Politische Spaltungen zeigten sich am Mittwoch innerhalb der regierenden Liberalen und der konservativen Opposition, als die Innenstadt von Ottawa weiterhin von einem Protest gegen das Impfmandat erstickt wurde und zwei Provinzen begannen, sich zu bewegen, um die COVID-19-Beschränkungen aufzuheben.

Die Regierung stand am Mittwoch unter wachsendem Druck, ein konkretes Pandemie-Endspiel zu liefern, nachdem ein Abgeordneter aus Quebec aus den Reihen gebrochen und Premierminister Justin Trudeau beschuldigt hatte, versucht zu haben, Menschen zu „dämonisieren“, die berechtigte Kritik an der Art und Weise haben, wie die Pandemie gehandhabt wird. Er forderte auch einen klaren Fahrplan, in dem detailliert beschrieben wird, wie die Pandemiebeschränkungen des Bundes aufgehoben werden.

Der Caucus der Konservativen begann auch, neue Risse zu zeigen, ob es Zeit für die Demonstranten von Ottawa war, weiterzuziehen.

Der konservative Abgeordnete Kevin Waugh, der letzte Woche zusammen mit anderen konservativen Abgeordneten aus Saskatchewan und einem Senator dafür kritisiert wurde, dass er den Protest unterstützte, indem er auf einem Foto mit einem Lastwagen auf Ottawas Straßen posierte, sagte, es sei Zeit für sie zu gehen.

„Ich fahre keinen ihrer Trucks. Aber sie haben ihre Erklärung abgegeben“, sagte Waugh. Aber er fügte eine wichtige Einschränkung hinzu: „Die Liberalen müssen weitermachen. Wir haben das hier draußen gesehen. Der Konvoi hat eines bewirkt: die Meinungen in diesem Land verändert.“

Nicht alle seiner Kollegen stimmten zu.

Die konservative Abgeordnete Rachael Thomas wurde gefragt, ob die Demonstranten Ottawa verlassen sollten. „Sie sollten bleiben“, scherzte sie und ging an Reportern vorbei, als sie den Parliament Hill betrat.

Liberale Minister, einschließlich Trudeau selbst, waren gezwungen, die internen Spaltungen anzusprechen, die aufgedeckt wurden, als der liberale Abgeordnete von Quebec, Joel Lightbound, mit seiner Partei brach, ein Schritt, der ihn seine Position als Vorsitzender der Provinzpartei kostete.

Trudeau sagte, er habe mit Lightbound gesprochen, aber keine Anzeichen gezeigt, sich der Forderung des Hinterbänklers zu beugen.

„Wir sind alle müde. Ja, wir sind alle frustriert, aber wir sind weiterhin füreinander da. Wir wissen weiterhin, dass Regeln und Leitlinien in den Bereichen Wissenschaft und öffentliche Gesundheit der beste Weg durch diese Pandemie sind und der Weg ist, auf die andere Seite zu gelangen.“

Verkehrsminister Omar Alghabra nannte Lightbound einen Freund, aber einen, mit dem er jetzt nicht einverstanden ist.

„Es war frustrierend und es gibt überall in der Gesellschaft eine anhaltende Debatte, auch in unserer eigenen liberalen Fraktion darüber, wann dies enden wird? Welche Maßnahmen brauchen wir?“ er sagte.

„Ich verstehe, dass die Leute frustriert sind, aber wir müssen die Wissenschaft weiter verfolgen und für die Kanadier da sein.“

Die Debatte in Ottawa findet vor dem Hintergrund der Entscheidungen der Ministerpräsidenten von Alberta und Saskatchewan statt, die Pandemiebeschränkungen in den kommenden Tagen zu beenden.

Alberta hat gerade sein COVID-19-Impfpassprogramm für nicht wesentliche Unternehmen und Veranstaltungen beendet. Es wird auch sein Maskenmandat für Kinder unter 12 Jahren und für alle Schüler in Schulen am Montag aufheben.

