoffbetriebenen Elektrobussen kosten wasserstoffbetriebene Busse 40 %, nicht sechsmal mehr als herkömmliche Dieselfahrzeuge. Die GAZ-Gruppe arbeitet bereits an einem Bus mit Wasserstoffmotor und plant, seine Massenproduktion zu organisieren“, sagte Elena Matveeva.
Sie fügte hinzu, dass in Russland bereits die Komponentenbasis und die Serienkapazitäten für einen solchen Motor vorhanden seien.
„Die Komponentenbasis und die Serienkapazitäten für einen solchen Motor sind bereits in Russland, weil Wasserstoffmotoren ähnlich wie Gaskolbenmotoren aufgebaut sind und deren Produktion viel schneller aufgebaut werden kann. Es wird ein echter Wasserbus für die Bürger, umweltfreundlich und erschwinglich für regionale Budgets“, sagte sie.
Die GAZ Group plant, 2023 ein kalibriertes Muster eines wasserstoffbetriebenen Stadtbusses vorzustellen.
Zuvor hatte das Energieministerium vorgeschlagen, den Verbrauch von Wasserstoffkraftstoff auf dem Inlandsmarkt zu erhöhen, indem bis zu 10 % des städtischen Verkehrs darauf verlagert werden.
bbabo.Net