Fungi Kwaramba Politikredakteur
Frau Olivia Machel, die Tochter des mosambikanischen Gründungsführers, der verstorbenen Samora Machel, leitete gestern eine Delegation, die Präsident Mnangagwa im State House traf, um Unterstützung für die Entwicklung eines 7,8-Milliarden-Dollar-Hafens zu werben, der sich unmittelbar auf Simbabwe auswirken wird.
Begleitet von Zanu PF-Sprecher Cde Chris Mutsvangwa sagte Frau Machel, die das mosambikanische Transportsystem leitet, das den Chonguene-Hafen entwickeln soll, die Mission sei es, den Traum der SADC-Gründerväter zu erfüllen.
In einem Interview nach einem Treffen hinter verschlossenen Türen mit dem Präsidenten sagte Frau Machel, Mosambik müsse seiner Rolle als Verkehrs- und Energiezentrum der Region gerecht werden.
„Ich bin wegen der Wirtschaftsentwicklung gekommen, um dem Präsidenten von dem Projekt zu erzählen, das wir entwickeln. Wir haben viel über SADC gesprochen, wo Mosambik für Verkehr und Energie zuständig ist. Die Region ist aufgrund der vorhandenen Bodenschätze verkehrs- und energiebedarfsstark. Wir kamen hierher, um diesen Traum von Samora Machel über einen Kanal zu präsentieren, der das Hinterland bedient und Länder bedient, die uns geholfen haben, unsere Unabhängigkeit zu erlangen. Dies wird einer der größten Häfen in der Region werden.
„Präsident Mnangagwa ist sich dieses Projekts bewusst. Die Integration der SADC erfolgt nun über die Wirtschaft, weil die Politik bereits von den Gründervätern gestaltet wurde. Wir versuchen, die Vision dieser Gründer durch die wirtschaftliche Befreiung der Region umzusetzen“, sagte sie.
Für Simbabwe, das der größte Stahlproduzent in der Region werden soll, bietet der Hafen eine kürzere Route für Stahlexporte, die voraussichtlich Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres beginnen werden.
Das an der Fortune notierte Unternehmen Tsingshan, das das Projekt in Chivhu-Mvuma-Manhize anführt, wird nach Betriebsaufnahme der größte Stahlhersteller in SADC mit einem erwarteten Umsatz von 1,5 Milliarden US-Dollar aus der Verarbeitungsanlage und der Eisenerzmine.
Ausgestattet mit einem 1,5 km x 600 m großen Kohlenstoff- und Stahlwerk, einer Eisenerzmine und einer Ferrochromanlage wird das Projekt eine Kapazität von 1,2 Millionen Tonnen pro Jahr haben, wobei zwischen 4.000 und 5.000 Menschen davon profitieren werden Beschäftigung über Wertschöpfungsketten hinweg.
Cde Mutsvangwa, ehemaliger Botschafter Simbabwes in China, sagte, Simbabwe werde zu einem wichtigen Akteur in der Weltstahlindustrie, und der mosambikanische Hafen werde sich als nützlich erweisen, da er die Entfernung von der derzeitigen Route nach Südafrika verkürzen werde Hafen von Durban.
„Olivia leitete eine Investitionsdelegation aus Mosambik. Es ist ein Zweckfahrzeug für die Entwicklung des Hafens von Chonguene, der Mündung des Flusses Limpopo liegt.
„Dieser Hafen ist ein natürlicher Tiefwasserhafen, was praktisch ist, denn während sie diesen Hafen seit langem im Auge behalten, hat Simbabwe mit der Entwicklung eines großen Stahlwerks in Chivhu-Mvuma-Manhize begonnen. Dieses Stahlwerk wird vom größten Edelstahlproduzenten der Welt, Tsingshan, betrieben.
„Bis Ende dieses Jahres sollte Simbabwe Stahl produzieren, der die dreifache Kapazität von ZISCO hat, das 1,2 Millionen Tonnen beträgt. Wir verwenden wahrscheinlich nur 600.000 Tonnen, so dass wir von Anfang an Edelstahl aus Simbabwe exportieren werden.“
„Der unmittelbare Markt ist die Region einschließlich Südafrika, und wir werden aufgrund der Nähe aller Elemente, die in Simbabwe Stahl herstellen, wie Ferrochrom und Kokskohle, und dann des Eisenerzes selbst, wahrscheinlich zum halben Preis produzieren, den Südafrika produziert die auf dem Manhize-Komplex, einem der größten der Welt.
„Die für den Export benötigte Infrastruktur stimmt mit dem überein, was Olivia und ihr Spezialfahrzeug für den Hafen von Chonguene vorhaben. Also bat sie den Präsidenten um Unterstützung, weil Simbabwe der unmittelbare Nutznießer sein wird“, sagte Cde Mutsvangwa.
Laut Botschafter Mutsvangwa hatte Frau Machel letzte Woche ausführliche Gespräche mit Vertretern aus Tsingshan, damit ihr Projekt den Stahl berücksichtigen wird, der aus Simbabwe über den Hafen von Chonguene auf dem Weg zu den regionalen und Weltmärkten kommen wird.
„Dies sind die Werke der Zweiten Republik“, ging Präsident Mnangagwa hinaus und sagte, Simbabwe sei offen für Geschäfte. Olivia und ihr Investmentteam kamen, um dies zu besprechen, damit die förderlichen politischen und staatlichen Rahmenbedingungen die notwendige Unterstützung bieten können, um dieses Projekt zum Laufen zu bringen“, sagte er.
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