Saskatchewan kündigte an, dass sein Nachweis des Impfmandats am Montag enden wird und die Masken- und Selbstisolierungsregeln für Innenräume bis Ende des Monats in Kraft bleiben werden.

Der Minister für natürliche Ressourcen, Jonathan Wilkinson, sagte, es sei an der Zeit, voranzukommen und darüber nachzudenken, in Zukunft mit der Pandemie zu leben, aber die Zahl der COVID-19-Fälle bleibt hoch und die Sicherheit der Kanadier muss berücksichtigt werden.

„Es wird nicht ganz verschwinden“, sagte er. „Es ist ein guter Zeitpunkt, darüber nachzudenken. Aber jetzt ist nicht die Zeit, solche Beschränkungen aufzuheben.“

Die Gemeindevorsteher von Ottawa trafen sich am Mittwoch, um Möglichkeiten zu erörtern, wie eine Demonstration angegangen werden kann, bei der die Hauptstadt in der Innenstadt geschlossen wurde, wobei Unternehmen aus Sicherheitsgründen geschlossen wurden und Einwohner sich über Belästigung durch Demonstranten beschwerten.

Mehrere Stadträte von Ottawa haben die Idee aufgeworfen, im Namen der Stadt einstweilige Verfügungen einzureichen, um Fahrzeuge im Leerlauf im Kern zu stoppen oder Fahrzeuge von den Transitrouten der Stadt fernzuhalten.

Anfang dieser Woche hat ein Richter in Ottawa eine 10-tägige einstweilige Verfügung erlassen, die Truckern befiehlt, nicht mehr laut zu hupen, was dazu geführt hat, dass es im Stadtzentrum in den letzten Tagen merklich ruhiger geworden ist. Die einstweilige Verfügung war das Ergebnis einer gerichtlichen Klage einer Gruppe von Privatpersonen, nicht der Stadt.

„Es sollte nicht Sache der Anwohner sein, diese Art von Schutz vor Gericht wegen eindeutig öffentlicher Gefahren und Schäden zu suchen“, sagte Coun. sagte Jeff Leiper am Mittwoch und nannte den Leerlauf in der Innenstadt eine „öffentliche Bedrohung“.

„Ich bin sehr daran interessiert zu sehen, dass die Stadt beginnt, diese einstweiligen Verfügungen zu beantragen.“

Bundesbeamte haben auch mit der Stadt Ottawa und Vertretern der Provinz gesprochen, um Lösungen zu finden, um den Protest zu beenden, der landesweit Solidaritätskundgebungen ausgelöst hat, von denen einige den Verkehr an den Grenzübergängen in Coutts, Alta, und Windsor, Ontario, blockiert haben.

Die Polizei von Ottawa sagt, 23 Personen seien bei den anhaltenden Protesten gegen das Impfmandat in der Innenstadt festgenommen worden, und es gibt 85 laufende strafrechtliche Ermittlungen im Zusammenhang mit der fast zweiwöchigen Demonstration.

Mehr als 1.300 Tickets wurden an Demonstranten ausgegeben.Der stellvertretende Chef Steve Bell sagt, die Beamten konzentrieren sich darauf, den Umkreis um die Innenstadt zu härten und zu verhindern, dass Kraftstoff zu den dort geparkten Lastwagen gelangt, und sagt, dass die 1.800 weiteren Beamten, die Ottawa angefordert hat, diese Bemühungen unterstützen würden.

Er sagt, die Polizei sei sehr besorgt darüber, dass fast 25 Prozent der 418 großen Fahrzeuge, die immer noch Ottawas Straßen blockieren, von Familien mit Kindern besetzt seien.

Laut Bell wurde die Children’s Aid Society of Ottawa hinzugezogen, um die Situation zu beurteilen, und wies auf die kalten Temperaturen, den Zugang zu sanitären Einrichtungen und das Risiko für die Sicherheit der Kinder hin, falls es in der Gegend zu einem Polizeieinsatz kommen sollte.

Die Polizei versucht nicht, die Kinder zu entfernen, sondern möchte von der Gesellschaft beraten werden, ob weitere Schritte erforderlich sind.

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